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CITAZIONE (pingui79 @ 29/5/2023, 13:47) Ma se tutte le scuderie avevano previsioni di pioggia dieci giri dopo! Ancora con sta mania di pensare dal divano meglio del pilota sulla tenuta delle proprie gomme? Guarda caso ad Alonso hanno fatto il medesimo pit e lì la pioggia aveva già iniziato a cadere, però chissà perché è un errore che non notate.
Cos'aveva da perdere Leclerc? Un'altra gara di casa con DNF per un pneumatico scoppiato o per essere andato a muro? Facile dire che potevano rischiare in una stagione in cui ti servono pure le briciole.
Tutte le scuderie? Ma se McLaren e Mercedes davano pioggia pochi giri dopo (come è successo) tanto che Vanzini in diretta ha fatto la battuta di come fosse possibile dovessero cose così diverse...
No no ad Alonso hanno aspettato la pioggia a fare il pit.
Lui ha chiesto le intermedie e quei geni gli han messo le medie, facendogli perdere una possibile vittoria.
Ma almeno la pioggia la avevano aspettata.
Leclerc non ha chiesto il pit. Neppure Sainz lo ha chiesto, anzi si è arrabbiato perché glielo han fatto.
E loro gli han detto che si difendevano da Hamilton, mentre lui voleva attaccare Ocon.
Pure i piloti sono frustrati da questa mentalità, meglio tre punti che uno zero quando dall'altra parte hai il podio o la vittoria personalmente mi fa schifo.
Pneumatici scoppiati a Monaco poi in una pista dove non ci sono curve veloci in appoggio con una mescola dura li vorrei vedere.
Sono Ferrari cosa gli servono le briciole? La loro quota è immutata arrivano primi o arrivano ultimi.
Anzi meglio arrivino ultimi così avrebbero ore di galleria del vento.
Stranamente ogni volta che piove, ogni volta cappellano.
Andiamo a vedere le ultime 10 gare con pioggia.
Poi questa cosa che se uno non è un professionista allora non può parlare dal divano, cavolo per vedere che piove o valutare i tempi sul giro non è che serve un ingegnere eh...
Basta saper contare e leggere guardare i giri e ragionare eh.
Se mi chiedi perché paghino della gente per fare le strategie a cavolo...me lo chiedo pure io.
L'unica cosa che hai ragione è che a livello stampa, tutti sono andati ad evidenziare la cappella Ferrari e nessuno quella AM con Alonso e questo è assurdo, ma io l'ho scritto subito, guarda il mio primo post che fosse stata una cavolata.
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Leclerc ha comunicato che non aveva più gomme. Più chiaro di così. Poi, ovvio, a posteriori è facile dire cosa bisognasse fare, bisogna essere lì in quel momento.
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Veramente Leclerc era incavolato nero al secondo pit proprio perché lo avevano appena fermato.
Anche a fine gara dice che lui non è lì per un sesto posto.
Ma se tu hai sentito team radio dove lui chiede di fermarsi che io non ho onestamente trovato da nessuna parte allora è diverso.
L'unico team radio è uno che dice che ha le gomme finite. Stesso team Radio fatto anche da Verstappen, e altri 10 piloti. Da lì a fermarli...
Non confondere il senno del poi con le cose da fare ovvie.
Il senno del poi è dire: cosa hanno aspettato un giro in più a fermarli su intermedie. Lì facile dirlo dopo che non c'è stata safety car. Loro han rischiato ed è andata male.
In quel caso han preso una decisione che poteva anche essere giusta ma son stati sfortunati.
Non fermare Leclerc dopo avergli fatto perdere tempo sulle hard, dopo essere partito su hard con tutti i competitor su hard che continuavano a girare per difendere una sesta posizione con la pioggia che stava arrivando.
Quella è una cavolata.
Per assurdo pure Alonso su medie è meno grave, han preso un rischio (contro il parere del pilota) son stati sfortunati ma poteva anche essere giusto.
La mossa di Leclerc non avrebbe mai e poi mai fruttato più del sesto posto che aveva già. Ergo era inutile.
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Leclerc si è fermato al 45 giro. La pioggia è iniziata a scendere dal giro 52 e poi dal 54 il diluvio, mentre lui dal quarantesimo giro stava iniziando a perdere quasi un secondo.
La pioggia non è arrivata due giri dopo, ma almeno 7-8, troppi per una monoposto che arrancava come un triciclo.
Quindi basta con la minkiata del "poteva aspettare due giri", quando la pioggia è arrivata molto più tardi.
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Quindi avrebbe perso 7 secondi?
Dietro non aveva nessuno. Tutti gli altri erano sulla sua strategia.
Poteva perdere pure 20 secondi al giro tanto nessuno lo poteva superare.
È Monaco anche se vai 4 secondi più lento non cambia nulla.
La minchiata è stata stare fuori per aspettare la pioggia partendo con la dura apposta e poi rientrare a caso.
Poi tu hai le tua idea, per carità, ma dato che Leclerc ha fatto un incredibile sesto posto (solo perché Sainz è andato lungo altrimenti settimo) in una gara dove non ci sono sorpassi ma solo strategia, probabilmente quella strategia faceva schifo.
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Se la monoposto non riesce a stare in pista, a Montecarlo, più che perdere secondi prendi i muretti. Era quello il rischio peggiore, non i secondi persi.
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CITAZIONE (pingui79 @ 30/5/2023, 05:35) Se la monoposto non riesce a stare in pista, a Montecarlo, più che perdere secondi prendi i muretti. Era quello il rischio peggiore, non i secondi persi.
Questo è il punto. Che rischio peggiore era? Rischi di uscire quando sei settimo? Ma chi se ne frega...
Siamo al sabato ad esaltare Max che per prendere la pole ha colpito tre muretti e ha rischiato di uscire, e poi la domenica abbiamo la Ferrari che difende un settimo posto.
Il rischio è l'essenza della F1.
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Chi se ne frega lo dici tu e forse anche pochi altri intelligenti. Ma se davvero avesse fatto un altro dnf per colpa sua i tifominkia sui social avrebbero chiesto la sua testa.
Troppa, troppa pressione per rischiare di mandare in malora punti preziosi.
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CITAZIONE (pingui79 @ 30/5/2023, 22:14) Chi se ne frega lo dici tu e forse anche pochi altri intelligenti. Ma se davvero avesse fatto un altro dnf per colpa sua i tifominkia sui social avrebbero chiesto la sua testa.
Troppa, troppa pressione per rischiare di mandare in malora punti preziosi.
Quindi hanno buttato via un possibile podio non perché sono scarsi ma perché avevano paura che se fosse uscito lo avrebbero insultato sui social?
Punti preziosi per cosa?
Ripeto la Ferrari guadagna uguale arrivi prima o ultima in quanto scuderia storica.
Quindi è l'unica che può permettersi di gareggiare solo per vincere.
Che inizi a farlo.
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23 replies since 25/5/2023, 18:32 106 views
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.Ma se tutte le scuderie avevano previsioni di pioggia dieci giri dopo! Ancora con sta mania di pensare dal divano meglio del pilota sulla tenuta delle proprie gomme? Guarda caso ad Alonso hanno fatto il medesimo pit e lì la pioggia aveva già iniziato a cadere, però chissà perché è un errore che non notate.
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