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.Domenica 29 Novembre: ad Abu Dhabi finisce il campionato di Formula 1, con la gara che parte al tramonto alle 17.00 locali. Come al solito scattano dalla prima fila le due Mercedes e, in sintesi, questa è la griglia di partenza aggiornata per effetto delle penalità: Rosberg, Hamilton, Raikkonen, Perez, Ricciardo, Bottas, Hulkenberg, Massa, Kvyat, Sainz, Verstappen, Button, Maldonado, Nasr, Vettel, Alonso, Ericsson, Grosjean, Stevens, Merhi. Tutti partono con supersoft eccetto Vettel, Ericsson, Grosjean e Stevens sulle soft.
Si parte e Rosberg mantiene la leadership mentre Raikkonen e Perez vanno a insidiare Hamilton ma devono accodarsi mentre Hulkenberg risale in quinta posizione. Dietro Bottas perde posizioni e le Williams, le Redbull e le Toro Rosso si ritrovano in lotta tra di loro. Dietro Maldonado e Alonso si toccano: Maldonado si ritira mentre Alonso riesce a proseguire fino ai box da dove uscirà in ultima posizione. Cose che nessuno si sarebbe mai aspettato prima del replay: Alonso si era già toccato con Ericsson, poi è andato a travolgere l’incolpevole Maldonado; verrà successivamente penalizzato con un drive through.
Continuano nei primi giri i duelli nella seconda parte della top-ten: Ricciardo è stabilmente sesto mentre al terzo giro Massa supera Sainz per il settimo posto e Kvyat e Bottas sono ancora in lotta per il nono post ed è il pilota della Redbull a spuntarla.
I pitstop per montare le soft iniziano abbastanza presto: Kvyat si ferma al 5° giro, mentre intanto Ricciardo risale al quinto posto dopo un acceso duello con Hulkenberg. Vettel intanto supera Verstappen e si porta in top-ten. Al 7° rientrano Perez, Ricciardo e Massa, nei giri successivi anche Hulkenberg e Sainz: posizioni invariate al ritorno in pista. Al 9° giro colpo di scena: Bottas esce dal box mentre sopraggiunge Button, i due si toccano e Bottas torna in pista perdendo pezzi con mezza ala anteriore mancante. Rientrerà in pista un giro dopo per sostituire l’ala anteriore e sarà successivamente penalizzato con uno stop and go per unsafe release.
I primi quattro sono Rosberg, Hamilton, Raikkonen e Vettel, nessuno di loro si è ancora fermato e Vettel potrebbe proseguire più a lungo degli altri essendo già su gomme soft, così come Grosjean ed Ericsson, rispettivamente quinto e settimo, uno davanti e uno dietro a Perez. 11° giro: si fermano Rosberg e Raikkonen, mentre Hamilton rientra un giro più tardi. Dopo la sosta Rosberg è ancora in testa, mentre Vettel al momento è in seconda posizione (Hamilton lo supererà tre giri dopo mentre ancora due giri dopo Vettel lascerà passare Raikkonen, più veloce di lui, per il terzo posto). Perez e Grosjean frattanto sono in lotta per il quinto posto con Perez che riesce a passare, mentre anche Ericsson perde posizioni.
Vettel si fermerà a 24° giro tornando in pista in sesta posizione: sono risaliti Perez e Ricciardo grazie alla sua sosta.
Per gli altri piloti è già arrivato il momento di fermarsi per la seconda volta: Hulkenberg al 25°, Kvyat al 26°, Ricciardo e Massa al 27°, Perez al 28° e poi a seguire anche gli altri.
Rosberg rimane in pista, perdendo lentamente terreno nei confronti di Hamilton (da sei secondi dopo la prima sosta il gap scende a poco più di un secondo), fino al 31° e segue due giri più tardi Raikkonen che, a causa di difficoltà nel montaggio di una gomma perde tre o quattro secondi di troppo: tornerà in pista quarto dietro a Vettel ma lo passerà tre giri più tardi.
Vettel si ferma al 40° per montare le supersoft, tornando in pista nuovamente alle spalle di Ricciardo, ma lo supererà un giro più tardi risalendo in quinta posizione e lanciandosi all’inseguimento di Perez.
Nel frattempo Hamilton prosegue, momentaneamente in testa alla gara, ma perdendo un secondo e mezzo al giro da Rosberg; dopo che il team gli ha comunicato l’impossibilità di rimanere in pista con quelle gomme fino alla fine si decide a rientrare al 42° montando ancora gomme soft e tornando in pista con 12 secondi di svantaggio nei confronti del compagno di squadra. Tra i primi cinque soltanto Vettel ha gomme supersoft e andando più veloce di Perez riesce a avvicinarsi notevolmente e a superarlo quando mancano dieci giri alla fine.
Fuori dalla top-ten sono scintille tra Button e Verstappen, con i due che hanno un lieve contatto quando Verstappen supera Button. Il pilota della Toro Rosso verrà penalizzato con uno stop and go applicato post-gara per avere tratto vantaggio dall’essere uscito dalla carreggiata. Verstappen sarà anche messo sotto indagine per avere ignorato le bandiere blu in un altro momento della gara.
C’è un sorpasso anche nelle zone finali della top-ten, con Massa che strappa l’ottava posizione a Kvyat. Quest’ultimo nel corso del penultimo giro verrà superato anche da Grosjean che, scatenatissimo sulle supersoft, aveva da poco superato anche Sainz.
Nella parte conclusiva della gara Hamilton si avvicina a Rosberg, ma non abbastanza da potere arrivare a impensierirlo.
I due conquistano la dodicesima doppietta stagionale, polverizzando qualunque record precedente (record che se non sbaglio apparteneva alla McLaren nell’epoca in cui il binomio McLaren Honda era un binomio vincente).
I TOP E I FLOP
Mercedes: partono davanti, arrivano davanti e sembra che nulla possa mettere in discussione il loro risultato, insomma, roba da top. Top dei top ai piloti: prima perché rischiano di crashare tra di loro nel giro d’onore, poi perché Rosberg si mette a fare vietatissimi burnout.
Ferrari: Raikkonen parte terzo e mantiene la posizione, Vettel parte indietro ma per un mix di strategia e abilità del pilota il risultato finale è indubbiamente il migliore che potessero ottenere. Top.
Force India: ancora una volta ottengono un risultato decisamente apprezzabile, con Perez che tra i due piloti sembra ancora una volta quello in forma migliore. Top; tra i due piloti uno in particolare che, pur non facendosi notare troppo è riuscito a ottenere un altro risultato notevolissimo.
Redbull: l’impressione è che non facciano né più né meno di quanto ci si aspettasse da loro, non hanno il passo di chi li precede ma dimostrano di potersela giocare alla pari con le Williams. Né top né flop.
Williams: ancora una volta ai box qualcosa va storto, stavolta si tratta di un unsafe release, proprio quando Bottas si giocava la quarta posizione in classifica con Raikkonen. Difficilmente ce l’avrebbe fatta visto quanto ha dimostrato la Williams nel weekend, ma quantomeno avrebbe potuto fare una gara in linea con quella del compagno di squadra, arrivando più o meno dove era partito, una volta che si erano stabilizzate le posizioni. Flop, per la solita ragione del solito.
Toro Rosso: il discorso è più o meno analogo a quello fatto per le “sorelle maggiori” Redbull, con la sola differenza che, diversamente dai piloti Redbull, quelli della Toro Rosso si sono ritrovati più spesso in azione. Non prendono punti, non per particolari demeriti ma più che altro perché Verstappen spiattella una gomma e perché alla fine Grosjean va più veloce di Sainz. Né top né flop.
Lotus: Grosjean parte tra gli ultimi e arriva in top-ten... saranno anche messi male, ma quantomeno hanno azzeccato la strategia giusta per rimontare con l’unica vettura rimasta in pista dopo la prima curva.
McLaren: Button salva il salvabile (ma davvero? c’è qualcosa di salvabile?), permanendo sempre lontano anni luce dalla zona punti ma arrivando quantomeno davanti alle Sauber e ai piloti rimasti coinvolti in qualche casino; Alonso invece fa strike alla prima curva, a un certo punto in gara inizia a lamentarsi che è il caso di ritirarsi ma poi prosegue arrivando al traguardo con due giri di ritardo. Per definire il team non uso il termine “flop” solo perché “no comment” è più pittoresco.
Sauber: partono indietro, arrivano indietro, nessuno li vede, ma almeno sono arrivati davanti a una delle McLaren. Né top né flop.
Marussia: fuori Rossi, di nuovo dentro Merhi, la situazione non cambia; uno parte dall’ultima fila, uno parte dai box... però arrivano, in pratica è la stessa solita storia. Né top né flop.
OSSERVAZIONI RANDOM
> La presenza di Rubens Barrichello nel box della Ferrari è stata pittoresca e strappalacrime, soprattutto dopo che sulla Rai avevano mandato in onda un servizio pre-gara in cui Stella Bruno lo intervistava e parlavano di Hockenheim 2000, mostrando nel frattempo delle immagini di quel gran premio, tipo quando Rubens sul podio si è asciugato le lacrime con la bandiera del Brasile.
> La presenza di Kimi Raikkonen sul podio in terza posizione è stata pittoresca e ha suscitato in me qualche risata, dato che sembra che ce l’abbia per abitudine di finire sul podio proprio nelle occasioni in cui c’è l’alcool; tra l’altro menzione doverosa la donna che era sul podio a consegnare un trofeo poi lo guardava come se fosse stata l’ottava meraviglia del mondo.
> In questo gran premio c’è stato un solo ritirato, e vista la sua identità l’intervista che ha rilasciato è stata comunque consolatoria.
> Ivan Capelli sembra fin troppo preoccupato per il fatto che Rosberg e Hamilton sembrano sopportare a malapena di essere all’interno della stessa stanza.
> La rappresentante del team Mercedes sembra non essere particolarmente infastidita dal fatto che Rosberg e Hamilton le abbiano rovesciato in testa l’acqua brillante al retrogusto di petali di rosa... ci potrei scommettere che invece Raikkonen era infastidito e anche parecchio dal fatto che l’acqua brillante al retrogusto di petali di rosa non avesse il sapore dello champagne.
> David Coulthard ha fatto le interviste sul podio, apparendo vestito in modo molto più impeccabile e normale di quanto lo sarebbe stato Eddie Jordan al posto suo.
> Nella foto di gruppo dei piloti pre-gara i piloti della Ferrari e quelli della Williams erano vicini: Massa per fortuna era tra Raikkonen e Bottas prevenendo l’Apocalisse.
RISULTATO
1. Nico Rosberg Mercedes 1:38:30.175
2. Lewis Hamilton Mercedes +8.217
3. Kimi Raikkonen Ferrari +19.430
4. Sebastian Vettel Ferrari +43.735
5. Sergio Perez Force India +63.952
6. Daniel Ricciardo Red Bull +65.010
7. Nico Hulkenberg Force India +93.618
8. Felipe Massa Williams +97.751
9. Romain Grosjean Lotus +98.201
10. Daniil Kvyat Red Bull +1:02.371
11. Carlos Sainz Toro Rosso +1:03.525
12. Jenson Button McLaren +1 Lap
13. Valtteri Bottas Williams +1 Lap
14. Marcus Ericsson Sauber +1 Lap
15. Felipe Nasr Sauber +1 Lap
16. Max Verstappen Toro Rosso +1 Lap
17. Fernando Alonso McLaren +2 Laps
18. Will Stevens Manor +3 Laps
19. Roberto Merhi Manor +3 Laps
DNF. P. Maldonado Lotus +55 Laps
Milly Sunshine© per F1GC.
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Gara che a tratti ho trovato noiosetta, mi sarei aspettata qualche scintilla in più visto che era l'ultima, ma certo non mi aspettavo che Maldi finisse fuori subito. Dall'intervista che gli han fatto non sembrava comunque nemmeno troppo dispiaciuto. 
Il botto di Bottas e Button: diventerà uno scioglilingua. Errore madornale di pilota e scuderia, sono ancora scioccata.
Mazzoni ha insinuato nemmeno troppo velatamente che alla Mercedes in questi ultimi GP abbiano favorito Rosberg. Io davvero non la vedo in questo modo, e anzi continuo a ripetermi che Rosberg doveva svegliarsi un attimo prima quest'anno.
Ottima gara di Vettel, non avrei scommesso che sarebbe arrivato così avanti.. -
.CITAZIONEMazzoni ha insinuato nemmeno troppo velatamente che alla Mercedes in questi ultimi GP abbiano favorito Rosberg. Io davvero non la vedo in questo modo, e anzi continuo a ripetermi che Rosberg doveva svegliarsi un attimo prima quest'anno.
Rosberg è partito davanti in queste gare.
Tecnicamente funziona che chi parte davanti è il primo a rientrare ai box.
Obiettivamente parlando, se Hamilton fosse rimasto in pista senza fare un'altra sosta, non vedo in che modo avrebbe potuto puntare alla vittoria. Se continuava a perdere un secondo e mezzo al giro, Rosberg l'avrebbe preso in pochissimo tempo.
Comunque queste osservazioni le ho viste fare pressoché ovunque (su twitter c'era addirittura gente che urlava allo scandalo sostenendo che Hamilton è stato trattato malissimo tutta la stagione).
Sinceramente la cosa mi lascia un po' perplessa, perché quest'anno è la prima volta che noto un comportamento del genere anche da parte dei tifosi. Insomma, se nel 2004 Barrichello avesse vinto una gara e Schumacher fosse stato secondo, o se nel 2011 Webber avesse vinto una gara e Vettel fosse arrivato secondo non credo che qualcuno si sarebbe scandalizzato, nemmeno gli stessi fan di Schumacher o di Vettel. Ho un po' l'impressione che, seppure in Mercedes qualche polemica ci sia stata, ci sia la tendenza generale a volere ingigantire le cose.. -
´ redbullholic .
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Anch'io speravo in più cintille (cit. Gené) dato che era l'ultima gara.
Vettel gara perfetta, peccato sia partito così indietro. E Kimi tanto per cambiare va a podio quando non c'è lo Champagne
Sulla questione Mercedes ne ho sentite di ogni in questo weekend... su Sky durante le libere del venerdì Vanzini & co hanno perso mezz'ora a discutere della situazione "mentale" di Hamilton, mentre oggi Mazzoni ha ipotizzato che la Mercedes avvantaggiasse Rosberg in queste ultime gare per evitare che si deprimesse. Per me la questione è una sola: Rosberg si è svegliato un po' tardi...
Mi è dispiaciuto non poter vedere nessun tipo di post gara (ho lasciato a casa il portatile con Skygo, vai un po' a immaginare che proprio oggi interrompevano prima il collegamento...) e sinceramente secondo me in regia girava un po' d'erba oggi. Mentre mandavano l'intervista di Stellina ad Arrivabene si sentiva Rosberg che parlava sul podio, e dopo che Mazzoni ha salutato dando appuntamento all'anno prossimo si è sentita una voce che diceva "se mi dai le classifiche...". Poi la perla dell'ingegner Bruno: "Hamilton ha 17 secondi di vantaggio su Hamilton"
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Ma infatti, queste osservazioni infastidiscono anche me ed i pettegolezzi di Mazzoni non mi sono garbati granché. . -
´ redbullholic .
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Se sentissi che hanno detto di Hamilton venerdì su Sky. Hanno ipotizzato che si atteggi e comporti così perché è solo, visto che ultimamente con i suoi atteggiamenti avrebbe allontanato tutti quelli che gli sono stati vicino fino adesso. Posso capire che possa stare simpatico o meno, ma così mi sembra esagerato... Sinceramente io non lo trovo così malaccio né come persona né come pilota. . -
.CITAZIONEMazzoni ha salutato dando appuntamento all'anno prossimo si è sentita una voce che diceva "se mi dai le classifiche...".
Ahahahahaha, epico!
Che poi, mi sono sorti molti dubbi.
Di che classifiche parlavano in quel momento? Non di quelle del gran premio o del campionato immagino, dato che tecnicamente il collegamento era già finito.
Devo iniziare a ipotizzare che in cabina di commento giochino a fanta-f1 e che fossero quelle le classifiche di cui parlavano?
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´ redbullholic .
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CITAZIONEDevo iniziare a ipotizzare che in cabina di commento giochino a fanta-f1 e che fossero quelle le classifiche di cui parlavano?
Oddio, sarebbe una cosa troppo epica!
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.CITAZIONEDevo iniziare a ipotizzare che in cabina di commento giochino a fanta-f1 e che fossero quelle le classifiche di cui parlavano?
Oddio, sarebbe una cosa troppo epica!
Assolutamente! *-*
Comunque oggi è accaduto un evento miracoloso, per la prima volta abbiamo visto Rosberg spettinato:
Il fatto che i suoi capelli spettinati sembrino capelli pettinati ad arte per sembrare spettinati è irritante. u.u. -
´ redbullholic .
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Ma davvero! Credo susciti l'invidia di molte ragazze, tra cui la mia
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E la mia! XD . -
.CITAZIONE (´ redbullholic @ 29/11/2015, 21:50)Ma davvero! Credo susciti l'invidia di molte ragazze, tra cui la mia
E la mia!
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Che ne pensate, a stagione finita, di questa classifica di fatto incredibilmente omogenea?
(posso postare qui la foto o va messa altrove? Sorry per l'errore in anticipo). -
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Riguardando i vecchi commenti ai gran premi che avevo scritto, in aprile (commento GP Bahrein) avevo pronosticato che:
- Hamilton avrebbe vinto il mondiale;
- il secondo posto sarebbe stata una questione Rosberg vs Vettel;
- dietro ci sarebbero stati, in questo esatto ordine, Raikkonen, Bottas, Massa e Ricciardo.
L'unica previsione che ho sbagliato è stata la posizione di Ricciardo, e solo perché ha ottenuto tre punti di meno del compagno di squadra.
Questo non per dire che ho particolari doti di indovina (non mi permetterei mai), ma piuttosto per dire che questa classifica tutto sommato non mi sorprende particolarmente, almeno fino all'ottava posizione. Chi mi sorprende è Kvyat: non mi aspettavo all'inizio dell'anno che avrebbe avuto risultati in linea con quelli di Ricciardo e ritenevo la sua promozione azzardata. A conti fatti, però, la Redbull ha dimostrato di avere ragione: non sarà Vettel, non sarà Ricciardo, ma finora ha dimostrato di cavarsela dignitosamente.
Non mi aspettavo entrambe le Force India in top-ten, ma visti gli ultimi sviluppi mi aspettavo Perez davanti a Hulkenberg. Sono felice ce l'abbiano fatta. Non apprezzo alcune azioni della Force India (tentare di boicottare la Marussia in primis), però tutto sommato il team mi sta simpatico ed è bello che abbiano dimostrato che, anche se hanno problemi di budget, sono comunque riusciti ad arrivare fino a lì.. -
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La mia domanda sull'omogeneità era data anche dal fatto che i piloti in questa classifica sono tranquillamente appaiati e non alla rinfusa, senza evidenti gap tra compagni di squadra. .
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