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Dal 1950 al 1959
8 PUNTI al 1° classificato
6 PUNTI al 2° classificato
4 PUNTI al 3° classificato
3 PUNTI al 4° classificato
2 PUNTI al 5° classificato
1 PUNTO all'autore del giro più veloce.
Nel 1960 venne aggiunto 1 PUNTO anche al 6° classificato.
Tra il 1950 e il 1957 ai piloti della stessa scuderia era consentito "dividersi" la vettura (uno finiva la gara iniziata dall'altro) e i punti venivano divisi.
Negli anni '50, quando le gare valide per il campionato erano 6 o 7, contavano a fine stagione solo i 4 o i 5 migliori risultati. La stessa cosa perdrò fino al 1966, e negli anni in cui le gare erano 8, erano 6 i risultati che contavano.
Per quanto riguarda il giro più veloce, dato che gli strumenti erano meno precisi rispetto a oggi, capitava che il giro più veloce fosse attribuito a più piloti nella stessa gara (nel GP di Gran Bretagna 1954 addirittura lo ottennero sette piloti).
Dal 1961 al 1990
9 PUNTI al 1° classificato
6 PUNTI al 2° classificato
4 PUNTI al 3° classificato
3 PUNTI al 4° classificato
2 PUNTI al 5° classificato
1 PUNTO al 6° classificato
Tra il 1967 e il 1980 il campionato era diviso in due parti. Dal 1967 al 1978 in ciascuna metà della stagione contavano tutti i risultati a parte il peggiore, nel 1979 contavano i 4 migliori risultati di ogni parte e nel 1980 i 5 migliori. Tra il 1981 e il 1990 erano le 11 migliori prestazioni stagionali che contavano a fine anno.
Dal 1991 in poi tutti i risultati ottenuti in una stagione erano validi per il titolo piloti, con i seguenti format di punteggio:
Dal 1991 al 2002
10 PUNTI al 1° classificato
6 PUNTI al 2° classificato
4 PUNTI al 3° classificato
3 PUNTI al 4° classificato
2 PUNTI al 5° classificato
1 PUNTO al 6° classificato
Dal 2003 al 2009
10 PUNTI al 1° classificato
8 PUNTI al 2° classificato
6 PUNTI al 3° classificato
5 PUNTI al 4° classificato
4 PUNTI al 5° classificato
3 PUNTI al 6° classificato
2 PUNTI al 7° classificato
1 PUNTO al 8° classificato
<dal 2010 a data da destinarsi...
25 PUNTI al 1° classificato
18 PUNTI al 2° classificato
15 PUNTI al 3° classificato
12 PUNTI al 4° classificato
10 PUNTI al 5° classificato
8 PUNTI al 6° classificato
6 PUNTI al 7° classificato
4 PUNTI al 8° classificato
2 PUNTI al 9° classificato
1 PUNTO al 10° classificato
Grazie ad atlasf1.com, su cui ho consultato un articolo che riguardava i punteggi del passato, e grazie anche alle pagine dell'agenda su cui ho segnato settimane fa i nuovi punteggi, perché tuttora non me li ricordo a memoria.
Se mi permettete un commento personale... PRIMA DEL 1991 ERA UN GRAN CAOS!!! 
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