NASCAR 2017

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    Calendario della Sprint Cup 2017:

    Feb. 26 Daytona International Speedway (Daytona 500)
    March 5 Atlanta Motor Speedway
    March 12 Las Vegas Motor Speedway
    March 19 Phoenix International Raceway
    March 26 Fontana, California
    April 2 Martinsville Speedway
    April 9 Texas Motor Speedway
    April 23 Bristol Motor Speedway
    April 30 Richmond International Raceway
    May 7 Talladega Superspeedway
    May 13 Kansas Speedway
    May 28 Charlotte Motor Speedway
    June 4 Dover International Speedway
    June 11 Pocono Raceway
    June 18 Michigan International Speedway
    June 25 Sonoma Raceway
    July 1 Daytona International Speedway
    July 8 Kentucky Speedway
    July 16 New Hampshire Motor Speedway
    July 23 Indianapolis Motor Speedway
    July 30 Pocono Raceway
    Aug. 6 Watkins Glen International
    Aug. 13 Michigan International Speedway
    Aug. 19 Bristol Motor Speedway
    Sept. 3 Darlington Raceway
    Sept. 9 Richmond International Raceway
    Sept. 17 Chicagoland Speedway
    Sept. 24 New Hampshire Motor Speedway
    Oct. 1 Dover International Speedway
    Oct. 7 Charlotte Motor Speedway
    Oct. 15 Talladega Superspeedway
    Oct. 22 Kansas Speedway
    Oct. 29 Martinsville Speedway
    Nov. 5 Texas Motor Speedway
    Nov. 12 Phoenix International Raceway
    Nov. 19 Homestead-Miami Speedway
     
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    Oggi a Daytona c'è stata una exhibition race di 75 giri, che a quanto ho capito doveva essere ieri, ma è stata rimandata per pioggia (iniziamo bene la stagione XD), vinta da Joey Logano.

    C'era una griglia di partenza ridotta, solo 17 vetture.
    La Patrick è arrivata 4^ ma vista l'assenza di Stenhouse, verosimilmente questa settimana nessuno laverà i piatti.
     
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    Ho letto qualche giorno fa un articolo murricano sul fatto che Danica quest'anno o vince o cambia mestiere (cioè serie).
     
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    Questo?
    http://racereviewonline.com/2017/02/2017-s...ture-in-nascar/
     
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    CITAZIONE (Milly Sunshine @ 21/2/2017, 00:39) 

    se non era questo, allora era uno simile. comunque i toni sono quelli
     
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    L'altro ieri si è svolto il Can-Am Duel a Daytona. A quanto ho capito (scusate l'ignoranza) sono due gare da 60 giri (in cui i piloti sono divisi metà in una gara e metà nell'altra) il cui risultato accumulato ad altre sessioni dà origine alla griglia di partenza della Daytona 500.

    Elliot ha vinto la sua gara davanti a McMurray e Harvick.
    L'altra gara è stata vinta da Hamlin davanti a Bowyer e Ku.Busch.

    Per la questione che ci riguarda (dopotutto noi siamo persone serie e ci occupiamo prevalentemente di questioni serie) purtroppo gli Stenpatrick ancora una volta non hanno gareggiato l'uno contro l'altra. Ricky ha chiuso al 12° posto la prima gara, mentre Danica ha chiuso al 7° posto (poi divenuto 6° a causa della squalifica di Allmendinger giunto quarto, mi pare di capire) la seconda.
    Si presuppone che in questi giorni sia stato Ricky a stirare.
     
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    Per la precisione, la Can-Am Duel assegna le posizioni tranne la pole e il secondo posto, che sono fissati dalle qualifiche ufficiali - indipendentemente quindi dai risultati dei duels. Gara 1 assegna le posizioni inside, gara 2 quelle outside.

    Danica partirà 10 posizioni più avanti rispetto a Ricky, di conseguenza il ragazzo non solo ha dovuto stirare, ma ha pure passato il mocio.
     
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    A proposito, a che ora parte la gara?
    ho trovato 12 eastern time, sono le 18?
     
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    CITAZIONE (Milly Sunshine @ 26/2/2017, 11:59) 
    A proposito, a che ora parte la gara?
    ho trovato 12 eastern time, sono le 18?

    Si :P
     
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    Grazie mille!
     
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    Sul profilo twitter della NASCAR ho appena appreso che la gara partirà tra un'ora.
     
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    Tabagi's father

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    Sono in visione! Sto ancora immagazzinando le nuove regole, tra le quali per me la più interessante è quella relativa ai punti assegnati nelle fasi d'intermezzo della corsa. Kyle Busch infatti ha vinto il primo segmento della corsa e ha guadagnato 10 punti.

    Ora che si è ritirato per un crash, è subito evidente quanto questa regola possa cambiare il corso del campionato: Busch, che fino al ritiro aveva corso benissimo, si è portato a casa qualche punto in ogni caso, mentre in passato avrebbe concluso all'asciutto.

    In F1 una regola del genere non avrebbe senso, ma nelle gare su ovale può tornare utile per premiare ad esempio i piloti che vanno forte e che poi magari subiscono un guasto meccanico.

    In ogni caso i 10 punti sono un quarto di quanto si prende vincendo la gara, per cui nessuno può dire che sia una regola che sminuisce le corse or something
     
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    Anch'io sto guardando la gara e sono rimasta piuttosto impressionata dal fatto che quando la gara è stata redflaggata ci fosse in testa un quarantunenne. XD
     
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    *un giorno, quando sarò nonna*

    "Il giorno in cui Danica Patrick fece diversi giri in top-3 stavo guardando la Daytona 500."
     
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    Nel frattempo c'è stato un altro big crash.
     
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