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Dopo il passo falso di Singapore, la Mercedes torna a dominare. Hamilton ottiene la sua 41a vittoria, davanti a Rosberg. La Ferrari chiude con Vettel 3° e 4° Raikkonen.
LA GARA
Le qualifiche si erano chiuse con Rosberg in pole davanti ad Hamilton. Seconda fila per Bottas e Vettel. Terza fila per Massa e Raikkonen.
Al termine della sessione sono state assegnate queste penalità:
- 3 pos in griglia per Hulkenberg, ricevuta per i fatti del GP precedente
- 3 pos in griglia per Verstappen, per aver parcheggiato la vettura in posizione pericolosa durante le qualifiche.
- Partenza dalla PitLane per Kvyat, causa la sostituzione del telaio dovuta all'incidente in qualifica.
Questa la griglia:
1. Rosberg - 2. Hamilton
3. Bottas - 4. Vettel
5. Massa - 6. Raikkonen
7. Ricciardo - 8. Grosjean
9. Perez - 10. Sainz
11. Maldonado - 12. Alonso
13. Hulkenberg - 14. Button
15. Ericsson - 16. Nasr
17. Verstappen - 18. Stevens
19. Rossi - 20. Kvyat
La gara dopo la pioggia del venerdì parte con un bel sole e i giri previsti sono 53.
Al via scatta bene Hamilton che affianca il compagno. Rosberg non riesce a chiudere la porta e finisce con due ruote fuori pista, venendo così sorpassato anche da Vettel e poi da Bottas.
Dietro c'è un contatto tra Sainz e Perez, con il secondo che finisce fuori pista perdendo diverse posizioni. Contemporaneamente, davanti a loro si toccano Ricciardo e Massa, con entrambi che forano le gomme.
Ne approfitta Hulkenberg, che riesce a superare anche le due Lotus di Grosjean e Maldonado, portandosi al 6° posto. Posizioni che manterranno fino alla fine.
Ricciardo e Massa rientrano lentamente ai box. Ricciardo perderà un giro, mentre Massa 2 perchè oltre alla gomma durante il rientro ha danneggiato l'ala che lo ha rallentato ulteriormente.
Le posizioni restano invariate fino al 5° giro quando Verstappen e Nasr fanno un sol boccone di Button, sorpassandolo insieme uno a sin e l'altro a destra
Al 7° giro un Team radio informa Rosberg di non forzare il ritmo, per non far aumentare le temperature del motore. Subito si pensa ad un problema come quelli avuti nei GP precedenti. Ma in realtà era solo una mossa precauzionale e dopo pochi giri gli viene detto che può ricominciare a spingere.
Al 9° giro Kvyat è il primo ad entrare ai box. La sosta sembra un po anticipata rispetto alle previsioni.
Al 12° giro Bottas è il primo a fermarsi del gruppetto di testa.
Rosberg che lo seguiva da vicino riesce a fare due giri veloci e cosi dopo il pit riesce a superare Bottas e si porta alle spalle di Vettel.
Raikkonen dopo il pit si avvicina a Bottas e sembra essere più veloce, però alla Ferrari manca un po di velocità per provare a attaccarlo seriamente.
Le posizioni restano così congelate. Nelle retrovie da segnalare Perez che prima del PitStop riesce a salire fino alla 5a posizione.
Problemi in casa Red Bull, con Kvyat che accusa problemi ai freni.
Al 28° giro Alonso si trova al 10° posto, ma viene sorpassato senza problemi da Verstappen.
Sainz intanto mentre rientra ai box per il pit, sbaglia l'ingresso della corsia andando ad urtare un cono, rovinando l'ala anteriore e perdendo cosi molto tempo per la sostituzione.
29° giro. Raikkonen si avvicina a Bottas e sembra in grado di passarlo. La Ferrari decide quindi di far rientrare subito Kimi e questa mossa si rivela giusta, perchè Bottas, che rientrerà ai box il giro dopo, perderà la posizione.
Al 30° giro Rosberg effettua il secondo pit sorpassando così Vettel che effettua la sosta un giro dopo.
Dietro intanto si prospetta una duello interessante tra Sainz 9° e con Verstappen che gli si avvicina velocemente.
Le posizione di testa dopo tutti i pit resteranno invariate.
Da segnalare qualche duello per la 12a posizione, tra Ericsson, Perez e Kvyat
Al 45° giro Verstappen completa l'inseguimento a Sainz effettuando il sorpasso alla staccata della chicane.
Da segnalare Stevens che va in testacoda e viene evitato per un pelo dal suo compagno Rossi.
Al 50° giro Perez riesce a sorpassare Ericsson che a sua volta viene sorpassato da Kvyat che è stato abile a sfruttare la fase di doppiaggio.
Grosjean e Maldonado ci regalano un momento di spettacolo, sfiorano il contatto (o forse c'è stato?) e poi Grosjean va fuoripista.
Al 52° giro si ritira Nasr per guai al motore.
TOP.
Buona la gara di Hamilton. Si prende con forza la prima posizione al via e poi non ha più problemi. Bene le Ferrari. Buona gara di Hulkenberg che sfrutta le occasioni e ottiene il massimo possibile per la sua Force India. Tra i top non può mancare Verstappen, che ormai è l'unico che ci regala qualche momento di spettacolo.
Bene le Lotus. Stavolta i due crash-drivers non fanno danni e finiscono al 7° e 8° posto. Anche se per un momento, verso fine gara ci hanno provato ad autoeliminarsi, confermando le loro doti
FLOP.
Il Flop dei Flop o per meglio dire, il Tapiro d'Oro, spetta a Sainz. Riesce a demolire l'auto in ingresso box colpendo un cono di plastica. Resta il dubbio se poi è stato infilato come un pollo da Verstappen oppure lo ha lasciato passare intenzionalmente.
Menzione a parte.
Alonso merita la palma d'oro per il miglior Team Radio dell'anno, quando fa i complimenti alla Honda per l'ottimo motore di GP2 che gli sta fornendo
Edited by [ITA]Tiger - 27/9/2015, 10:42
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P.S.
Quasi certamente mi sono perso dei dettagli di gara, perchè l'app con la quale seguo di solito i GP non funzionava e sta cavolo di regia TV inquadrava solo Verstappen o Perez e di info a schermo non ne dava. Di sicuro non so come è andata la gara di Massa e Ricciardo dopo il pit iniziale.
Non ho capito se i due giri Massa li ha persi subito o se ne ha perso un'altro per un'altro problema.. -
†CR7† .
User deleted
Menzione a parte.
Alonso merita la palma d'oro per il miglior Team Radio dell'anno, quando fa i complimenti alla Honda per l'ottimo motore di GP2 che gli sta fornendo
Io lo metterei nei top solo per questo
Comunque per me Alonso aveva già voglia di sfanculare giustamente il motore Honda da alcuni GP ma non aspettava altro che il Gp del Giappone per farlo.. -
.CITAZIONEIl Flop dei Flop o per meglio dire, il Tapiro d'Oro, spetta a Sainz. Riesce a demolire l'auto in ingresso box colpendo un cono di plastica. Resta il dubbio se poi è stato infilato come un pollo da Verstappen oppure lo ha lasciato passare intenzionalmente.
Il momento del cono è stato epico. Era dai tempi di Montoya che non si vedeva nulla del genere!
La prima delle due: ho letto che ha dichiarato che dal box gli avevano assicurato che non ci sarebbero state inversioni di posizioni. Evidentemente Sainz ha pensato bene che, se ci fosse stato un ordine in tal senso, Verstappen l'avrebbe rispettato.
CITAZIONENon ho capito se i due giri Massa li ha persi subito o se ne ha perso un'altro per un'altro problema.
Nella prima parte di gara era doppiato anche nel confronto con le Marussia, quindi penso che almeno un giro e mezzo l'avesse già perso lì. Dopo ha avuto un altro problema nell'ultima sosta (una gomma non si imbullonava), ma questione di poca roba in confronto a prima.. -
.CITAZIONEMenzione a parte.
Alonso merita la palma d'oro per il miglior Team Radio dell'anno, quando fa i complimenti alla Honda per l'ottimo motore di GP2 che gli sta fornendo
Sento puzza di "Prost 2: La Vendetta" .... -
.CITAZIONEMenzione a parte.
Alonso merita la palma d'oro per il miglior Team Radio dell'anno, quando fa i complimenti alla Honda per l'ottimo motore di GP2 che gli sta fornendo
Sento puzza di "Prost 2: La Vendetta" ...
Nella discussione del Mercato Piloti, si fa largo l'ipotesi di Alonso in Renault. Vista questo team radio poco simpatico, la Honda non sarà tanto tenera con Fernii. Quindi Alonso o se ne va lui perchè frustrato, oppure sarà appiedato by Honda. In ogni caso il suo futuro in McLaren sembra segnato.
Poi magari ci smentiscono, la Honda fa un motore da fantascienza e il prossimo anno Ferni vince il suo 3° titolo
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Mi ricordi un certo utente di FormulaPassion fanboy di Alonso (anche se potrebbe essere un troll, e spero che lo sia) che spara continuamente frasi del genere riguardo a un sicuro dominio Alonso-McLaren l'anno prossimo ...
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.Sento puzza di "Prost 2: La Vendetta" ...
Nella discussione del Mercato Piloti, si fa largo l'ipotesi di Alonso in Renault. Vista questo team radio poco simpatico, la Honda non sarà tanto tenera con Fernii. Quindi Alonso o se ne va lui perchè frustrato, oppure sarà appiedato by Honda. In ogni caso il suo futuro in McLaren sembra segnato.
Poi magari ci smentiscono, la Honda fa un motore da fantascienza e il prossimo anno Ferni vince il suo 3° titolo
Seeeee, e la Juventus fa il triplete...
Comunque Ferni è stato epico, lo amiamo anche per questo. Perchè è un inguaribile babbeo con la lingua lunga. ♥
Non credo che lo manderanno via, e se avvenisse per una critica al motore (che onestamente, ci sta tutta) Honda non dimostrerebbe una ferma presa di posizione, ma tutta la sua debolezza. Gli darebbero indirettamente ragione.
Ho capito che erano in casa e c'erano tutti i vertici Honda, ma se anche fosse stato zitto non riesco proprio a capire come qualcuno possa far loro credere che questo campionato non sia un fiasco totale.
Comunque l'anno scorso Grosji ha definito il motore Renault un "bloody engine", perchè lui l'ha fatta franca mentre per ogni respiro di Alonso scoppia un caso di Stato?
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.Comunque l'anno scorso Grosji ha definito il motore Renault un "bloody engine", perchè lui l'ha fatta franca mentre per ogni respiro di Alonso scoppia un caso di Stato?
Perchè probabilmente sono diversi il tono e il contesto in cui sono state pronunciate certe frasi. Poi lo scorso anno c'erano pure i meccanici che tweettavano prendendosi in giro.
La differenza sta proprio qua. La Lotus, tutta, faceva ironia sulla propria situazione, mentre Alonso non sta facendo ironia, ma accusa, ben sapendo quali sono i problemi.. -
.CITAZIONEComunque l'anno scorso Grosji ha definito il motore Renault un "bloody engine", perchè lui l'ha fatta franca mentre per ogni respiro di Alonso scoppia un caso di Stato?
Beh, qui le situazioni sono un po' diverse. L'anno scorso tutti alla Lotus, da Grosjean al più misero dei meccanici, non ne potevano più di quel motore, qui gli unici a lamentarsi per davvero (e non solo con frecciatine e allusioni) sono proprio Alonso e Button.. -
.Poi magari ci smentiscono, la Honda fa un motore da fantascienza e il prossimo anno Ferni vince il suo 3° titolo
Mi ricordi un certo utente di FormulaPassion fanboy di Alonso (anche se potrebbe essere un troll, e spero che lo sia) che spara continuamente frasi del genere riguardo a un sicuro dominio Alonso-McLaren l'anno prossimo ...
Azz, sto fanboy è un po' esagerato, perfino lo stesso Alonso non prevede di poter puntare al mondiale con la Mclaren prima del 2019, anche se oggi intervistato da Sky Uk ha detto che secondo lui la McLaren è l'unico team che nei prossimi anni potrà competere con la Mercedes.Comunque l'anno scorso Grosji ha definito il motore Renault un "bloody engine", perchè lui l'ha fatta franca mentre per ogni respiro di Alonso scoppia un caso di Stato?
Perché di Grosjean ci sono già talmente tante cose da dire che nessuno fa caso a quanto parla e basta invece di andare a sbattere da qualche parte.
Alonso di cose ne fa due: ritirarsi per problemi tecnici di varia natura e parlare. Ormai i suoi ritiri non fanno più testo.
E' un po' come quando la gente criticava Schumacher perché parlava male l'italiano, mentre nessuno ha mai fatto critiche analoghe a Raikkonen che peraltro sa dire a malapena "ciao", perché ci sono altri argomenti su cui è più interessante criticarlo, alcool in primis.. -
.CITAZIONEE' un po' come quando la gente criticava Schumacher perché parlava male l'italiano, mentre nessuno ha mai fatto critiche analoghe a Raikkonen che peraltro sa dire a malapena "ciao", perché ci sono altri argomenti su cui è più interessante criticarlo, alcool in primis.
Oppure, per fare un altro paragone, tutti criticavano Schumacher dicendo che era antipatico solo perché quando una gara non andava bene si presentava incaxxato davanti alle telecamere, mentre tutti a dire "Che grande uomo!" quando Alonso appariva tutto zuccheroso alle interviste post-gara, ma nel frattempo aveva già insultato via radio in mondovisione i suoi tecnici e gli altri piloti.. -
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Io non so proprio che dire.
Il si è ricordato dell'esistenza di Massa... oppure è Massa che si è ricordato di essere il ?
Domanda marzulliana a parte, ho l'impressione che adesso pagherà con gli interessi tutta la buona sorte avuta fino ad ora. Rabbrividisco.
Hamilton e le Mercedes hanno fatto una buona gara, ma sono ben felice per Vettel e Kimi.
Concordo con chi dice che la palma d'oro spetti ad Alonso: non avevo mai sentito un team radio così polemicamente incaxxoso... mi verrebbe anche da dargli ragione. Ivan Capelli ha detto che gli piacerebbe essere una mosca per vedere nel dopo-gara l'incontro Alonso-vertice Honda, io ho fatto lo stesso pensiero.
Sainz è stato epico, ma summa laude a Verstappino, che è riuscito a fare ottimi sorpassi. Mazzoni credo abbia ripetuto almeno una decina di volte che il signorino che sta per diventare maggiorenne è quello che quest'anno ha fatto più sorpassi di tutti. Ormai lo avevano capito anche i muri di casa mia.
Le più belle lotte si sono viste nelle retrovie, come sempre da qualche tempo a questa parte.. -
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Massa si è ricordato di essere il Gufo.
O Felipinho si è ricordato che gli sarebbe piaciuto essere in Giappone piuttosto che a casa e gliel'ha tirata.
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Qualche considerazione a caso personale:
- Alonso non è aziendalista e per altro si ripete pure
- Avrà anche un motore di GP2, ma Alonso è arrivato undicesimo. Quindi non è andata neanche male, calcolando che a inizio anno le Sauber sembravano un miraggio.
- Alla Lotus sono stoici e questa bella figura sarà un altro tassello verso il salvataggio di 400 posti di lavoro (salvo ripensamenti). Se lo meritano alla grande.
- Lauda si è lamentato del fatto che la regia non abbia mai inquadrato le Mercedes. Come Mazzoni!
- La regia ha invece dato il meglio, offrendoci i duelli giusti e le lotte giuste, come si deve fare: mostrare lo spettacolo dove c'è e non dove non c'è.
- La Ferrari ha beneficiato alla grande del caos alla partenza. In ogni caso Williams e Red Bull sono sparite alla distanza.
- Rossi ha pescato il jolly quando Stevens ha fatto quel testacoda. Altrimenti sarebbe stato un crash epico.
- La gara è stata tattica pure nei primi posti, anche se il risultato finale parrebbe dimostrare il contrario. Mi è piaciuta molto e ancora una volta vorrei sottolineare come non sia possibile parlare di Formula Noia, visto che non c'è un pilota che sia arrivato al traguardo nella posizione in cui è partito..
GP Giappone: GARADoppietta Mercedes, 3° Vettel, 4° Raikkonen |
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