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Un po' offtopic, ma stanotte ho fatto un sogno Indy-centrico che, per il dubbio esistenziale legato alla sua potenziale epicità, merita di stare in questo topic.
Al di là del contesto nonsense, dato che rinunciavo a guardare la Indy 500 perché ero impegnata a rivedere il GP di Germania 2010, in cui Vettel si piazzava in mezzo alle Ferrari e io mi chiedevo come sarebbe stato possibile in quel caso il famoso ordine di scuderia non riuscendo a capire come fosse possibile che stessi vedendo una gara diversa da quella originale, finalmente trovavo uno streaming su youtube per vedere almeno il finale, per scoprire che era l'ultimo giro, ma ero costretta a vederlo senza audio e non c'era la grafica.
Hunter-Reay era in testa, ma due vetture lo stavano affiancando e alla fine riconoscevo quella che aveva vinto e pensavo "quindi Rossi ha vinto la Indy 500 per la seconda volta due anni dopo".
Oggi pomeriggio mentre ripensavo al sogno, mi sono fatta una domanda di un certo livello.
La vettura che riconoscevo come quella di Rossi era simile a questa:
Il mio dubbio è: lo sponsor che dà quei colori è uno sponsor personale di Alex Rossi quindi li avrà anche quest'anno oppure del team Andretti/Herta quindi resteranno sulla vettura 98?
Essenzialmente: chi ha vinto la Indy 500 nel mio sogno, Alex Rossi o Marco Andretti?
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In teoria NAPA non è uno sponsor personale di Rossi, ma del team Andretti. Tuttavia è sulla sua macchina in quanto lui è un vincitore della 500 miglia.
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Quindi non ho sognato che Marco Andretti vinca la Indy 500.
Bene. Sognare una cosa del genere ne avrebbe diminuito le già poche probabilità.
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Danica + GoDaddy  , dicono su motorsport.com
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CITAZIONE (Pilotimotori @ 18/1/2018, 23:28) Danica + GoDaddy , dicono su motorsport.com
L'ha annunciato anche lei stessa su Instagram.
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CITAZIONE COYNE: dovrebbe schierare due vetture full time, è già ufficiale Sebastien Bourdais, mentre non è ancora stato ufficializzato l'altro pilota.
Si alterneranno al volante Zachary Claman De Melo e Pietro Fittipaldi + terza vettura a Indy per Pippa Mann.
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Sarebbe bello vedere in una nuova scuderia Leo Mansell e Nelsinho Piquet, tanto per completare.
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Ma Leo Mansell gareggia ancora da qualche parte?
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AAAAAAWWWWWWW!
La cosa più bella in tutto ciò è che i capelli di Kanaan, quando li aveva, se se li fosse fatti crescere forse avrebbero avuto più o meno quella piega. E il fatto che Leist sembri il figlio di Kanaan...
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...sicuramente Leist *è* il figlio di Kanaan.
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LOL
Ma soprattutto evviva Danica nel team di Ed Carpenter!
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Avevo già scritto il commento prestagionale e con questa news devo modificarlo prima della pubblicazione. 
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ST.PETE: la gara inizia alle 12.30 ET (già iniziata), ovvero le 17.30, ma per qualche motivo molti siti di streaming la davano per le 18.30.
Sono riuscita a trovare un link funzionante con qualche minuto di ritardo e per il momento sto riuscendo a guardare la gara, questa è stata la griglia di partenza:
1^ fila: Robert Wickens - Will Power
2^ fila: Matheus Leist - Jordan King
3^ fila: Takuma Sato - Ryan Hunter-Reay
4^ fila: James Hinchcliffe - Gabby Chaves
5^ fila: Scott Dixon - Tony Kanaan
6^ fila: Simon Pagenaud - Alexander Rossi
7^ fila: Josef Newgarden - Sebastien Bourdais
8^ fila: Zach Veach - Spencer Pigot
9^ fila: Ed Jones - Marco Andretti
10^ fila: Jack Harvey - Max Chilton
11^ fila: Charlie Kimball - Zachary Claman De Melo
12^ fila: René Binder - Graham Rahal
Dopo circa 3 giri è entrata la safety car per incidente(?) di Pigot, in testa c'è Jordan King! 
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Restart 11° giro: Wickens riprende la prima posizione, King secondo ma per poco dato che anche Rossi lo supera un giro più tardi.
Leist rallenta dopo qualche giro, ha problemi, rientra ai box, dove rimane abbastanza a lungo.
Incidente King/Rahal: seconda safety car (me la sono persa, mi era andato in palla il computer e ho dovuto riavviarlo - o meglio, dato che era impossibile, forzarne lo spegnimento e poi riaccenderlo).
Giro dei pitstop: Bourdais si porta in testa davanti a Pigot, terzo c'è Wickens. Bourdais e Pigot si erano fermati ai box nei primi giri di gara.
28° giro: safety car per Leist che va a sbattere. Sono un po' sorpresa dalle critiche che sento nei suoi confronti.
Poco dopo il restart c'è un contatto tra Dixon e Sato, Sato riparte con difficoltà, mentre la vettura di Dixon viene fatta ripartire a spinta. Guess what c'è di nuovo la safety car.
Il replay mostra che Dixon è entrato in una curva senza frenare, tamponando Sato. Non è quello che avevo creduto prima di vedere il replay.
Il primo terzo di gara è stato completato e ho appena riconosciuto la voce di Castroneves come ospite in cabina di commento. *_________*
***
Intanto che c'è la SC in pista sono andata a verificare i risultati della Indylights scoprendo che ci sono appena 9 vetture in pista.
Gara 1 è stata vinta dal messicano Patricio O'Ward, davanti all'uruguayano Santiago Urrutia e a Colton Herta. Gara 2 l'ha vinta Urrutia, sui gradini più bassi del podio due americani, Shelby Blackstock e Ryan Norman.
In ProMazda di vetture ce ne sono 16 e tra le serie minori quella con più affluenza è la USF2000. Curiosità: in USF2000 corre Sabré Cook, una delle ex di Verstappino!
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Al restart Wickens riprende la prima posizione su Bourdais e subito dopo Harvey finisce fuori: entra per la quinta volta la SC.
Bourdais va ai box, risale Rossi 2° e 3° Andretti (anche se intorno a metà gara rientrerà ai box). Bourdais adesso è nelle retrovie. Anche Dixon è indietro, dopo essere stato penalizzato per avere innescato l'incidente con Sato.
Wickens va ai box poco dopo la metà della gara, Rossi prosegue ancora un po'. Bourdais ritorna in prima posizione, secondo c'è Rahal e terzo Wickens.
Bourdais ha una decina di secondi di vantaggio al momento.
Quello che farà Bourdais non è chiaro, *potrebbe* riuscire a finire la gara facendo un solo altro pitstop, dicono i telecroisti.
Wickens supera Rahal e si porta al 2° posto.
77° giro: Bourdais va ai box, siamo circa a due terzi di gara, mancano 32 giri. Se riesce a risparmiare carburante, potrebbe andare fino alla fine. Rahal ha fatto una sosta più breve, non è chiaro quello che farà dopo.
Dopo la sosta di Bourdais, Wickens è in testa con 26 sec di vantaggio nei confronti di Bourdais che è rientrato 5°. Dovrebbe riuscire a mantenere la posizione se Bourdais si fermasse solo un'altra volta esattamente come lui, senza ingressi della SC, che non entra fin dal ritiro di Harvey.
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