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.Dopo la pausa estiva riprende il campionato di Formula 1 con il Gran Premio del Belgio sul circuito di Spa Francorchamps, gran premio in cui la Ferrari festeggia (per ora non nel migliore dei modi) il 900esimo gran premio della propria storia.
Sabato 22 Agosto, ore 14.00: qualifiche, disputate con cielo sereno. Si parte da una Q1 con pochi colpi di scena, in cui le Mercedes con gomme medium girano più forte della maggior parte delle altre vetture con gomme soft e in cui è una delle Sauber a ritrovarsi prima degli esclusi, davanti alle due McLaren (di cui si parlerà di nuovo più avanti) e alle due Marussia che come al solito chiudono lo schieramento, almeno in termini di tempi.
Si riparte con la Q2 in cui Verstappen non scende in pista, causa penalità che dovrà scontare in griglia di partenza.
Tutto fila liscio fino circa a metà, quando Raikkonen rimane fermo per un problema alla pressione dell’olio; la vettura ferma causa anche una bandiera rossa con interruzione di breve durata. Dei tredici piloti ancora in pista Hulkenberg, Kvyat ed Ericsson sono quelli che non passano in Q3.
Le Mercedes, che erano state le più veloci anche in Q2, in Q3 sembrano avere un passo nettamente superiore agli altri, tanto che rifilano circa un secondo al terzo classificato, Bottas, che tiene dietro numerose vetture tutte nell’arco di pochi decimi. Tra queste vetture la Ferrari superstite non spicca per essere una delle meglio posizionate. La pole position la ottiene Hamilton.
Risultato (tempi di qualifica):
1. Hamilton (Mercedes), 2. Rosberg (Mercedes)
3. Bottas (Williams), 4. Grosjean (Lotus)
5. Perez (Force India), 6. Ricciardo (Redbull)
7. Massa (Williams), 8. Maldonado (Lotus)
9. Vettel (Redbull), 10. Sainz (Toro Rosso)
11. Hulkenberg (Force India), 12. Kvyat (Redbull)
13. Ericsson (Sauber), 14. Raikkonen (Ferrari)
15. Verstappen (Toro Rosso), 16. Nasr (Sauber)
17. Button (McLaren), 18. Alonso (McLaren)
19. Stevens (Marussia), 20. Merhi (Marussia)
Penalità:
+5 posizioni per Grosjean, causa sostituzione del cambio;
+10 posizioni per Verstappen, causa sostituzione della power unit;
+50 posizioni per Button, causa doppia sostituzione della power unit durante il weekend;
+55 posizioni (record assoluto nella storia della Formula 1) per Alonso, causa doppia sostituzione della power unit e di qualcos’altro durante il weekend.
Plausibilmente gli ultimi tre citati dovranno effettuare anche drive through o stop and go nel corso della gara.
Griglia di partenza aggiornata per penalità:
1. Hamilton (Mercedes), 2. Rosberg (Mercedes)
3. Bottas (Williams), 4. Perez (Force India)
5. Ricciardo (Redbull), 6. Massa (Williams)
7. Maldonado (Lotus), 8. Vettel (Redbull)
9. Grosjean (Lotus), 10. Sainz (Toro Rosso)
11. Hulkenberg (Force India), 12. Kvyat (Redbull)
13. Ericsson (Sauber), 14. Raikkonen (Ferrari)
15. Nasr (Sauber), 16. Stevens (Marussia)
17. Merhi (Marussia), 18. Verstappen (Toro Rosso)
19. Button (McLaren), 20. Alonso (McLaren)
Milly Sunshine© per F1GC.
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.CITAZIONE8. Vettel (Redbull)
Scusa ma temo ci sia un errore (in tutte le griglie di partenza riportate)
CITAZIONE+50 posizioni per Button, causa doppia sostituzione della power unit durante il weekend;
+55 posizioni (record assoluto nella storia della Formula 1) per Alonso, causa doppia sostituzione della power unit e di qualcos’altro durante il weekend.
Ridicolo.
A sto punto li facevano partire direttamente uno da Stavelot e uno dalla Chicane di Fagnes.... -
.CITAZIONE8. Vettel (Redbull)
Scusa ma temo ci sia un errore (in tutte le griglie di partenza riportate)
Che epicfail!
La seconda l'ho copia-incollata dalla prima, quindi ovviamente c'è in entrambe. XDCITAZIONECITAZIONE+50 posizioni per Button, causa doppia sostituzione della power unit durante il weekend;
+55 posizioni (record assoluto nella storia della Formula 1) per Alonso, causa doppia sostituzione della power unit e di qualcos’altro durante il weekend.
Ridicolo.
A sto punto li facevano partire direttamente uno da Stavelot e uno dalla Chicane di Fagnes...
Perché non dall'Hungaroring? XD. -
.CITAZIONEChe epicfail!
La seconda l'ho copia-incollata dalla prima, quindi ovviamente c'è in entrambe. XD
Per un momento ho pensato addirittura che avessi aperto un topic del 2014!CITAZIONEPerché non dall'Hungaroring? XD
Perchè sono 55 posizioni di penalità, non 55 km
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.CITAZIONEPer un momento ho pensato addirittura che avessi aperto un topic del 2014!
Una cronaca che non cita le Caterham non può essere del 2014. u.u. -
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Scusate la domanda idiota, ma le penalità inflitte ad Alonso e Button verranno scontate gara per gara, fino ad esaurimento (nervoso)?
A questo punto non sarebbe meglio infliggere un altro tipo di penalità? Così si arriva al ridicolo!. -
.Scusate la domanda idiota, ma le penalità inflitte ad Alonso e Button verranno scontate gara per gara, fino ad esaurimento (nervoso)?
A questo punto non sarebbe meglio infliggere un altro tipo di penalità? Così si arriva al ridicolo!
No, con il regolamento attuale vanno scontate in una sola gara.
Quelle che rimangono vengono uno scontate tramite uno stop and go di durata variabile, come già accaduto alla McLaren in altre occasioni quest'anno.. -
.CITAZIONE+5 posizioni per Grosjean, causa sostituzione del cambio;
Oh, per una volta che si qualifica decentemente subito ha una penalità!CITAZIONE+55 posizioni (record assoluto nella storia della Formula 1) per Alonso, causa doppia sostituzione della power unit e di qualcos’altro durante il weekend.
Dai Ferni continua così, che con 100 posizioni di penalità vinci una Ransiecomposition!
E a 500, arriva la cazzuola laser di Shpalman!
Scherzi a parte, ma che senso ha infliggere tutte queste posizioni di penalità, visto che è impossibile scontarle?
Se le fai cumulabili come l'anno scorso penalizzi di più chi ha la macchina scarsa, perchè uno come Hamilton con tre pole le ha scontate e avanzate, mentre uno come Mehri partirebbe con l'handicap anche tra dieci campionati.
Se aggiungi penalità in gara gliela rendi falsata, tanto vale che se ne stiano ai box a giocare a carte, tanto punti non ne fanno, e se tutte le auto dovessero uscire finirebbero addirittura doppiati da se stessi.
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+1 .CITAZIONEtanto vale che se ne stiano ai box a giocare a carte
Questo sarebbe molto sensato.. -
.Scusate la domanda idiota, ma le penalità inflitte ad Alonso e Button verranno scontate gara per gara, fino ad esaurimento (nervoso)?
A questo punto non sarebbe meglio infliggere un altro tipo di penalità? Così si arriva al ridicolo!
No, con il regolamento attuale vanno scontate in una sola gara.
Quelle che rimangono vengono uno scontate tramite uno stop and go di durata variabile, come già accaduto alla McLaren in altre occasioni quest'anno.
Ecco, appunto, è questo quel che volevo dire.
Inutile dare una penalità che non è possibile scontare, 55 posizioni. Tanto vale affermare di "retrocederli in ultima fila sulla griglia e far scontare loro uno stop and go in gara", punto..
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