-
+1
.L’ultimo tassello di un puzzle ormai giunto al suo completamento è andato in scena oggi, Domenica 23 Novembre, in quella Abu Dhabi dove nel 2010 Vettel, Webber e Alonso si giocarono il titolo. Stavolta la Redbull e la Ferrari erano a distanze abissali dalla vetta, in cui ancora una volta Rosberg e Hamilton, unici due contendenti al titolo, scattavano dalla prima e dalla seconda posizione.
La griglia di partenza era la seguente: Rosberg, Hamilton, Bottas, Massa, Kvyat, Button, Raikkonen, Alonso, Magnussen, Vergne, Perez, Hulkenberg, Sutil, Gutierrez, Maldonado, Kobayashi, Stevens, Grosjean (qualificato 16°, retrocesso per sostituzione motore). Partivano dalla pit-lane Vettel e Ricciardo, squalificati sabato per un’irregolarità all’ala anteriore.
È stata una gara ad alta tensione fin dalla partenza, quando Hamilton ha superato Rosberg, che si è accodato in seconda posizione davanti a Massa e Button, con Kvyat e Bottas che avevano perso varie posizioni venendo sopravanzati dalle Ferrari. Fuori top-ten una ruotata tra Magnussen e Hulkenberg è costata a quest’ultimo uno stop and go di 5 secondi.
Le Ferrari hanno retto con il passo dei primi soltanto nei primi giri, per poi scomparire lentamente a centro gruppo. Sono stati tra i primi a rientrare ai box, mentre tra i piloti di testa il primo a rientrare per montare le soft è stato Hamilton all’11°, mentre Rosberg ha proseguito un altro giro e Massa e andato ancora più a lungo (14°). In questa prima fase si è visto anche un acceso duello tra Vergne e Ricciardo, con il primo che si doveva ancora fermare e con il secondo che, essendo partito sulle supersoft, ha effettuato la sosta soltanto molto più tardi.
Al 16° giro Kvyat, partito 5°, ha finito la sua gara fermo in una via di fuga, una conclusione amara alla sua prima stagione, l’unica in Toro Rosso, dalla quale si allontanerà in direzione Redbull per il 2015.
Bottas, che aveva perso posizioni alla partenza, ha recuperato la quarta posizione su Ricciardo (destinato a fermarsi per la prima sosta pochi giri più tardi al 24°), ma era davanti che stava accadendo qualcosa di fondamentale per lo scontro per il campionato: Rosberg, che aveva sempre avuto un distacco contenuto nei confronti di Hamilton ha iniziato a perdere e ha visto Massa recuperare nei suoi confronti. Il verdetto lasciava poche speranze: un problema al sistema ERS, simile a quello del gran premio del Canada, avrebbe continuato a condizionare la sua gara, facendogli perdere un paio di secondi al giro. Ha perso anche la terza posizione nei confronti di Bottas al 33° giro, poco dopo che Hamilton si era fermato per la seconda e ultima sosta. Dopo il rientro ai box (35°) Rosberg si è ritrovato nelle zone basse della top-ten, più lento dei piloti che lo seguivano.
Nel frattempo il motore di Maldonado era scoppiato, qualche giro prima, secondo problema alla power unit consecutivo per la Lotus, che nello scorso gran premio vide Grosjean ritirarsi per un problema analogo.
Maldonado, con Kvyat, è stato uno dei tre ritirati di questo gran premio: l’altro è stato Kobayashi, che è andato a parcheggiare nel proprio box al 45° giro, ritirandosi nell’anonimato.
Massa ha proseguito, momentaneamente in testa alla gara con 12 secondi su Hamilton, fino al 44° giro quando è rientrato ai box per la seconda sosta. Avendola ritardata nel confronto con Hamilton e Bottas ha potuto montare le super-soft per i giri conclusivi (erano 55 in totale) ed è rientrato in pista con 11 secondi di Hamilton e un passo gara migliore, almeno finché aveva gomme fresche. Alla fine è arrivato secondo a 2 secondi e mezzo dal leader.
La gara di Rosberg, già complicata, non è andata a finire molto bene: dopo avere recuperato qualche posizione grazie ai secondi pit-stop, si è visto superare dagli stessi piloti che l’avevano già passato... e non solo. Nei giri conclusivi ha rallentato ancora, sprofondando nelle retrovie. Doveva essere un ritiro, ma via radio ha comunicato di voler proseguire per quei due o tre giri che ancora aveva da percorrere.
All’età di 29 anni, Lewis Hamilton ha vinto il suo secondo titolo mondiale. Alla fine i doppi punti sono stati irrilevanti, per l’assegnazione del titolo. Il 50-0 di Hamilton ha avuto lo stesso effetto che avrebbe avuto un 25-0, mettendo a tacere tutte le polemiche iniziali.
I TOP E I FLOP
A questo punto dovrebbe essere il momento dei top e dei flop, ma stavolta mi sembra ancora più difficile, dal momento che sarei molto influenzata anche da tutto il resto della stagione.
Una cosa ci tengo a dirla: la Mercedes, come vettura, è un top, ma non credo di poterla definire un top assoluto. Con una doppietta non sarebbe cambiato nulla, dal punto di vista del campionato, ma appunto, era una doppietta quella che la Mercedes doveva ottenere per essere un top al 100%. Dal punto di vista dell’affidabilità, un team che si sta giocando il mondiale con entrambi i propri piloti dovrebbe riuscire a dare a entrambi una macchina che arrivi al traguardo. Nulla da dire sui due piloti: Hamilton è andato alla grande, Rosberg ha commesso qualche piccola sbavatura ma per il resto ha dato il meglio di sé. Speriamo che nel 2015 replichino quello che hanno fatto!
Speriamo che si replichi anche la Williams: il passo gara era ottimo e stavolta ha azzeccato le strategie, quindi nulla da dire, e ha messo entrambi i piloti sul podio, cosa che non accadeva da Montecarlo 2005. Nulla da dire sui piloti nemmeno in questo caso: credo di non avere quasi mai visto Massa far durare le gomme più di quanto facessero gli altri piloti, mentre Bottas ha rimontato dopo l’errore in partenza... sì, esatto, l’errore in partenza: non è la prima volta, quest’anno, ed è forse la sua unica pecca. Speriamo che vada avanti così anche nel 2015 e che chissà, magari possano rimontare un po’ nei confronti della Mercedes e qualche volta arrivare a giocarsela alla pari invece di accontentarsi del gradino più basso del podio. E stiamo parlando di un team che nel 2013 non era ultimo solo perché c’erano la Marussia e la Caterham!
Le Redbull sono andate bene, per essere partite dai box, soprattutto Ricciardo che è arrivato addirittura quarto e ben più avanti di Button, che ha chiuso in quinta posizione tenendo alto il nome della McLaren, cosa non riuscita al compagno di squadra; male invece le Toro Rosso, con Kvyat ritirato e con Vergne che i punti non li ha visti neanche col binocolo.
Direi di stendere un velo pietoso sulle Ferrari, arrivate a punti ma abbondantemente dietro alle Force India (!!!) e a Vettel che partiva dalla pit-lane e che secondo me si sta già chiedendo chi gliel’ha fatto fare di passare in Ferrari nel 2015... La Lotus è stata in linea con i risultati ottenuti finora, con un pilota doppiato e l’altro andato a fuoco, mentre la Sauber è riuscita nell’epoca impresa di non raggiungere nemmeno Rosberg che negli ultimi giri era praticamente quasi fermo. Sono rimasta tutto sommato colpita abbastanza positivamente dalla Caterham: sono riusciti a portare una vettura fino al traguardo (complimenti a Stevens, tra l’altro, per un debuttante su una carretta tutto sommato non è stato neanche un risultato così pessimo) a un solo giro dal leader, il che è pressoché analogo a quanto ha fatto la ben più blasonata Sauber.
RISULTATO:
1. Lewis Hamilton Mercedes 1:39:02.619
2. Felipe Massa Williams +2.500
3. Valtteri Bottas Williams +28.800
4. Daniel Ricciardo Red Bull +37.200
5. Jenson Button McLaren +1:00.300
6. Nico Hulkenberg Force India +1:02.100
7. Sergio Perez Force India +1:11.000
8. Sebastian Vettel Red Bull +1:12.000
9. Fernando Alonso Ferrari +1:25.800
10. Kimi Raikkonen Ferrari +1:27.800
11. Kevin Magnussen McLaren +1:30.300
12. Jean Eric Vergne Toro Rosso +1:31.900
13. Romain Grosjean Lotus +1 Lap
14. Nico Rosberg Mercedes +1 Lap
15. Esteban Gutiérrez Sauber +1 Lap
16. Adrian Sutil Sauber +1 Lap
17. Will Stevens Caterham +1 Lap
DNF. Kamui Kobayashi Caterham +13 Laps
DNF. Pastor Maldonado Lotus +29 Laps
DNF. Daniil Kvyat Toro Rosso +41 Laps
Cronaca scritta da Sunshine© per il forum F1GC.
Si ringraziano i veri protagonisti della stagione per avermi illuminata con l’aura dei loro brillanti risultati nella stesura di tutti i miei articoli. In particolare, il più fondamentale è uno: grazie, Sommo Imper4tore dell’Ultima Fila. Non ho dubbi che, se ci fossi stato tu, in pista, oggi, avresti strenuamente battagliato con l’ex riserva di Alex Rossi per una 17^ posizione, magari senza uscirne vincitore! ;-)
. -
+3 .
La Caterham è la dimostrazione lampante di che cosa è la Formula 1 attuale. Penso che a livello umano, di tecnici e ci metterei anche di piloti non sia inferiore a team più blasonati. Ma senza soldi non vai avanti e soprattutto non fai risultati.
Alonso quando al primo pit si è ritrovato dietro a Stevens, alla radio ha detto: "Ma chi è?"
Beh la risposta dovrebbe far riflettere molto la Ferrari: è uno sconosciuto che ha messo per la prima volta il sedere su una F1 al venerdì mattina sulla Carretham
, ed in gara ha terminato con solo un giro di distacco dal vincitore, facendo registrare un GPV di soli 9 decimi piu lento di Alonso.
. -
+3 .La Caterham è la dimostrazione lampante di che cosa è la Formula 1 attuale. Penso che a livello umano, di tecnici e ci metterei anche di piloti non sia inferiore a team più blasonati. Ma senza soldi non vai avanti e soprattutto non fai risultati.
Alonso quando al primo pit si è ritrovato dietro a Stevens, alla radio ha detto: "Ma chi è?"
Beh la risposta dovrebbe far riflettere molto la Ferrari: è uno sconosciuto che ha messo per la prima volta il sedere su una F1 al venerdì mattina sulla Carretham , ed in gara ha terminato con solo un giro di distacco dal vincitore, facendo registrare un GPV di soli 9 decimi piu lento di Alonso.
Proporrei Steviiiii come vincitore morale del gran premio, quindi si avvererebbe la tua previsione che avrebbe vinto lui. XD. -
+2 .
Posso dire che la sparata di Alonso su Stevens mi ha irritato non poco?
Stevens è stato pulitissimo durante il sorpasso di Alonso, non ha rallentato ma non ha minimamente cambiato traiettoria od altro per agevolare il ferrarista. Ed Alonso che fa?
Si lamenta, come il suo solito.. -
.CITAZIONEAlonso quando al primo pit si è ritrovato dietro a Stevens, alla radio ha detto: "Ma chi è?"
Ma non si vergogna a mancare di rispetto così ai suoi colleghi? Volevo vedere se glielo diceva qualcuno nel 2001 come avrebbe reagito.
Poi quando avrò più tempo andrebbe fatto un commento anche migliore, basandosi su tutta la stagione, ma ora non ne ho il tempo.
A dopo
Posso dire che la sparata di Alonso su Stevens mi ha irritato non poco?
Stevens è stato pulitissimo durante il sorpasso di Alonso, non ha rallentato ma non ha minimamente cambiato traiettoria od altro per agevolare il ferrarista. Ed Alonso che fa?
Si lamenta, come il suo solito.
Guarda, sarà difficile, ma io spero che prenda umiliazioni anche in Mclaren. Ha vinto due mondiali più o meno allo stesso modo di come ha vinto Vettel nel 2011 o nel 2013, non è nessuno e si rivela anche molto educato.
Mai vista un pilota così irrispettoso in 17 anni di Formula 1.. -
.CITAZIONEPoi quando avrò più tempo andrebbe fatto un commento anche migliore, basandosi su tutta la stagione, ma ora non ne ho il tempo.
Ci stavo pensando, forse dovremmo fare (dovrei fare XD) anche una cronaca riassuntiva della stagione! *-*. -
.CITAZIONEPoi quando avrò più tempo andrebbe fatto un commento anche migliore, basandosi su tutta la stagione, ma ora non ne ho il tempo.
Ci stavo pensando, forse dovremmo fare (dovrei fare XD) anche una cronaca riassuntiva della stagione! *-*
Io addirittura pensavo di poter fare io stesso una cosa del genere (un articolo, ma anche un "commento ironico al campionato 2014" non sarebbe una cattiva trovata), anche se di sicuro un topic scritto da te sarebbe stato mille volte migliore 
Comunque se non verrà aperto, le scriverò qui le mie impressioni generali riguardanti tutto il 2014. Ci potrebbero stare anche delle pagelle ma forse è meglio evitare quei giudizi
. -
.CITAZIONEIo addirittura pensavo di poter fare io stesso una cosa del genere (un articolo, ma anche un "commento ironico al campionato 2014" non sarebbe una cattiva trovata), anche se di sicuro un topic scritto da te sarebbe stato mille volte migliore
Guarda che puoi farlo anche tu! E un commento ironico a tutta la stagione ci sarà sicuramente! *-*
Mi sto già immaginando certe scenette! *______*. -
.Con questo non dico altro, perché tanto tutto quello che dico viene frainteso come un messaggio subliminale pro-Rosberg e la cosa sinceramente sta iniziando a stancarmi non poco.
Almeno per quanto riguarda me, non ho frainteso quello che hai scritto. Solo che la penso in modo leggermente diversa da te.
Per certi versi condivido la tua opinione che la conclusione del GP e del mondiale sia stata spiacevole. Tuttavia penso di essere più tollerante verso questi episodi spiacevoli.
Nel senso che considero il guasto ed un eventuale ritiro come parte delle "regole del gioco" e penso che anche i piloti mettano in conto questa eventualità quando si infilano dentro l'abitacolo prima dello start.
Rosberg ha avuto un guasto che gli ha impedito di lottare fino alla fine, ma a ben vedere il mondiale Nico lo ha perso in partenza. Per vincerlo aveva solo un'unica possibilità: vincere e sperare che Hamilton finisse oltre il 2° posto.
Ora visto che stiamo parlando di episodi spiacevoli, se tutto fosse filato liscio come doveva, era impossibile per Rosberg vincere il mondiale. Per riuscirci si sarebbe dovuto verificare un episodio spiacevole ai danni di Hamilton.
Quindi alla fine è giusto così
. -
.CITAZIONEIo addirittura pensavo di poter fare io stesso una cosa del genere (un articolo, ma anche un "commento ironico al campionato 2014" non sarebbe una cattiva trovata), anche se di sicuro un topic scritto da te sarebbe stato mille volte migliore
Guarda che puoi farlo anche tu! E un commento ironico a tutta la stagione ci sarà sicuramente! *-*
Mi sto già immaginando certe scenette! *______*
Allora, i commenti ironici sono un tuo marchio di fabbrica e non intendo sostituirti anche perchè non ricordo bene come te tutti i dettagli di questa stagione, sicuro
Un commento un po' più serio lo farei volentieri, magari in questa sezione. Però possiamo farlo entrambi
. -
Filippus .
User deleted
Alonso se n'è andato.
Hamilton ha meritato gara e titolo.
Pilota dell'anno Bottas e Ricciardo a pari merito.
Ferrari che sembra tornata indietro di 20 anni.. -
.CITAZIONEFerrari che sembra tornata indietro di 20 anni.
Con la differenza che 20 anni fa almeno un gran premio l'ha vinto.... -
.Posso dire che la sparata di Alonso su Stevens mi ha irritato non poco?
Stevens è stato pulitissimo durante il sorpasso di Alonso, non ha rallentato ma non ha minimamente cambiato traiettoria od altro per agevolare il ferrarista. Ed Alonso che fa?
Si lamenta, come il suo solito.
Forse Alonso ha voluto lanciare la sua ultima frecciata alla Ferrari. La domanda può essere interpretata in diversi modi:
a) poteva essere intesa in tono irriverente nei confronti di Stevens, tipo "ma chi cavolo si crede di essere?"
b) poteva essere intesa come una domanda di apprezzamento.
c) poteva essere intesa come frecciata verso la Ferrari. "Ma vi rendete conto con chi mi trovo a lottare?"
A mio giudizio l'interpretazione più corretta è la c)
La a) la escludo perchè Fernando ci ha abituati a certi tipi di esternazioni, e quindi lo avrebbe detto chiaramente.
Escludo anche la b) più o meno per lo stesso motivo. Durante i team radio non fa complimenti agli avversari, ma semmai il contrario.
Quindi non resta che la c)
30 va. E' il peggior campionato dopo quelli del 1980 e 1992.. -
.Posso dire che la sparata di Alonso su Stevens mi ha irritato non poco?
Stevens è stato pulitissimo durante il sorpasso di Alonso, non ha rallentato ma non ha minimamente cambiato traiettoria od altro per agevolare il ferrarista. Ed Alonso che fa?
Si lamenta, come il suo solito.
Ah beh, meno male che non è passata la versione della Stellona Nazionale allora!
Versione Rai
Alonso: Chi è sto tizio?
Ferrari: Stevensnon il figlio di Cat Stevens!, un debuttante
Alonso: Ah ecco, ne ha di cose da imparare...
Sottinteso: non lo sa che quando sorpasso bisogna stendermi il tappeto rosso?
Tra l'altro intervento molto tribolato perchè non si riusciva ad avere la linea, e forse se non la si otteneva era meglio...
Comunque sia, si conclude un campionato che non mi ha entusiasmato più di tanto, e che da un certo momento in poi è passato completamente in secondo piano.
Meritatissimo tuttavia da parte di Hammi, Rosbi al di là della sfiga, che al pilota gufato da Tic ratto si appende, non ha mai dimostrato di avercene di più.. -
Filippus .
User deleted
Da domani si riparte da 0. Per il 2015 cambierà molto, ma gli equilibri non dovrebbero variare più di tanto rispetto all'andata appena finita.
Si chiudono oggi tanti cicli(McLaren-Mercedes, carriera di Button, Alonso-Ferrari, Red Bull-Vettel...)
Si apriranno tante nuove avventure domani(McLaren-Honda, carriera di Verstappen Jr, Vettel-Ferrari, Kvyat-Red Bull...)
Spero in un 2015 spettacolare e equilibrato, ma la vedo dura. Vedo ancora la Mercedes in vetta e la Williams subito dietro: potrebbe lottare per il Mondiale....
GP Abu Dhabi: GARAHamilton vince e diventa campione del mondo |
Contacts
Web
