Felipe a Singapore: dalla "notte da orbi" alla prima da "ex ferrarista"

Zure

Posted on 16/9/2013, 17:50

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Cinque anni fa le corse sotto il cielo stellato invadevano la Formula 1. Il Gran Premio di Singapore è rimasto poi unico nel suo genere, l'unico nel calendario a regalare le emozioni di una "notturna", seppur parzialmente affiancato dalla corsa di Abu Dhabi, che inizia al tramonto e si conclude con la luce artificiale. Tante cose in cinque anni sono cambiate. Per dirne una, in quel weekend del 2008, mentre in Oriente si testavano i lampioni, dall'altra parte del mondo (Estoril, Portogallo) Van der Garde si laureava campione della World Series Renault, Bottas e Ricciardo facevano a ruotate in Eurocup F.Renault, e oggi due di questi sono esordienti in F1 con tutte le difficoltà del caso, mentre per il terzo si prospetta un futuro radioso, poiché dal 2014 correrà con la super Red Bull. Cinque anni fa in questi giorni se ne andava Paul Newman, che fu attore da Oscar, ma anche un buon pilota. Cinque anni fa a Singapore, Felipe Massa si giocava il mondiale con la Ferrari. Oggi inizia la settimana che lo conduce al suo primo weekend da "ex ferrarista". Sia chiaro, domenica alla partenza lo vedremo insediarsi nella sua F138 col numero 4, con la tuta rossa, come tutte le altre volte. Ma adesso che è arrivata l'ufficialità del suo addio a Maranello a fine stagione, siamo sicuri che per Felipe sarà una corsa diversa, particolare.

Il settimanale Autosprint del 30 settembre 2008 uscì con il titolo "Notte da orbi" in copertina. La notte dell'ennesima follia del box Ferrari, l'ultimo dei tanti errori che contribuirono a gettare via un mondiale piloti che in Spagna sembrava già vinto e stravinto. Per Massa una notte da incubo che non è mai riuscito a cancellare. Eppure era cominciato tutto bene, Pippo aveva aperto le danze come meglio non poteva cogliendo una pole position superba (oltre 6 decimi su Hamilton) e confermando la sua supremazia nei circuiti cittadini (pole anche a Monaco, pole e vittoria a Valencia). Al via era scattato magistralmente gestendo un buon vantaggio sul rivale Lewis, mentre l'altro ferrarista Raikkonen in terza posizione recuperava decimi sull'inglese. Era tutto apparecchiato per la festa, per un successo (magari una doppietta) che avrebbe lanciato la Ferrari verso la conferma dei due titoli conquistati nel 2007. Invece al 17esimo giro la trappola attende Felipe ai box sotto forma di semaforo verde, che diventa verde troppo presto e così Massa si trascina il tubo del rifornimento fino in fondo alla pitlane. Dal possibile +1 in classifica su Hamilton, ai 7 punti di ritardo dal britannico che si riveleranno poi incolmabili. Hamilton alla fine vinse quel titolo 2008, senza strafare, correndo spesso in difesa e approfittando (giustamente) degli errori altrui: anche quella sera, a Singapore, l'inglese si preoccupò solo a portare la macchina al traguardo, con ben 20 giri trascorsi alle spalle della Red Bull di Coulthard.

Quella corsa fu lo spartiacque nella lotta al mondiale, ma non solo. Fu anche la corsa dei veleni: la prima gara in notturna si tirò via uno strascico di polemiche che culminarono con la fine della carriera in F1 di Briatore e di Nelson Piquet Jr, e che fecero iniziare con il piede sbagliato il rapporto ferrarista tra Alonso e Massa. Fu la corsa che confermò la bontà di guida di Rosberg sulle piste cittadine (sul podio così come a Melbourne) confermata cinque anni dopo, quest'anno, con il successo a Montecarlo, il circuito del quale Nico conosce tutti i segreti, (cit. Mazzoni) con una vettura finalmente competitiva. Per non parlare di Seb Vettel, che a due settimane dal suo primo successo a Monza, trascinò sotto le stelle la sua STR3 fino al quinto posto.
Chi non è cambiato di una virgola in cinque anni è il vincitore di quel GP: Fernando Alonso. Se vi sembra un'impresa da poco resistere al comando per 28 giri con una Renault che offre prestazioni da centro-gruppo, allora che dire della sua gara a Singapore nel 2010 quando dal primo all'ultimo giro non mollò mai la leadership tenendo a bada uno scatenato Vettel?! I due sono ancora oggi rivali per il titolo, in realtà un miraggio per l'asturiano che qui, domenica, sarà di fronte all'ultima spiaggia, prima di concentrarsi definitivamente sul 2014. Alonso darà battaglia. Siamo certi che anche Felipe lo farà: non solo per lasciare buoni ricordi ai ferraristi, ma anche per provare a dimenticare quel maledetto tubo...

Per un pilota che lascia, ce n'è uno che arriva, o meglio, che ritorna. Raikkonen domenica correrà con la sua Lotus, ma la sua testa è già rivolta al futuro a Maranello. I tifosi del Cavallino gli vogliono bene perché è stato lui a regalare loro l'ultimo titolo piloti. Ma anche Kimi ha qualcosa da farsi perdonare. La sua gara a Singapore nel 2008, per esempio, terminò contro il muro: Raikkonen si stampò nel tentativo di riprendere Glock, buttando via come in altre occasioni punti importanti. Domenica dovrà scendere in pista per lanciare un messaggio importante ai ferraristi, dimostrare che quel brutto Raikkonen di cinque anni fa è definitivamente sparito...

Milly Sunshine

Posted on 16/9/2013, 23:50

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Bell'articolo. *-*

Altro motivo per cui ricordo Singapore 2008 è un fuori onda in cui Mazzoni e Capelli, dopo la pubblicità, commentavano tra di loro il fatto che Raikkonen non rientrasse ai box senza accorgersi di essere in linea. XD