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.Commento al Gran Premio del Brasile
Ehi Redbull baby, oh-oh-oh-oh-Oki crasha style! /// 11 Novembre 2018
YAAAAAAYYYYYYYY! Mi raccomando, mettevi tutti a festeggiare saltellando e cantando a squarciagola "Tik Tok" di Kesha (non è un'uscita a caso, wait and see), perché è arrivato il momento del circuito di casa dei nonni di Barrichello, nonché circuito di casa dei residenti delle case popolari del Progetto Singapura, realizzate con finanziamenti provenienti da Singapore, laddove un tempo sorgeva una favela (non a Singapore, nell'area delle case popolari).
Adesso mi chiedo se la gente della favela andava a pescare nei laghi che danno il nome al circuito di Interlagos (che non deriva dal sanscrito e non significa "città del leone" purtroppo, ma "tra i laghi) e, se in onore del Progetto Singapura, mangiava quel pesce direttamente crudo, restando intossicata.
A questo punto direi che possiamo passare direttamente alla sigla, ispirata a una specifica edizione del Gran Premio del Brasile, nello specifico quella che iniziò con Coulthard e Piquet Jr incidentati ciascuno per conto suo al primo giro. Probabilmente non vi dirà molto e in effetti immagino che sia rimasto meglio impresso l'ultimo giro rispetto al primo.
Mascellone: "Wake up in the morning feeling like I crashed, grab my Redbull, I'm out the race, I'm gonna hit this Williams, before I leave at the first lap I'm alredy out of track, cause when I leave for my age I ain't coming back."
Nelsinho: "I don't even know where to go, go, I felt the wall was close, close, and now I'm retiring alone, alone..."
Voce fuori campo: "Rain dropping, playing in Rubinho's city, Honda both far from the party, trying to get a little unpredicted..."
Box Toyota: "We won't stop through the top, rain won't mess this race up, tonight there's a fight like rain was the sunlight, tik tok, we have Glock and the party won't stop, no."
Iceman: "Bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah..."
Box Toyota: "We won't stop through the top, rain won't mess this race up, tonight there's a fight like rain was the sunlight, tik tok, we have Glock and the party won't stop, no."
Iceman: "Bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah..."
Glock: "Ain't got a care in world but I need plenty of beer, ain't got no money in my pocket but tell Hammi I'm here and now the fans are lining up cause they think they're world champions but we kick them in the grass to make they look like they're Vettel."
Sebby: "I see everyone going fast, fast, Hammi I can touch your butt, butt, gonna pass you if you're getting too drunk, drunk, now, now we racing till rain kicks us out, out, or a crash shut us down, down, crash shut us down, down, a crash shut us..."
Box Toyota: "We won't stop through the top, rain won't mess this race up, tonight there's a fight like rain was the sunlight, tik tok, we have Glock and the party won't stop, no."
Iceman: "Bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah..."
Box Toyota: "We won't stop through the top, rain won't mess this race up, tonight there's a fight like rain was the sunlight, tik tok, we have Glock and the party won't stop, no."
Iceman: "Bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah..."
Hammi: "Damn, can't you shut up, he put me down, I'm sixth right now, yeah he got me, I messed it up, he got me now, I know that sound, yeah he got me. Damn, can't you shut up, he put me down, I'm sixth right now, yeah he got me, I messed it up, he got me now, I know that sound..."
Glock: "Now the race won't stop till I walk in..."
Sebby: "Don't stop, through the top, rain won't mess this race up, tonight there's a fight, which'd be won by a red car, tik tok it's so close and for once I won't stop, no."
Iceman: "Bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah..."
Hammi: "Don't stop, through the top, rain won't mess this race up, tonight there's a fight, I will stop the sunlight, tik tok is that Glock and my party won't stop, no."
Iceman: "Bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah, bwoah..."
HALL OF FAME: prima di andare a elencare le vittorie ottenute da ciascun pilota al Gran Premio del Brasile ci tengo a precisare che la prima edizione disputata nel 1972 era un gran premio "non ufficiale" e che la location è cambiata nel corso degli anni, Interlagos, poi Jacarepagua, poi di nuovo Interlagos a partire dal 1990, anche se in una versione diversa e molto più breve come circuito di quella Old Style.
6 VITTORIE: Alain Prost 1982, 1984, 1985, 1987, 1988 (Jacarepagua) e 1990 (Interlagos).
4 VITTORIE: Carlos Reutemann 1972 (Interlagos - gran premio non ufficiale), 1977 (Interlagos), 1978 e 1981 (Jacarepagua), Michael Schumacher: 1994, 1995, 2000 e 2002 (Interlagos).
3 VITTORIE: Sebastian Vettel 2010, 2013 e 2017 (Interlagos).
2 VITTORIE: Emerson Fittipaldi 1973 e 1974 (Interlagos), Nelson Piquet 1983 e 1986 (Jacarepagua), Nigel Mansell 1989 (Jacarepagua) e 1992 (Interlagos), Ayrton Senna 1991 e 1993 (Interlagos), Mika Hakkinen 1998 e 1999 (Interlagos), Juan Pablo Montoya 2004 e 2005 (Interlagos), Felipe Massa 2006 e 2008 (Interlagos), Mark Webber 2009 e 2011 (Interlagos), Nico Rosberg 2014 e 2015 (Interlagos).
1 VITTORIA: Carlos Pace 1975 (Interlagos), Niki Lauda 1976 (Interlagos), Jacques Laffite 1979 (Interlagos), René Arnoux 1980 (Interlagos), Damon Hill 1996 (Interlagos), Jacques Villeneuve 1997 (Interlagos), David Coulthard 2001 (Interlagos), Giancarlo Fisichella 2003 (Interlagos), Kimi Raikkonen 2007 (Interlagos), Jenson Button 2012 (Interlagos), Lewis Hamilton 2016 (Interlagos).
APPROFONDIMENTI: Partiamo da un presupposto, ovvero che faccio sempre il possibile per convincermi che il Gran Premio del Brasile non abbia niente di più pittoresco di tutti gli altri e probabilmente è proprio così. Però adesso che mi trovo, ad approfondire la storia del circuito, non saprei nemmeno su quali episodi soffermarmi di più, perché me ne vengono in mente una grande quantità. Facciamo così, mi limito a raccontare quelli di cui ho memoria storica, che ricordo di avere visto in diretta televisiva o comunque di cui ho un ricordo dell'epoca e di essere molto selettiva, perché certi eventi sono più pittoreschi degli altri.
1994: non so dire con esattezza quando io abbia iniziato a seguire la Formula 1, per il semplice fatto che ero troppo piccola per ricordarmene. Ho tuttora il vago ricordo di avere visto un servizio al telegiornale nel quale era inquadrata una Benetton gialla e veniva citato il nome Benetton. Avevo ripetuto quel nome, collegandolo ad alcuni indumenti della 0-12 Benetton che possedevo. Dovevo avere all'incirca tre anni. Ricordo che quando avevo all'incirca quattro anni mio padre e mio nonno mi comprarono dei modellini di monoposto, ma ricordarmi qualcosa dell'epoca è qualcosa che proprio non sono mai riuscita a fare, nemmeno vedendo vecchi gran premi. Avevo due ricordi particolari della mia infanzia, uno che credevo non sarei mai riuscita a collocare temporalmente (ricordavo di avere visto una McLaren, una Benetton e una Ferrari lungamente inquadrate mentre erano una dietro l'altra, guardando un GP insieme a mia madre e a mia nonna a casa di mia nonna, che poi riconobbi anni fa rivedendo il GP d'Ungheria 1993), mentre uno che con poco sforzo di immaginazione riuscii a collocare come il GP del Brasile 1994, visto una sera di marzo a casa di mia nonna, anche lì con mia madre. Il pomeriggio seguente, alla scuola materna, parlai di quel gran premio con la mia maestra, mentre ci avevano portati in cortile poco prima che i miei nonni venissero a prendermi. Quando arrivarono ero ancora in alto mare, quindi la mia maestra tagliò corto chiedendomi testualmente se avesse vinto Senna. Risposi che aveva vinto Schumacher e lei se ne uscì con un "ah..." che probabilmente significava "non ho la più pallida idea di chi sia". Fu l'unico vero e proprio duello tra Senna e Schumacher per una vittoria, Schumacher superò Senna approfittando di un lungo pitstop di quest'ultimo e vinse, mentre Senna si ritirò dopo essere finito in testacoda. Quel testacoda è il ricordo più marcato di quell'incidente, nonostante un incidente piuttosto caotico (che non ricordo dall'epoca) tra Irvine, Verstappen, Brundle e Bernard.
2000: l'hot topic di quell'anno mi pare che fosse un pannello pubblicitario caduto sulla pista durante una sessione di prove libere. Ricordo una 1-2 degli Schulthard e che il giorno dopo una ragazzina di un'altra sezione, prima di entrare a scuola, mi riferì di avere sentito al telegiornale della squalifica di Coulthard.
2001: con mio padre rischiammo di perderci la partenza perché stavamo comprando delle pizze al taglio in un paese vicino al nostro. Arrivammo a casa appena in tempo. Montoya si fece notare con un sorpasso su Schumacher e rimase a lungo in testa alla gara, ma si ritirò per incidente. La gara la vinse Coulthard, ma ormai non c'era nulla da fare, la sua reputazione di bad boy si era definitivamente infranta, venendo soppiantato da Montoya. Per tornare a quest'ultimo, l'incidente che gli costò la gara avvenne quando fu speronato da un doppiato in fase di doppiaggio. Su chi fosse quel doppiato, ne parleremo più avanti.
2003: ne capitarono di tutti i colori e alla fine vinse Fisichella sulla Jordan. Voci di corridoio narrano che in Minardi avessero studiato una strategia tale che, in caso ci fossero stati molti ingressi della safety car, avrebbe potuto consentire a Verstappen di vincere il gran premio facendo un solo rifornimento di benzina. Non sapremo mai come sarebbe andata a finire, perché Verstappen si ritirò per incidente. Fu solo uno dei tanti. La spuntò Fisichella, quando la gara venne interrotta in anticipo, ma i commissari attribuirono erroneamente la vittoria a Raikkonen, in un primo momento, perché sbagliarono il conteggio del giro che definiva il risultato di gara. Tuttora questo gran premio viene idolatrato come il mondo ideale della Formula 1...
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...e fu un gran premio carico di epicità in ogni suo momento, ma non bisogna dimenticare alcune cose fondamentali, tipo un trattore parcheggiato per un bel po' di tempo in una curva in cui almeno cinque o sei vetture uscirono per acquaplaning. O il fatto che quando Webber andò a sbattere spargendo detriti ovunque questo non fu segnalato abbastanza nonostante le condizioni della pista. O il fatto che quando Alonso si schiantò su un muro dopo essere finito sui detriti dell'incidente di Webber, passò una vita prima che fosse soccorso.
Poi sì, fu spettacolare vedere un gran premio sul cui podio non c'era nessun pilota al posto giusto (Fisichella, vincitore, stava sul secondo gradino, invertito con Raikkonen, mentre Alonso era al centro medico invece che sul terzo gradino del podio), ma cose tipo quelle che ho appena citato spero di non vederle mai più.
2004: il gran premio venne disputato per la prima volta a fine stagione invece che all'inizio e Montoya vinse con la Williams. Fummo tutti convinti per anni che quella sarebbe stata l'ultima vittoria di sempre per la Williams, ma Maldonado ci smentì.
2006: ho il vago ricordo di una certa tuta verde, ma ho deciso di risparmiarvi, perché obiettivamente parlando credo di avere raccontato le mie sensazioni nel vedere quella tuta più o meno un migliaio di volte.
2007 & 2008: in un weekend in cui fu inquadrato da vicino un gufo che stazionava nei pressi del circuito, il risultato del campionato fu stravolto con il titolo che venne vinto da Raikkonen, in una gara in cui Hamilton ebbe una serie di peripezie paragonabili più o meno a quelle a cui sarebbe andato incontro un anno più tardi mentre vinceva il titolo...
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...infatti uno scroscio di pioggia improvvisa rischiò di fargli perdere la preziosissima quinta posizione che doveva portare a casa con Massa vincitore della gara. Anzi, diciamo che la perse proprio, quando Vettel lo superò a due giri dalla fine, ma the winnahhhh is Glock, che venne superato sia da Vettel sia da Hamilton pochi metri prima del traguardo, mentre stava tentando di andare al traguardo su gomme slick. Ci furono numerose teorie del kompl8, ma pare che i kompl9 (cit. E. di Wattpad) c'entrassero poco e niente: anche Trulli, compagno di squadra di Glock, era sulla stessa strategia e stava andando lui stesso ai due all'ora. Inoltre nulla lascia pensare che Glock abbia mai ricavato nulla da tutto ciò, penso che stia ancora aspettando i cinque euro che Hamilton avrebbe dovuto corrispondergli. Viene tuttora preso per i fondelli sui social, quindi grazie a quel gran premio divenne una star. Nessuno sottolinea l'aspetto più curioso di quel gran premio, ovvero che quel gran premio è stato, nell'intera storia del motorsport, il momento in cui Vettel è stato più vicino a far vincere il mondiale piloti alla Ferrari.
2009: Barrichello partiva dalla pole position e speravo che potesse esserci un ribaltone tale da lasciarlo in lotta per il titolo fino al gran premio finale, o che potesse vincere almeno la gara, mettendo fine alla sua sfortuna storica al gran premio di casa. Di due cose, nemmeno la più innocente...
2010: Hulkenberg partì dalla pole position. <3 Fu superato immediatamente dalle Redbull, ma per qualche giro, prima di essere superato da Alonso, stazionò in terza posizione. Arrivò ottavo e doppiato, iniziando i suoi giorni di #MaiUnaGioia.
2012: quando Alonso aveva bisogno di un miracolo per vincere il mondiale, Vettel fu coinvolto in un contatto in partenza si ritrovò ultimo, ma alla fine si ritrovò in posizione per vincere il mondiale, il tutto mentre Button vinceva un gran premio per l'ultima volta in carriera. Tutto ciò era irrilevante al confronto di quello che sarebbe potuto succedere, dato che Hulkenberg ha fatto un bel po' di giri in testa alla gara, prima che arrivasse il momento #MaiUnaGioia. Mi rendo conto che non doveva essere preparato per un momento del genere, ma se quando Hamilton lo affiancò non avesse tentato una difesa impossibile, quel giorno non avrebbe vinto, ma sarebbe salito sul podio. Ma niente, Hulkenberg è #MaiUnaGioia fino in fondo e a suo modo è riuscito a diventare un eroe.
2014: stavolta non parlerò della gara in sé, ma di quanto accaduto nella conferenza stampa post-gara, nella quale Massa accennò al fatto che i Rosbilton abitano nello stesso palazzo (non che Massa abbia dimostrato di abitare altrove, ma nevermind) e suggerì ai due di andare a vivere in casa insieme per risparmiare sulle spese. Probabilmente si era dimenticato di non essere una fungirl di Tumblahhhh.
2016: ci fu la pioggia, ci furono due bandiere rosse, ci fu il caos e ci fu Verstappino che dopo una scelta di gomme sbagliata risalì in terza posizione, asfaltando tutti prima del traguardo, con la sola esclusione dei fescion model. Credo di avergli tirato qualche accidente in corso d'opera, dato che sabotò un potenziale podio di Perez... e Perez a podio è qualcosa che ritengo e riterrò sempre tanto aaaawwww.
HACKER RUSSI E BILANCE: mentre il Gran Premio del Brasile si avvicinava non è accaduto niente di particolarmente stratosferico o altisonante, insomma, queste due settimane sono state abbastanza tranquille, ma le trombe dell'Apocalisse erano solo in stand-by.
Anche giovedì, dopo la conferenza stampa, non ci sono state voci degne di nota, mentre venerdì siamo entrati nel pieno del clima da erba do Brasil e l'hot topic del giorno è diventato il momento in cui Vettel si è lamentato via radio di avere qualcosa che gli pendeva tra le gambe, che quel qualcosa non era il suo membro e, dato che gli arrivava fino ai piedi, sarebbe stato ben lieto se il suo membro avesse avuto quelle dimensioni.
L'Autrice(C): "Ma wtf?! Sembra di stare in una fan fiction trash scritta da me."
Sebby: "Sì, concordo, probabilmente in quel momento ero posseduto da Dani-Smile."
Dani-Smile: "Posseduto in che senso? Perché potrei anche farci un pensiero..."
Tutto ciò avveniva nella seconda sessione di prove libere. Nella prima Verstappino era stato il più veloce di tutti nell'attesa che venga il momento propizio per diventare il più giovane poleman di sempre, davanti a Vettel, Hamilton e i loro tre rispettivi compagni di squadra.
Nella seconda si è parlato appunto del membro di Vettel, ignorando i Bottaston che hanno ottenuto rispettivamente il primo e il secondo tempo.
Bo77as: "Strano che per una volta che ho fatto il miglior tempo nessuno mi prende in considerazione... qualcuno ha detto a quel gabbiano spennato che anch'io ho qualcosa che mi pende in mezzo alle gambe fino ai piedi e che, diversamente da lui, ho proprio un membro di quelle dimensioni?"
Sebby: "Non ci credo. Il più dotato del paddock è Gutierrez."
Bo77as: "Gutierrez non è più nel paddock da molto tempo."
Sebby: "Allora è urgente che alla prossima riunione dei piloti ce lo misuriamo tutti, in modo da potere stilare una classifica aggiornata, per verificare se le dimensioni fornite da ciascun pilota sono quelle effettive."
Bo77as: "Non abbiamo mai chiesto le misure a Sirotkin. E se il più dotato del paddock fosse lui?"
Sebby: "Meglio pensare alla sessione di domani, dove mi metterò dietro entrambi i Mercedes Bros."
È esattamente quello che è successo, ma è ormai tardi per avere il mondiale in tasca.
Le qualifiche sono iniziate alle 18.00 ora italiana, TV8 funzionava in maniera decorosa e le ho guardate in TV, vedendomi anche qualche minuto di pre-gara, con una clip che sintetizzava le vittorie dei titoli mondiali di Hamilton.
In quel momento stavo finendo di limarmi le unghie quindi ero ancora senza occhiali, ma ho notato chiaramente anche la familiare scena del lancio del cappellino da parte di Rosberg. Violenza domestica in fascia non protetta, eNoRmE SkAnDaLo!!!11!!1!!! :-P
Parlando di cose serie (non che il lancio di cappellini tra la Royal Couple non lo fosse) Interlagos era in un perfetto clima da imminente scoppio del diluvio universale, con la pioggia che secondo la gente affacciata dai box e Meteofrance sarebbe arrivata di lì a minuti. Quanti minuti, esattamente, non era rilevante, potevano essere cinque come centocinquanta.
In Q1 la pioggia non si è fatta praticamente vedere, solo qualche goccia sul finale, con piloti random che si lamentavano che non aveva senso rimanere in pista.
Sainz, Hartley, Alonso, Stroll e Vandoorne sono stati tutti accontentati: si sono qualificati tra la 16^ e la 20^ posizione, quindi sono stati tutti mandati a dormire in un van in compagnia dell'ultimo qualificato, ma solo dopo avere scroccato una fetta di torta da Brendon Bitch, che sabato compiva ventinove anni. Nel frattempo ho scoperto che il nuesssstro amigo traduce l'inglese "outqualified" come "squalificato".
Poi è arrvata la Q2, in cui è accaduto l'hot topic delle qualifiche con un certo episodio tra Hamilton e Sirotkin, con i telecronisti che parlavano dell'incoerenza dei commissari in certe situazioni.
Io pongo la questione in modo diverso: nell'incoerenza, i commissari si rivelano coerenti con i loro precedenti. Quindi se a suo tempo RoGro è stato penalizzato non per avere quasi ghigliottinato dei piloti, ma per il fatto che i piloti che ha quasi ghigliottinato fossero in lotta per il titolo, ciò si riflette nel fatto che Hamilton si sia messo a zigzagare davanti a Sirotkin rischiando di mandarlo fuori senza essere penalizzato perché "tanto era solo Sirotkin, non uno importante".
Il grosso problema a mio parere non è tanto che le situazioni vengano valutate in modo diverso nei confronti di chi compie un'infrazione, quanto piuttosto che vengano valutate in modo diverso a seconda di chi ci rimette. Sinceramente mi sono sorpresa anche che nessuno abbia detto che Sirotkin è stato giustamente punito dal karma per essere irrispettosamente andato in Q2.
A parte quell'episodio, in Q2 ci sono state altri eventi degni di nota: la sessione è iniziata con il rischio di pioggia imminente più concreto di prima e con tutti in pista sulle supersoft. Poi i Raikkonettel sono rientrati subito in corso d'opera per passare alle soft, con cui sarebbero stati più performanti in gara e aiutati dalla strategia. Anche Mercedes e Redbull ci hanno provato, per non riuscire a battere i propri tempi ottenuti sulle supersoft. Non è stata una grossa perdita e, chissà, se non ci fossero riusciti neanche in Ferrari forse ci avrebbero guadagnato.
Al momento del cambio gomme, facendo un passo indietro, Vettel era stato fermato per le verifiche di peso che, come vuole la tradizione, avvengono completamente a caso nel corso delle qualifiche. È arrivato lungo ribaltando un cono ed è stato convocato dai commissari per discutere dell'evento, perché a quanto pare ha anche graffiato una bilancia.
Frattanto in telecronaca veniva lodata a tutto spiano la Sauber, che era vicina all'opera di portare una vettura in top-ten, mentre Leclerc era 11° ed è stato richiamato ai box dal suo ingegnere durante l'ultimo giro, perché tanto la pista era umida e non c'erano possibilità di migliorarsi. Invece di rientrare ai box, Leclerc è rimasto in pista a fare un giro che l'ha portato in top-ten. Sono finiti fuori Kmag, Perez, Ocon (che dovrà scontare cinque posizioni di penalità in griglia), Hulkenberg e Sirotkin.
A quest'ultimo l'episodio con il Gangster Rapper ha riservato conseguenze positive, dato che per la prima volta nella storia è stato preso in considerazione. Intervistato da Sky italiana, ha fatto una dichiarazione di questo tipo: "Era il mio giro di lancio, per me non sarebbe cambiato niente, nonostante nel mio giro di lancio stessi andando veloce quanto nel mio giro da qualifica."
Voce fuori campo: "è un modo come un altro per dire che nei giri di qualifica sei lento?"
Sirotkin: "E poi il Gangster Rapper è un campione del mondo, sa come si guida."
Voce fuori campo: "Diversamente da te, vuoi dire?"
Sirotkin: "Questo l'hai detto tu, non io. E comunque di recente è stata confermata la penaltà a RoGro a Monza, quindi continuo a disporre di un punto nella classifica piloti e sono figo anch'io." [...]
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[...] Arrivato il momento della Q3, la pioggia era sparita nel nulla e non se ne è più parlato. Non sono capitati eventi di particolare spicco se non che quattro piloti si sono messi tra Verstappino e la carica di più giovane poleman di sempre.
Hamilton in pole.
Vettel secondo.
Bottas e Raikkonen terzo e quarto.
A seguire Verstappino e Ricciardo, con Dani-Smile atteso da cinque posizioni di penalizzazione in griglia per avere sostituito un componente del motore.
Poi il plot-twist: fresco di ingaggio in Indycar e certo di avere un sedile sul quale appoggiare il fondoschiena il prossimo anno, Ericsson ha fatto un giro tale che sembrava inseguito da una mandria di polli giganti, qualificandosi come #BestOfTheRest. Voto 10+, come il pollo Amadori. Secondo Vanzini, "non sembra neanche Ericsson". Su Twitter mi pare di avere visto gente che sosteneva di preferire una coppia Vettel/Ericsson o una coppia Leclerc/Ericsson alla coppia Vettel/Leclerc in Ferrari. Dietro al Pollo Gigante, nel frattempo Leclerc, RoGro e Gasly lasciavano tutti quanti cadere la baguette per lo stupore allo stesso modo in cui mi cascavano le braccia nel leggere che c'era qualcuno che affermava con serietà di volere Ericsson, colui che era considerato all'unanimità il pilota più scarso prima dell'avvento di Sirotkin, al volante di una Ferrari nel 2019.
Dopo la fine delle qualifiche è finalmente stato inquadrato un valoroso membro della gang dei gufi di Interlagos: Massa ha infatti consegnato a Hamilton il trofeo della pole position.
Gangster Hammi: "Vedi di non tirarmela, altrimenti ne parlerò alla prossima riunione di condominio."
Feli: "Cercherò di allearmi con Leo 2.0, così ti lancerà tanti cappellini sul naso."
Gangster Hammi: "I cappellini non mi spaventano."
Feli: "Non spaventano nemmeno me, dato che sono utili a nascondere la stempiatura."
Voce fuori campo: "Va beh, adesso è sera, quali sono le ultime novità?"
L'Autrice(C): "Che a quanto pare il Gangster Rapper ha dichiarato che la colpa del rallentamento è TuTtA Di SiRoTkIn!!11!!!1!!!! quindi solo alla luce di queste dichiarazioni meritava come penalità venti frustate sul fondoschiena, ma è stato assolto perché quantomeno ha dimostrato di conoscere l'esistenza di Sirotkin e non è una cosa che capita a tutti. Solo Alonso lo conosce, dato che gli piace contemplare retrotreni russi."
Ferni: "Scusate l'interruzione, ma io e il mio team di GP2 dobbiamo fare un annuncio importante e..."
Sebby: "Taci. Sono appena stato multato di venticinquemila euro per la faccenda del cono e della bilancia, quindi mi sono guadagnato tanti titoloni importanti."
Ferni: "Correrò con la McLaren alla 500 miglia di Indianapolis nel 2019."
Sebby: "È tUtTa KoLpA DeL KoNo!!!11!!!!1!"
RoGro: "Che dilettanti... io avrei dato la colpa al pollo gigante."
DESTINAZIONE TV8: domenica pomeriggio è stata dura attendere che arrivasse l'orario della gara e ho ripensato a stagioni tipo il 2007, il 2008 e il 2012, in cui oltre all'attesa per il GP del Brasile c'era anche l'attesa per l'assegnazione del titolo mondiale.
Non ricordo se nel 2007 o nel 2008, impiegai oltre un'ora per raccogliere e piegare la biancheria, perché ero moooooolto presa dall'evento a cui mancavano soltanto poche ore. Credo che fosse il 2007. Nel 2012 invece ricordo che durante i primi giri di gara mi scivolò giù il telecomando dietro a uno dei cuscini del divano e per un bel po' non lo trovai, risolvendo il problema grazie al fatto che entrambe le nostre TV sono della stessa marca, quindi potevo utilizzare il telecomando della TV della cucina in caso di necessità.
Nel corso del pomeriggio ho fatto la sintonizzazione dei canali sul televisore del soggiorno e, come vuole la tradizione, non ha trovato TV8. La vedevo molto grigia, ma alle 17.45 ho acceso la TV della cucina e, con grande sorpresa, invece di vedere apparire uno schermo nero con l'avviso di nessun segnale o un'immagine che saltava al punto tale da essere incomprensibile, mi è apparsa gente in studio che sosteneva che la prima curva era cruciale perché poteva esserci un incidente tra i Vettelton, così, sulla fiducia.
Ovviamente si è parlato ancora di eventi che riguardavano i Gangster Hacker, il cono ribaltato e la bilancia graffiata, con la deduzione che la FIA fosse incoerente perché aveva preso in considerazione un caso e l'altro no. Ora, la FIA si è dimostrata incoerente migliaia di volte, ma mi sembra che attentare alla vita di Sirotkin e attentare alla vita di una bilancia siano punti trattati in diverse parti del regolamento, quindi confrontarli è un po' come sommare le patate con le fragole. Per il resto, comunque, la decisione non mi sembra così incoerente con quello che pensa la community degli appassionati di motori: una bilancia e un cono sono sicuramente valorosi membri della società, quindi molto più importanti di Sirotkin.
Sì, lo so che vi state indignando per quello che ho appena scritto, quindi ci tengo a ricordarvi che questa rubrica si chiama "commenti ironici".
In attesa delle 18.10 c'è stato l'ennesimo filmato sulla storia della vita del Gangster Rapper con la sintesi dei suoi titoli vinti, senza che stavolta comparissero cappellini lanciati nel retro del podio, in compenso c'erano filmati di piloti del passato.
Ovviamente si è parlato anche di Alonso che prenderà parte alla prossima edizione della Indy 500 con una McLaren formato Indy probabilmente motorizzata Chevrolet, perché l'unico altro fornitore di motori del campionato di Indycar e la Honda credo che piuttosto che fornire motori alla vettura di Alonso preferirebbe lasciarlo a piedi...
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...cosa che in realtà faceva anche quando forniva motori per la sua vettura.
Tuttavia il binomio Alonso/Indy 500 si è dimostrato di minore spessore rispetto al binomio Vettel/bilancia e anche ai Gangster Hacker, e non è nemmeno la prima volta che Alonso viene classificato dietro a un pilota di nazionalità russa.
Ferni: "Non è ancora arrivato il GP di Abu Dhabi, mi sembra sgradevole iniziare a parlarne già da ora ogni tre per due. Perché non fai partire la sigla?"
Sì, lo ammetto, questo weekend mi sto sbizzarrendo un po' troppo, ma è stato un weekend da consumo di erba do Brasil alla massima potenza, quindi credo che sia doveroso trolleggiare più del normale (si ringrazia "Maledetto lunapark" di Loredana Bertè per lo spunto fornito per l'ennesima parodia musicale).
Dani-Smile: "Coi miei occhi da trollone alzo le scarpe al cielo, è tutto nuovo, è tutto nuovo, il mio turbo si colora, pensa che fortuna, è tutto nuovo, è tutto nuovo... Tante volte ho trolleggiato, in Ferrari un ubriaco con il suo cremino in mano se ne va."
Ferni: "Sogno le montagne russe, siamo appesi ad un motore, ma poi quando si scende come si fa? È tutto un lunapark, lunapark, lunapark, questo maledetto lunapark, lunapark, via di qua, che non mi diverto, si va su, si va giù, si va che si va in Indycar, in Indycar e a Le Mans! Mi vanto e non la smetto..."
Hulk: "Coi miei occhi vedo il podio e noto che è vero, è tutto nuovo, tutto nuovo, tra champagne e bottigliate, Sainz è già in vetrina e lo champagne è troppo buono, gli do un bacio che mi sazia, che l'ammmmore non mi strazia, è una sfiga oppure è giusto, chi lo sa. Nella casa degli specchi siamo tutti Britney Bitch, così Daniel mostra i denti e dice: prego Gasly."
Ferni: "È tutto un lunapark, lunapark, lunapark, questo maledetto lunapark, lunapark, via di qua, che non mi diverto, si va su, si va giù, si va che si va in Indycar, in Indycar e a Le Mans!"
Sirotkin: "Passo e non commento."
Verstappino: "Si va su, si va giù, c'è un doppiato che mi tocca, voglio il ciuccio e un leccalecca e ho già rotto la vettura. Si va su, si va giù, c'è un doppiato che mi intoppa, Cenerentola in carrozza e Ocon ritornerà."
Ferni: "Si spegne il lunapark, lunapark, lunapark, questo maledetto lunapark, lunapark, in Indycar, tanto non mi arrendo, si va su, si va giù, si va che si va in Indycar, in Indycar e a Le Mans... e vincerò lo stesso, vincerò lo stesso."
LE PERIPEZIE DEL POLLO AMADORI: ci eravamo lasciati sabato con Ericsson eroe delle folle, quindi ha pensato bene di ritornare su livelli standard alla domenica. Deve avere sbagliato qualche calcolo, perché la sua gara è stata ancora più straziante del solito.
Innanzi tutto la sua vettura, per protesta contro il dover partire in sesta posizione (grazie alla retrocessione di Ricciardo) ha iniziato a perdere pezzi prima ancora del giro di installazione. Poi alla partenza il Pollo Gigante si è toccato con una vettura.
RoGro: "Nello specifico con la mia vettura."
Pollo Gigante: "Quindi sono stato grosjeanizzato."
RoGro: "A tutti i piloti capita prima o poi."
Pollo Gigante: "Sai che, se fossi al posto tuo, ti starei già inseguendo con un enorme coltello da cucina?"
RoGro: "è quello che vorrei fare io, ma non c'è gusto, sei troppo lento. La gente che ieri ti voleva in Ferrari al posto di Vettel, di Leclerc o di entrambi contemporaneamente avrà già cambiato idea."
Pollo Gigante: "Adesso mi stanno superando tutti, anche Kmag."
Kmag: "Hai qualcosa in contrario?"
Pollo Gigante: "No, dato che in questo momento non ho voglia di succhiarti le pa**e, dato che spero ancora di riuscire a finire questa gara."
Quella speranza è andata a farsi friggere in largo anticipo, quando abbiamo visto Ericsson andarsene in giro per prati in testacoda, poi rientrare ai box e abbandonare la propria vettura.
I ritirati, in tutto, sono stati due: l'altro è stato Hulkenberg, eterno inseguitore della top-3, che naturalmente era ben lontano dalla top-3 nel momento in cui si è ritirato.
All'inizio della gara si era fatto notare per un duello ruota contro ruota contro il suo compagno di squadra Carlito Fanboyz.
Carlito: "Non sarai mai come il mio 1d0L0!!!11!!!11!!! io lo emulerò vincendo gare e mondiali, puntando alla Triple Crown quando mi renderò conto che il terzo mondiale non arriverà mai, mentre tu sarai ancora all'inseguimento vano del podio."
Hulk: "Io sono un principe, tu sei solo un fanboy."
Leo 2.0: "Non sarai mai un vero principe e se oserai ripeterlo un'altra volta mi catapulterò lì a Interlagos per venire a sbatterti un cappellino sul naso."
Hulk: "Potrei prendere in considerazione l'idea di infilarmelo dentro le mutande per tutti gli anni a venire, come fa il Gangster Rapper con quello che hai lanciato a lui. A proposito, quando ti deciderai a lasciare il Gangster Rapper e a metterti insieme a me? Saremmo una coppia bellissima."
Leo 2.0: "Non mi piacciono i fidanzamenti d'interesse. So che sei innamorato di Dani-Smile. Staresti con me solo per autoproclamarti principe consorte."
Hulk: "Azz, mi hai scoperto."
Leo 2.0: "E adesso ti faccio il malocchio. Nel momento in cui andrai a parcheggiare ai box esulterò come se non ci fosse un domani."
Hulk: "Non penso al futuro, sono concentrato sul presente, anche se il Fanboy mi sta facendo una pernacchia mentre mi supera e se anche la regia mi ha fatto una pernacchia, perché deve inquadrare dei duellihhhh e dei sorpassihhhh in top-5."
DUELLIHHHH E SORPASSIHHHH IN TOP-5: facendo molti passi indietro, quando è partito il giro di formazione ho visto un lato della pista partire al momento in cui si è accesa la luce verde e l'altro lato scomparire dall'inquadratura. Pare che la ragione di tutto ciò fosse un problema che si era verificato sulla vettura di Vettel, ma alla fine sono tutti partiti e sono andati a posizionarsi nelle loro piazzole sulla griglia di partenza.
Quando la gara è partita e Bo77as si è portato al secondo posto mio padre ha osservato che a fine gara Hamilton avrebbe dovuto cedere la posizione a Bo77as in cambio di quanto accaduto al GP di Russia. Dal momento che mio padre non mi avrebbe creduta, non gli ho detto che con tutta probabilità a fine gara Bo77as sarebbe stato ben lontano dalla seconda posizione. Se l'avessi fatto, probabilmente se ne sarebbe uscito con osservazioni "perché, dove pensi che sarà Vettel/ Raikkonen/ Ricciardo/ altro pilota a caso a fine gara?" Purtroppo non è da tutti comprendere un concetto che a mio parere è semplicissimo: se faccio un pronostico sulla gara di uno specifico pilota senza citare minimamente nessun altro, non c'è bisogno di sollevare un polverone sul fatto che NoN Ho DeTtO ChE aLtRi PoTrEbBeRo FaRe PeGGiO o DeLuDeRe Le AsPeTtAtIvE!!!111!!!11!! Anzi, in quel momento Ricciardo non era minimamente nelle posizioni che contavano, mentre i Raikkonettel avevano Verstappino negli scarichi e avevo una vaga idea del fatto che Verstappino di lì a poco sarebbe stato in terza posizione.
L'ho comunicato a mio padre e, anzi, ho allargato il concetto, affermando che, dall'andazzo, l'impressione era che Verstappino potesse anche superare Bo77as in tempi brevi e che magari potesse andare a insidiare Hamilton. Mio padre non ha minimamente creduto alla mia impressione e, non appena Verstappino si è avvicinato a Bo77as, ha affermato che Verstappino è troppo irruento e irresponsabile. Conosco il copione: secondo la mentalità di mio padre, Verstappino è un eroe delle folle quando non corre il rischio di attentare alla posizione di Bo77as, mentre è irruento e irresponsabile non appena Bo77as non è in una posizione tale da essergli ben lontano.
Bo77as è riuscito a resistere a Verstappino qualche giro in più rispetto alle Ferrari, ma alla fine l'impressione che avevo avuto nel vedere i suoi primi giri si è rivelata corretta e si è messo dietro anche Bo77as. Dietro a quest'ultimo si è formato un trenino con Raikkonen, Vettel e Ricciardo. Notate qualcosa di strano? Sì, anch'io, ma la stranezza in questione fa parte della normalità di questa gara: Vettel è stato superato da Raikkonen nell'anonimato e a quel punto non stava più sui tempi dei Finnish Bros. Dietro di lui c'era Ricciardo, che aveva superato varia gente a caso nei primi giri, la cui gara mi era di difficile interpretazione. Non saprei dire se le cose stessero andando bene o male, dato che per tutto il primo stint è stato lì, ma comunque era dietro a Vettel. Direi comunque che è andato abbastanza bene, dato che non è rimasto a piedi.
Dani-Smile: "Come sei fiduciosa..."
L'Autrice(C): "Scusami, ma tu e Verstappino siete ancora entrambi in pista e non avete avuto ancora nessun problema tecnico serio in questo weekend, non sono abituata a queste cose."
Dani-Smile: "Nemmeno io."
Non importa che Mercedes e Ferrari fossero su mescole diverse, supersoft gli uni e soft gli altri: sono rientrati tutti dopo una ventina di giri, poco distanti l'uno dall'altro, e ne sono usciti sulle medium. I Redbull Bros nel frattempo erano in pista sulle gomme con cui erano partiti, Verstappino girava spesso più veloce del Gangster Rapper e l'unica variazione degna di nota era che Vettel aveva undercuttato Raikkonen. Poi gli ha ceduto di nuovo la posizione e quando i Finnish Bros si sono ritrovati a tu per tu non era sul loro stesso ritmo.
TROMBE DELL'APOCALISSE: come se non fossero già successi abbastanza fatti che deviavano l'attenzione da Alonso, facendo sì che nessuno prendesse in considerazione la sua futura partecipazione alla Indy 500, dopo che i Redbull Bros si sono fermati ai box, più o meno a metà gara, ci aspettava un'ulteriore sorpresa.
Verstappino, infatti, ha superato Gangster Hammi e si è portato in testa alla gara...
...
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...
...ma la novità non è questa. Mettetelo un attimo in stand-by, perché c'è altro di cui dobbiamo discutere.
Ancora una volta dietro a Bo77as si è venuto a formare una sorta di trenino, in cui c'erano i Raikkonettel e Ricciardo. Secondo l'opinione pubblica li stava rallentando deliberatamente per favorire la vittoria di Hamilton, peccato che 1) nessuno di loro fosse minimamente nella posizione di impensierire Hamilton dato che ci mancava poco che non riuscissero a impensierire nemmeno lo stesso Bo77as, 2) in quel momento Hamilton non era il favorito per la vittoria, o meglio, non ancora.
Mentre nei momenti di stallo la telecronaca ci intratteneva con continue dichiarazioni non meglio specificate su un problema a un sensore nella vettura di Vettel, ci apprestavamo a vedere un momento piuttosto intenso, con la regia focalizzata su Bo77as e il corteo che aveva dietro come se non ci fosse null'altro.
Non avevano tutti i torti: Raikkonen era vicinissimo a Bottas e Ricciardo era vicinissimo a Vettel. Eravamo sul punto di assistere ad altri duellihhhh e sorpassihhhh e nel momento in cui c'è stato un avvicendamento tra i Finnish Bros ecco che le inquadrature sono andate su una vettura in testacoda. Plot-twist: quella vettura era una Redbull.
I telecronisti hanno osservato che Verstappen era finito in testacoda, ma non gli ho creduto nemmeno per un attimo, andando a cercare dettagli tipo il numero 3 che qualificassero quel pilota come Ricciardo: avevo la certezza matematica che fosse lui.
Dani-Smile: "Sentiamo, perché avrei dovuto essere proprio io?"
L'Autrice(C): "Perché per quanto ne sapevo io, in quel momento Verstappino era in piena solitudine, mentre tu eri vicino a Ve-...
...
...
...
...eri vicino ad altre vetture ed esisteva la concreta possibilità che fossi venuto a contatto con qualcuno."
Avevano ragione i telecronisti ed è risultato che il contatto era stato tra Verstappino e Ocon, mentre quest'ultimo tentava di sdoppiarsi in modo random.
Verstappino, quindi, ha perso la prima posizione per un incidente abbastanza simile a quello avvenuto a Montoya nel 2001 quando era Montoya ad essere in testa al GP del Brasile e un doppiato si era messo in mezzo.
Verstappino: "Per caso quel doppiato era un parente di Ocon?"
Montoya: "No, però in compenso era un parente tuo."
Oki: "Quindi sono il figlio segreto di J-Ves!!!111!!11"
Verstappino: "La nostra parentela è un'ottima notizia, dato che mio padre mi ha detto che posso picchiare liberamente gente a caso, a condizione che siano miei familiari!"
Oki: "L'ho fatto per vendicarmi del fatto che mi hai rubato la baguette! È stata una perdita dolorosissima. È da venerdì che me ne vado in giro disarmato."
Verstappino: "Chi ti dice che sia stato proprio io a rubarti la baguette?"
Oki: "Ti ho visto. So anche dove l'hai nascosta."
Verstappen: "Azz, sapevo che avrei dovuto nasconderla in cassaforte, invece che tra le gambe di Vettel. Comunque ti voglio concedere una possibilità: nasconditi."
Voce fuori campo: "Mancano ancora qualcosa come venticinque giri di gara e passa, possiamo vedere cos'altro succederà e riparlarne dopo con più tranquillità?"
Mi pare un'ottima idea, quindi specifico che da quel momento in poi sono successe essenzialmente due cose: 1) Ricciardo ha fatto un gran sorpasso su Vettel che ritrovandosi sesto è andato ai box per montare un set di supersoft tornando in pista settimo e superando in tempi brevi Leclerc che era il #BestOfTheRest, 2) Ricciardo ha superato Bottas che, ritrovandosi quinto con il nulla dietro di lui, ha optato per andare a montare a sua volta delle supersoft. Bonus: 3) i Vandonso sono stati penalizzati per non avere rispettato le bandiere blu.
Hamilton aveva problemi con le gomme, ma ci conviveva da cinquanta giri quindi poteva farne anche cinquantuno. Verstappino si è avvicinato ma non abbastanza e allo stesso modo Ricciardo non è riuscito ad andare a prendere Raikkonen.
POST-GARA: quando la gara è finita, il team Mercedes al gran completo si è messo a festeggiare il titolo costruttori, con Hamilton che ha ribaltato nella concitazione sia le transenne sia se stesso precipitando sui meccanici. Nel frattempo Verstappino è andato al microfono di Di Resta, dopodiché è stata la volta anche degli Ice Gangster.
È passato un bel po' di tempo da quanto ci sono state le interviste a quando sono stati tutti pronti per salire sul podio e ci siamo ritrovati con un enorme plot hole che soltanto in seguito sarebbe stato colmato.
Sul retro del podio Hamilton, Raikkonen e Verstappino parlavano di cosa fosse accaduto a quest'ultimo e Hamilton si è anche messo a fargli la predica ricordandogli che se i doppiati fanno casino bisogna anche imparare a schivarli. Avrebbe potuto aggiungere anche: "Non hai imparato niente a Singapore?" ma non si può avere tutto dalla vita.
C'è stato il podio, ci sono stati gli occhiali da sole di Raikkonen, le ballerine di samba con le piume in testa e Raikkonen che stava imbambolato dietro alle ballerine stesse, poi finalmente è arrivato il momento dei retroscena: abbiamo infatti scoperto quello che ha fatto Verstappino dopo avere risposto alle domande di Paul Di Siesta e prima di sentirsi dire da Hamilton che se vuole vincere dei gran premi non deve dare per scontato che i doppiati siano collaborativi.
Verstappino si è infatti diretto verso le bilance dove i piloti si stavano pesando al cospetto di Ocon, che in gara era stato penalizzato con uno stop and go di dieci secondi. Tra i due c'è stata una discussione abbastanza in stile NASCAR, con tanto di spintoni e Ocon che cadeva giù dalla bilancia. Spero che non l'abbia graffiata, se no sono venticinquemila euro.
Più tardi entrambi sono stati convocati dai commissari, che probabilmente li stavano aspettando già con la frusta in mano. Verstappino è stato sanzionato per l'accaduto con due giornate da dedicare a servizi di pubblica utilità della FIA. Il comunicato ufficiale a un certo punto recita testualmente: "...and accepter is explanation that it was not his original intent to strike Ocon, but that he was triggered and caused him to loose his temper". Essenzialmente tutto ciò è accaduto perché Verstappino era "triggerato".
Credo che questo sia il modo migliore per terminare un commento. Ovviamente non sono andata a vedere neanche da lontano che cosa stia succedendo su Tumblahhhh. Probabilmente là si staranno direttamente tirando le bilance dietro.
Bene, adesso vi saluto, anzi, no, prima c'è una cosa che voglio dire. Trovo che Ocon abbia combinato una cavolata in pista: la mia valutazione dell'incidente tiene conto del fatto che Verstappen era a pieni giri e Ocon no, quindi quest'ultimo avrebbe quantomeno non stare tra le pa**e dato che mi risulta che esistano ancora le bandiere blu. Quello che ha detto Hamilton sul retro del podio è vero, ovvero che gli incidenti vanno anche evitati, questo però non significa che la responsabilità di Ocon sia inferiore. Però si è trattato di un incidente, punto e basta. Non trasformiamo Ocon in un nuovo Kvyat, per cortesia, né parliamo di radiazione. Per quanto riguarda Verstappino fuori pista, non approvo il suo comportamento. Però, anche in questo caso, non insistiamo con la storia della radiazione, per cortesia. Sono due ragazzini, non sono ancora abbastanza maturi per passare dagli spintoni a cose tipo "prova a imparare". :-P
RISULTATO: 1. Lewis Hamilton (Mercedes), 2. Max Verstappen (Redbull), 3. Kimi Raikkonen (Ferrari), 4. Daniel Ricciardo (Redbull), 5. Valtteri Bottas (Mercedes), 6. Sebastian Vettel (Ferrari), 7. Charles Leclerc (Sauber), 8. Romain Grosjean (Haas), 9. Kevin Magnussen (Haas), 10. Sergio Perez (Racing Point), 11. Brendon Hartley (Toro Rosso), 12. Carlos Sainz (Renault), 13. Pierre Gasly (Toro Rosso), 14. Stoffel Vandoorne (McLaren), 15. Esteban Ocon (Force India), 16. Sergey Sirotkin (Williams), 17. Fernando Alonso (McLaren), 18. Lance Stroll (Williams), Rit. Nico Hulkenberg (Renault), Rit. Marcus Ericsson (Sauber).
PS. Mi sono dimenticata una cosa importante, ovvero che domenica in giro per il paddock c'era Barrichello, che Vanzini(?) ha detto che sua nonna abitava vicino al circuito (qualcuno dei commentatori ha detto un sarcastico "lo sappiamo" che ho interpretato come una presa per i fondelli a Mazzoni e che pertanto non mi è piaciuto molto XD) e a quanto pare è protagonista di alcune foto insieme a Massa.. -
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Commento al Gran Premio di Abu Dhabi
Il futuro è adesso /// 25 Novembre 2018
È arrivato il weekend del Gran Premio di Abu Dhabi e ho intenzione di iniziarlo con una considerazione di grande spessore: la sigla degli Emirati Arabi Uniti è EAU che in francese significa "acqua" ed è strano perché tra tutte le location del calendario della Formula 1 è quella in cui piove di meno. Però effettivamente Meteofrance ha l'abitudine di sbagliare le previsioni, quindi è tutto perfetto così. E poi (mega-spoilerone), quest'anno, ha anche piovuto brevemente nel bel mezzo del gran premio.
Yas Marina è stato introdotto nel calendario nel lontano 2009 come gara finale della stagione, quando Alonso stava per passare in Ferrari. Il weekend di Abu Dhabi è stato quello in cui ha dichiarato che il suo sogno d'infanzia era sempre stato quello di guidare la Ferrari. Riferendosi al fatto che Alonso, prima di passare in McLaren nel 2007 avesse detto che da bambino sognava di guidare la McLaren e che snobbava le macchine rosse per quelle bianche e rosse come le McLaren dell'epoca, Hamilton in piena epoca cold war ha commentato sostenendo che Alonso da bambino sognava molto.
Vettel e Webber hanno fatto doppietta con la Redbull davanti a Button che era diventato campione del mondo nel gran premio precedente, mentre Hamilton si è ritirato per problemi tecnici per la prima volta in carriera.
Gangster Hammi: "Questo dimostra che i tempi sono cambiati. Se avessi debuttato alla McLaren dei giorni nostri, il mio primo ritiro non sarebbe avvenuto dopo tre anni, ma nel corso del giro di formazione della mia gara d'esordio."
Un anno dopo è venuto il 2010, con Alonso favorito per la conquista del titolo davanti a Webber e Vettel in classifica.
Sebby: "Peccato che fosse dietro a Petrov in gara e che abbia iniziato a contemplare con grande ammirazione il suo retrotreno russo."
Ferni: "Sono stato hackerato!!!11!!!!1!!"
Quella gara è stata vinta da Vettel, con Hamilton e Button sul podio, ma come spesso accade quando viene assegnato un titolo nessuno se li è filati minimamente. Alonso per vincere il titolo doveva arrivare quarto ma non è arrivato quarto. In compenso ha trionfato l'ammmmmore perché dietro a Petrov era in buona compagnia, vista la presenza di Webber subito dietro. #TantoAmmmmore.
"There was something in the air that night, the stars were bright, Fernando, They were shining there for you and me, for liberty, Fernando. No, we never thought that we could lose, there's no regret, if I had to do the same again I would my friend, Fernando..." Anche gli Abba shippavano i Webbonso, con molti anni d'anticipo.
Ferni: "Sebby, ti lancio una maledizione! Il prossimo anno ti impantanerai da solo al primo giro e io vincerò."
La sua previsione si è dimostrata azzeccata solo a metà, dato che ha vinto Hamilton e Alonso ha dovuto accontentarsi della seconda posizione davanti a Button.
Nel 2011 Abu Dhabi non era l'ultimo gran premio della stagione e neanche nel 2012. Anzi, nel 2012 non era neanche il penultimo ed è stato caratterizzato da Rosberg e Karthikeyan che tentavano con risultati maldestri un'acrobazia degna di Alonso e Gutierrez. Non è ben chiaro che cosa stesse succedendo, sta di fatto che ogni volta in cui Karthikeyan era a pieni giri e aveva a che fare con vetture più veloci della sua (ovvero tutte, ma era raro che fosse a pieni giri) riusciva nell'eroica impresa di essere coinvolto in qualche genere di contatto. Qualche volta gli andava bene e rischiava semplicemente di essere decapitato, invece di essere paragonato a degli ortaggi.
La gara è stata vinta da Raikkonen, che ha preceduto sul podio Alonso e Vettel, mentre l'anno dopo c'è stata una doppietta Redbull con Vettel vincitore e Webber secondo. Anche nel 2013 la gara è stata la terzultima stagionale, mentre dal 2014 ad oggi è sempre stato l'ultimo gran premio della stagione.
Voce fuori campo: "E nel 2014 sono stati assegnati doppi punti!"
Non penso che sia necessario approfondire alcunché: è accaduto quello che ci ha ricordato la voce fuori campo, tale e quale, con influsso quasi nullo sulla classifica piloti (mi pare che abbia alterato un paio di posizioni rispetto alla classifica senza doppi punti, intorno alla decima posizione o giù di lì).
Nel 2014 i Rosbilton si giocavano il mondiale, la classifica diceva che Hamilton era il favorito e, oltre ad essere favorito dall'essere in prima posizione, ad un certo punto il motore di Rosberg è stato posseduto dalla Honda e Rosberg è arrivato quattordicesimo. La Honda non c'era ancora e per Alonso si trattava dell'ultimo gran premio in Ferrari. Il suo ultimo acuto in rosso è stato interrogarsi in mondovisione sull'identità di Will Stevens, pilota one-off della Caterham. La Caterham non aveva preso parte ai due gran premi precedenti ma è arrivata ad Abu Dhabi grazie a una campagna di crowdfunding. Anche la Marussia era arrivata ad Abu Dhabi e il mondo era in trepitante attesa per quello che sarebbe accaduto: contrariamente a tutte le avversità, Alex Non Sono Valentino Rossi avrebbe debuttato in Formula 1. Invece no, perché il team era a Yas, ma le vetture a Yas non sono mai arrivate.
Massa e Bottas hanno completato il podio, perché a quel gran premio hanno partecipato anche altri oltre a Will Stevens, e c'è stato un attimo in cui Massa era a meno di due secondi di distacco da Hamilton. In quel momento ho creduto davvero che avrebbe vinto il gran premio, ma non è andata così. Si tratta anche dell'ultimo gran premio che ho visto in TV senza indossare gli occhiali (eccetto qualche qualifica vista in cucina come sottofondo mentre facevo altro o una qualifica dell'estate 2017 che ho visto al bar al mare senza avere gli occhiali con me), quindi faticando all'inverosimile a leggere la grafica.
Nel 2015 la Mercedes ha ottenuto una doppietta con Rosberg e Hamilton in prima e seconda posizione e nel 2016 un'altra doppietta a parti invertite. Il finale di stagione 2016 è stato reso scoppiettante dal fatto che il mondiale fosse ancora aperto e c'è stato un trenino composto da diverse vetture, mentre Hamilton sperava senza che ciò si tramutasse in realtà che Rosberg venisse superato da altri due piloti a caso e non ottenesse il terzo posto che gli garantiva il titolo. L'anno successivo all'ultima gara della stagione in Indycar anche Pagenaud ha cercato di rallentare tutte le vetture che aveva dietro, anche lui senza riuscire nell'intento, dato che il titolo è stato vinto da Newgarden, che in gioventù sembrava una versione brufolosa di Raikkonen formato Sauber (nel senso di Raikkonen giovane, non di Raikkonen che va per i quaranta ai test post-gran premio di questa settimana).
L'anno scorso ha vinto Bo77as, quindi facendo alcuni rapidi calcoli ne viene fuori un eloquente risultato, ovvero che in totale quattro squadre diverse hanno vinto ad Abu Dhabi e che nessuna di quelle squadre è la Ferrari.
Iceman: "Bwoah, e questo dovrebbe preoccuparmi? Ho già vinto questo gran premio una volta e basta e avanza, visto che si tratta di un gran premio analcolico."
Bo77as: "Concordo, non ne vale la pena. Però considerando che non vinco un gran premio da un'epoca remota in cui quel V3Kk1àCç10 del Gufo di Interlagos correva ancora in Formula 1 non mi dispiacerebbe assaporare la gloria del vincitore."
Dani-Smile: "Se tu dovessi vincere, vorrei essere sul podio insieme a te, per farti assaporare l'acqua di rosa uscita dalle mie scarpe."
Bo77as: "Orrorehhhh! L'acqua di rose uscita dalle tue scarpe per noi vampiri è peggio dell'aglio!"
Quest'anno l'hot topic era l'uscita di scena di Alonso, al quale non posso fare a meno di dedicare la sigla. Non era previsto, ma lunedì post-gara ho sentito "Indietro" di Tiziano Ferro per radio e ho avuto un'ispirazione che mi ha portato a sconvolgere i miei piani.
Gangster Hammi: "Io voglio fare selfie con Carlito, poi filtro i miei scatti con Snapchat ora, orecchie da coniglio in conclusione..."
Ferni: "Coniglio è l'anagramma di co***oni, vedo..."
Gangster Hammi: "So che hai fatto un tempo e non lo nego, anche se in fondo Stoffy è là con te, ma se cerco ti vedo, Carlito va veloce e tu stai indietro, se cerchi mi vedi, il van più segreto sfugge a Stoffy che ora resta a piedi ormai..."
Ferni: "Vincevo e mi sentivo speciale, nemico della Redbull in Ferrari, e forse avrei vinto il mondiale ma venni via negli angoli nascosti nostri e adesso ripenso a quei gran premi insieme, decido che non avrei mai potuto, mai potuto, se no poi vincevo troppo..."
Stoffy: "Mancano i giri al motore, in questo gran premio di dolore, è l'abitudine di chi ha perso tutto, ma se guardo lo vedo, Strollino va veloce ma sta indietro..."
Strollino: "Se cerchi mi vedi, il van più segreto sfugge a Stoffy che ora resta a piedi ormai..."
Ferni: "Dietro le gare che non hai nascosto, volevo vincere ma ho fatto l'opposto, resto fermo, me lo aspetto, da qui non è fattibile
no, non rivederti più, se a Indy non sei stato mai."
Sonyericsson: "Se cerco lo vedo, Sirotkin va veloce ma sta indietro, se cerchi mi vedi, il van più segreto sfugge a Stoffy che ora resta a piedi ormai..."
POLE-DAY: mentre attendevamo lentamente che si facesse sabato e che iniziasse la diretta straordinaria su TV8 (aaaawwww, e non per la telecronaca in sé, quanto per la possibilità di vedere un gran premio in TV), sono accadute varie cose, per esempio che nessuno si era ancora dimenticato dei fatti che hanno riguardato Verstappen e Ocon due settimane fa, nonostante fosse avvenuto un evento lungamente atteso da gran parte del fanbase motoristico (infatti questo paragrafo non si chiama "Pole-Day" a caso). I due sono stati convocati alla conferenza stampa del giovedì e, per evitare risse, entrambi i Raikkonettel sono stati piazzati in mezzo ai due. Sempre per evitare risse, Vettel è stato collocato accanto a Ocon e non accanto a Verstappen.
Ne è uscito fuori uno scenario che andato più o meno così.
Domanda: "Dato che le persone adulte sono considerate maggiormente dei ragazzini, qual è l'opinione dei Raikkonettel in proposito?"
Sebby: "Non la posso dire pubblicamente."
Voce fuori campo: "Perché, contiene molti f*ck?"
Iceman: "Sono ragazzini e dai ragazzini mi aspetto questo e altro."
Voce fuori campo: "Mentre voi robot in caso di incidente vi infilate in una vasca idromassaggio piena di vodka in compagnia di vampiri nordici?"
Domanda: "Per quanto riguarda te, Verstappino, hai qualcosa da dire in proposito?"
Verstappino: "Sì, che quando mi sono messo alla ricerca di Ocon ero animato da buone intenzioni, ma quando l'ho mandato a quel paese ha fatto altrettanto, quindi mi sono messo a spintonarlo."
Domanda: "E tu, Oki, cos'hai da dire?"
Oki: "Che il team mi aveva detto che potevo sdoppiarmi."
Voce fuori campo: "Ma le bilance? A nessuno importa niente di quelle preziose bilance? Avreste potuto graffiarle."
Verstappino: "Effettivamente la prossima volta che prenderò a spintoni Oki avrò l'accortezza di buttarlo addosso a Sirotkin, perché è meno importante delle bilance."
Sirotkin: "Allora bisogna che ti dai una mossa, perché domenica alle 16.00 in punto farò le valigie."
Verstappino: "OMG, Sirotkin parlahhhh!"
Sirotkin: "Che cosa credi, che solo perché nessuno mi prende in considerazione io sia muto? Non parlare con voi è stata una scelta puramente professionale. Io sono qui per gareggiare e per metterlo in quel posto a Strollino senza che nessuno se ne accorga, non per fare public relation. Se lo volessi, sarei già saltato addosso a Brendon Bitch molto tempo fa e adesso lo starei possedendo accarezzandogli al contempo i suoi capelli da surfista."
Brendon Bitch: "Ti prego, fallo subito! Potrebbe essere il nostro ultimo acuto."
Sirotkin: "AAAAAAAWWWWWWWW! <3 Ho dovuto attendere l'ultimo gran premio stagionale, ma anch'io sono riuscito a rimorchiare!"
Voce fuori campo: "Va beh, possiamo parlare di cose serie, per esempio del fatto che la Williams ha ufficializzato chi farà coppia con George Russell?"
Giusto, perché se ne è parlato con grande dovizia di particolari e come dargli torto, dato che era quello che il 99% degli appassionati di Formula 1 aspettavano con grande trepidazione: l'altra Williams la guiderà nientemeno che Robert Kubica, la cui ultima apparizione in Formula 1 risaliva al lontano gran premio di Abu Dhabi 2010.
Sono state otto stagioni lunghe, in cui sono accadute tante cose. È plausibile che Kubica non ottenga i risultati che i suoi fanboy si aspettano. Qualora si ritiri per incidente a Singapore, ne verrà fuori che trentacinque anni sono troppi per distinguere il giorno dalla notte, immagino, ma nevermind, non mettiamoci troppo avanti con i lavori.
È arrivato il venerdì.
Sono arrivate le prove libere.
È arrivato il sabato e le prove libere sono proseguite.
Free practice 1: miglior tempo di Verstappino.
Free practice 2: miglior tempo di Bo77as.
Free practice 3: miglior tempo del Gangster Rapper.
Eravamo a un punto in cui non era ben chiaro che cosa sarebbe accaduto, ma era chiarissimo che Verstappino aveva una sola ultima chance per diventare il più giovane pilota di sempre a ottenere una pole position...
...
...
...
...e non l'ha ottenuta! Anzi, è stato il peggio qualificato della top-6, dal momento che Gangster Hammi ha ottenuto la pole davanti al compagno di squadra, davanti alle Ferrari di Vettel e Raikkonen, davanti a Ricciardo e solo a quel punto Verstappino in sesta posizione, davanti a comparse random come RoGro, Leclerc, Ocon e Hulkenberg.
Erano usciti nella precedente sessione Sainz, Ericsson, Kmag, Perez e Alonso, con quest'ultimo che aveva una vettura con livrea celebrativa in vista del suo abbandono della Formula 1 per endurance/indycar. In molti non fanno altro che parlare del fatto che tornerà, se la vettura sarà competitiva nel 2019. Questo significa che Norris potrebbe fare la fine di Kmag nel giro di un anno, ma nessuno si commuoverebbe: non guida una Toro Rosso, quindi potenzialmente può essere appiedato senza che nessuno si indigni o senza che nessuno accusi la McLaren di trattarehhhh malehhhh i propri giovani talenti.
A proposito di giovani talenti della Toro Rosso, Hartley è stato il primo degli esclusi nella prima sessione, ma così facendo ha battuto anche Gasly. A seguire c'erano Vandoorne, che in qualifica si è beccato un poco edificante 21:0 da Alonso, dopodiché le Williams di Sirotkin e Stroll.
Incredibile ma vero, nessuno doveva scontare posizioni di retrocessione sulla griglia di partenza, quindi domenica erano tutti destinati a posizionarsi in griglia proprio così come li ho elencati.
Ci sono state le interviste post-gara tenute da David Coulthard e mentre Gangster Hammi veniva intervistato c'erano sullo sfondo Vettel e Bottas che chiacchieravano per i fatti loro.
Poi è arrivato il turno di Bottas: c'era lui sullo sfondo mentre veniva intervistato, con le inquadrature in primo piano dedicate ai Vettelton che facevano conversazione tra di loro. Poi è arrivato il turno di Vettel, che faceva sfondo al Gangster Rapper che gironzolava nei pressi della sua vettura. Bottas in quel momento non c'era più e nessuno si chiedeva dove fosse.
Gangster Hammi: "Sarà andato a nutrirsi del sangue di qualche sprovveduto. Meglio così: l'idea di avere un vampiro famelico attaccato al collo è inquietante. Sei d'accordo Sebby?"
Sebby: "Grock, grock, grock."
Gangster Hammi: "Concordo con te. <3 Peccato che non ci siano dei gabbiani qui nei dintorni. Anzi, peccato che non ci siano altri gabbiani oltre a noi."
Bo77as: "RoGro, se ti portassi due gabbiani ti andrebbe di cucinarli allo spiedo? Così magari ho qualche speranza di vittoria."
RoGro: "Non posso farlo. Il mio codice etico mi impone di evitare cotture che favoriscano vittorie di Verstappino."
Bo77as: "E ti impone anche di impegnarti perché Hulkenberg non vada a podio?"
RoGro: "Non c'è bisogno di un impegno da parte mia perché non ci riesca, ma cercherò di dare il mio contributo." [...]. -
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EAU DU DESERT: la gara è partita in modo tranquillo e regolare, con i Mercedes Bros che mantenevano le posizioni, seguiti dalle Ferrari e da varia gente a caso. Anzi, chiariamo: da varia gente a caso che aveva superato le Redbull. Non sono certa che Leclerc, in quel momento in quinta posizione, fosse d'accordo con me sul fatto di essere etichettato come "gente a caso", ma qualora leggesse in incognito i miei commenti ai gran premi gli ricordo che, in qualità di pilota Sauber, al momento del gran premio di Abu Dhabi era ancora un perfetto sconosciuto per la parte più ignorante di pubblico.
Poi è accaduto qualcosa.
Nello specifico, c'era una vettura che aveva preso il volo.
Hulk: "Azz, le barriere sulle quali sto andando a schiantarmi non sono il podio. ç_ç Che brutta cosa."
I replay hanno mostrato che si era toccato con RoGro.
Ho pensato male, ma RoGro aveva avuto un ruolo minoritario.
Hulk: "Tipo quello di esistere. Se RoGro non fosse esistito, non saremmo venuti a contatto e adesso non dovrei lamentarmi via radio che non riesco a scendere dalla vettura a causa dell'halo."
Nello specifico, si è lamentato di essere incastrato come una mucca. Ho trovato tutto ciò molto interessante, perché mi ha aperto la mente: prima non sapevo che alle mucche capitasse di cappottare a bordo di una monoposto, di ribaltarsi e di non essere in grado di scendere dalla vettura, adesso sono al corrente di questo dettaglio.
Parlando di cose serie, Hulkenberg è stato il primo ritirato, quindi va da sé che anche per stavolta non sarebbe andato a podio. Non che ci fossero molte speranze, ma per il resto del pomeriggio si sarebbe affermato che Leclerc aveva il podio a portata di mano, di lì a qualche giro, quindi doveva essere chiaramente una gara positiva per gli outsider.
Che poi alla fine abbiano chiuso in top-5 cinque vetture dei top-team, le uniche cinque rimaste in pista, e che nulla lasciasse pensare concretamente che altri piloti potessero puntare non dico al podio ma anche solo alla top-5 rimane un altro discorso, quello che conta è che dopo sei(?) giri di gara c'è stato un altro ritirato: si trattava di Iceman, la cui vettura, per onorarlo nel suo ultimo gran premio in Ferrari, gli ha ricordato l'epoca dei suoi gran premi in McLaren, nello specifico il 2004.
Risate di Alonso in sottofondo.
Iceman: "Scusa, che cosa vuoi?"
Ferni: "Niente, pensavo alla McLaren del 2004 e al fatto che era famosa per non essere una vettura particolarmente affidabile. Voi miseri popolani non ne sapete niente di che cosa sia una McLaren non affidabile."
Iceman: "Bwoah."
Voce fuori campo: "Hai finito la tua carriera in Ferrari anzitempo. Che cosa ne pensi?"
Iceman: "Bwoah al quadrato."
Voce fuori campo: "Puntavi a finire la gara?"
Iceman: "Bwoah al cubo."
Dal momento che la vettura l'aveva lasciato a piedi nel bel mezzo del rettilineo principale, c'è stata una virtual safety car, durante la quale Hamilton e Leclerc sono andati ai box.
Non è chiaro se anche altri siano andati ai box, ma dal momento che Hamilton era in testa e che Leclerc era appena risalito al quarto posto si sono fatti notare più di altri...
...
...
...
...Dopo il restart davanti sembrava tutto tranquillo, mentre dietro Verstappino stava duellando con le Pink Panther, soprattutto con quella del suo amichetto Oki. <3
Verstappino: "Adesso ti supero perché sei un bambino kattivohhhh!!!11!!!!"
Oki: "E io mi riprendo la posizione perché anche tu sei un bambino kattivohhhh!!11!!!1!!! non sai che per colpa tua abbiamo rischiato di graffiare una bilancia?"
Verstappino: "Mentre crashavamo hai osato farmi una pernacchia. Meritavi tutto questo. Anche la bilancia se lo meritava, sono certo che anche lei mi abbia fatto una pernacchia."
Oki: "Vogliamo parlare del fatto che in Formula 3 una volta mi hai rubato un biberon?"
Verstappino: "Ringrazia che te l'ho solo rubato... con Carlito quando eravamo compagni di squadra oltre a rubarglielo glielo rompevo in testa."
Checo: "Posso fare una pernacchia anch'io, adesso che vengo occasionalmente inquadrato? Non è rivolta a voi, ma a mia nonna che si è lamentata perché vengo inquadrato raramente e perché non rimango coinvolto in risse post-gara che incrementerebbero la mia popolarità."
Oki: "Je suis le boss!!!11!!!1!!!!"
Verstappino: "Sogna, sogna... non scoprirai mai qual è il sapore dell'acqua di rose, mentre io tra un'ora e mezza starò sul podio con una bottiglia in mano."
Al momento non sembrava che fosse diretto verso il podio, ma le vie che conducono al podio sono infinite tanto quanto le strade che portano alla bandiera a scacchi, quindi è arrivato il momento dei pitstop, il cui bilancio è stato questo:
> Bottas, Vettel e Verstappen si sono fermati intorno al 15-16esimo giro o giù di lì, accodandosi dietro a Hamilton;
> Hamilton era virtualmente primo, ma materialmente secondo dato che Ricciardo non si era ancora fermato;
> nessun pilota che non guidasse una Mercedes / Ferrari / Redbull sembrava minimamente presente nella top-5;
> era ipotizzabile che Ricciardo subisse un undercut da Verstappen al momento in cui si sarebbe fermato, ma Ricciardo era partito su una mescola di gomme più dura e poteva andare più a lungo...
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...
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...e poi stava aspettando la pioggia, nella speranza di cavarsela con un pitstop in meno degli altri in caso gli altri dovessero rientrare in branco a montare gomme intermedie.
Voce fuori campo: "WHAT. THE. F*CK?"
Innanzi tutto consiglio alla voce fuori campo di darsi una ridimensionata: una volta c'è stato un gran premio del Qatar di MotoGP rimandato al lunedì per diluvio. In più ci sarà un violento temporale anche in vista del gran premio di Abu Dhabi del 2021, secondo quanto riportato in una mia fan fiction. In quell'occasione i piloti Mercedes saranno in lotta per il mondiale con Ricciardo terzo incomodo al volante di una Ferrari, anche se questo finisce coinvolto in un incidente al via innescato da Perez e Ocon, nel quale rimane coinvolto anche Hamilton al volante di una Haas, alla quale si è accasato in vista del suo passaggio in NASCAR. Ricciardo e Hamilton, in tuta e casco, si rifugiano nell'hotel a sette stelle che fa da sfondo, entrano nella stanza di Ricciardo e guardano il gran premio in TV in compagnia di L.J. Hamilton, figlio segreto del Gangster Rapper.
Voce fuori campo: "Un finale del genere non è realistico."
L'Autrice(C): "Me ne rendo conto, ma in quella fan fiction ci sono scritte cose ben meno realistiche."
Sebby: "Del tipo?"
L'Autrice(C): "Del tipo che a un certo punto hai vinto un mondiale in Ferrari."
Sebby: "Come sei kattivahhhh. Adesso per vendicarmi faccio il malocchio a Bo77as. Mi hai sentito, Bo77as? Prevedo che in questo momento i freni della tua vettura inizieranno ad andare a caso, che riuscirò a superarti nonostante Vanzini e Gené avessero appena detto due secondi contati prima che non riuscivo neanche minimamente ad avvicinarmi, poi mentre i tuoi freni decidono se vogliono funzionare o no, verrai superato anche dalle Redbull, perché Dani-Smile si è già fermato ai box, una volta che lo scroscio di pioggia è stato breve e indolore in quanto non ha neanche bagnato l'asfalto, e staziona dietro a Verstappino. Il resto della tua gara sarà un rimanere quinto forever alone dopo un ulteriore pitstop e spaccare il mondo in due: quelli che pensano che tu non stia combinando nulla perché la tua vettura ha problemi e quelli che pensano che tu non stia combinando nulla perché quest'anno sei stato a un livello di #MaiUnaGioia incredibile."
Bo77as: "Azz, si è avverato tutto quello che hai detto."
Sebby: "Bene, questo significa che sono un mago! *-* Ne approfitterò per rompere le scatole anche a Ferni: non riuscirà a vedere la zona punti e sarà anche penalizzato per essere andato in giro per prati in cmpagnia di Kmag."
Voce fuori campo: "Ericsson sta chiedendo rispetto, perché si è ritirato da una vita senza che nessuno se lo sia filato."
Oh, giusto: Ercsson si è ritirato, Ocon anche (ai box) e Gasly ha rotto il motore, come nella prima gara stagionale, spargendo fumo dietro di sé, in particolare quando dietro di sé aveva Verstappino.
Se Alonso non è riuscito a fare punti, il suo PiKkOLO fAnBoY Sainz, che indossava un casco dedicato ad Alonso che ha poi regalato allo stesso Alonso a fine gara, il quale lo esporrà nel proprio museo (Carlito è diventato YmPoRtAnTe!!!11!!1!!!), ha overcuttato Leclerc e si è installato in sesta posizione, in qualtità di vest of the rest. Dietro a Leclerc, c'erano Perez e le Haas, che hanno completato la zona punti, allontanando dalle gioie non solo Alonso, ma anche Brendon Bitch, le Williams (non che in Williams conoscano il concetto di "gioia", ma non ha importanza) e Vandoorne che, coinvolto in duelli random piuttosto scatenati durante il corso della gara, apparentemente l'ha preso in quel posto da tutti i piloti con cui ha avuto a che fare, dato che ha chiuso penultimo davanti al solo Sirotkin.
POST-GARA: alla fine Hamilton, Alonso e Vettel hanno fatto il giro d'onore fianco a fianco. Poi, quando l'hanno completato, si sono messi a fare burnout sincronizzati. I Vettelton sono andati alle interviste del Mascellone, nel quale anche Alonso ha fatto un piccolo cameo.
È passata una vita, prima che arrivasse il momento del podio, sul quale sono saliti Hamilton, Vettel e Verstappen. Ho pensato al passato e al futuro. Ho pensato che Alonso lascerà la Formula 1 dopo avere dichiarato di avere degli obiettivi ben precisi, il che fa meno effetto dei piloti che sembrano lasciarla a caso. Ho pensato che Leclerc e Gasly stanno per passare nei top-team e chissà, dato che Ocon è terzo pilota Mercedes, in futuro potrà avere lui stesso una possibilità di finire in un top-team.
Ho pensato che il futuro è più vicino di quanto lo crediamo e che, una volta tanto, credo di essere pronta per questo futuro imminente.
Mi sono sentita un po' come quando Schumacher lasciò la Formula 1 la prima volta e al contempo Raikkonen e Alonso lasciarono la McLaren e la Renault, con la sola differenza che in realtà, a lasciare dei top-team, sono solo Raikkonen e Ricciardo: sulla top-6, due in totale. Tutto il resto resterà invariato e con tutta probabilità non ci sarà neanche un grosso cambio di valori (anche se rimango del parere che, se il binomio Redbull/Honda dovesse funzionare, la Redbull che negli ultimi gran premi è andata abbastanza bene potrebbe tranquillamente vincere molto di più di quest'anno), però ho pensato che qualcosa fosse finito e che un'altra generazione fosse pronta a prendere il sopravvento.
Non so se sarà così, so solo che Verstappen non è diventato il più giovane pilota in pole position di sempre e che non lo diventerà mai, che il record attualmente appartiene ancora a Vettel e quindi alla generazione di fine anni '80. Questa soddisfazione per il momento è sufficiente, è giusto che adesso tocchi anche alla generazione di metà/ fine anni '90 di dimostrare qualcosa.
È stato un bel finale di stagione, a mio parere, una bella gara, che peraltro è stata un'ottima ultima gara da vedere nell'appartamento che per trent'anni ho considerato casa mia e che presto non lo sarà più.
Finalmente è arrivato il momento del podio.
Dopo la consegna dei trofei, Hamilton si è anche slacciato la tuta e tolto la maglia che portava sotto.
Credo di avere scherzato, in passato, anni e anni fa, sul fatto che i piloti facessero uno spogliarello sul podio. Ne deduco che il Gangster Rapper legge i miei commenti in incognito e ne trae ispirazione.
In conferenza stampa ai piloti è stato chiesto quali siano i programmi per l'inverno.
Hamilton è intervenuto chiedendo a Vettel se intenda concepire un altro figlio.
Vettel ha suggerito a Hamilton e Verstappen di essere loro a mettere al mondo degli eredi.
Gli Hamilstappen sostengono di preferire le prove libere, per il momento.
Mi piace quando in conferenza stampa si ripetono nel corso degli anni le stesse trollate: era il lontano 2013 quando Vettel disse che non si sentiva pronto per avere degli eredi e che era ancora in fase di prove libere. La sua signora all'epoca doveva essere incinta di quattro o cinque mesi, ma nevermind.
Sebby: "Ora che siamo lontani da orecchie indiscrete, so che ti trasformi in donna nelle notti di luna piena."
Gangster Hammi: "E quindi?"
Sebby: "E quindi potremmo concepirlo io e te, un figlio. *-* Lo chiameremo L.J. e avrà gli occhi azzurro shocking come me."
Gangster Hammi: "AAAAAAWWWWWWW!"
Verstappino: "Scusa, Hammi, ma non hai già un figlio segreto che si chiama L.J.? Quello che hai avuto con il Principe Disney anni fa?"
Gangster Hammi: "Azz, mi hai scoperto..."
...
...
...a proposito, mi sembrava che mancasse qualcosa per coronare questo commento ed effettivamente manca qualcosa (no, non Will Smith, è stato inquadrato 24/7, almeno nel mio commento possiamo farne a meno): il contributo dello youtuber. Per la prima volta dopo tanti mesi, Rosberg ha pubblicato un vlog sul gran premio. È comparso anche Jimmie Johnson, definito come "il Michael Schumacher della NASCAR", mentre subito dopo è comparso Prost rigorosamente girato di profilo con il suo naso alla francese in bella vista.
Si è visto in un paio di occasioni Anthony Davidson visto da dietro e c'è stato un "beep" nel commentare il raffronto in qualifica tra i Vandonso. Prima ancora delle qualifiche, Rosberg ha pronosticato il risultato della gara: Bottas vincitore, Verstappen secondo e Hamilton terzo. Poi ci ha ripensato e ha deciso di puntare su Verstappen.
In seguito è comparsa anche Federica Masolin. Mi auguro che nell'ipotetico vlog del GP d'Italia del prossimo anno ci sarà Stella Bruno. <3 Dopo la comparsa della Masolin, c'è stato un cambio di scena: invece della camicia blu di prima, Rosberg indossava una maglia bianca con sopra una giacca beige, sostenendo che doveva girare un filmato per RTL indossando gli abiti che avrebbe indossato alla domenica.
Poi è comparso Webber! E Jackie Stewart insieme al suo berretto. Leclerc che diceva "merci", Hamilton che spruzzava champagne o acqua di rose insieme alla squadra. Poi si è visto il team di Sky Sport UK: Johnny Herbert indossava una camicia a fiori o qualcosa del genere. Infine si sono sentiti dei tuoni: probabilmente a Yas è davvero sceso il diluvio, alla fine.
Passando oltre, lunedì giravano per il web video e foto di uno scambio caschi avvenuto tra i Vettelton. I due hanno anche indossato ciascuno il casco dell'altro. Stavano bene entrambi, meglio che con il proprio. <3
GUARDARE AVANTI: martedì e mercoledì ci sono stati i test della Pirelli, con alcuni team che hanno messo al volante i piloti titolari.
I tempi fatti registrare dai piloti Ferrari, uno martedì, uno mercoledì, hanno già fatto il giro del mondo, in quanto Leclerc è stato il pilota più veloce in assoluto mercoledì, facendo un miglior tempo che ha battuto di circa quattro decimi quello di Vettel.
Non ho ben capito quale sia il senso dei proclami fatti tramite web e a quanto pare anche tramite altre fonti di informazione: ancora di più che in qualsiasi altra occasione, stavolta questi tempi erano totalmente privi di contesto, dato che non sappiamo né quale fosse la mescola di gomme utilizzata da ciascun pilota (anche in tutto gli altri team) e quanto carburante avessero a bordo. Fare il miglior tempo può significare tutto o niente, una volta in passato in una sessione di test ottenne il miglior tempo anche Max Chilton al volante di una Marussia.
In ogni caso, stando a quanto ho letto, c'è stato anche chi ha affermato che il gap tra Leclerc (miglior tempo sull'1.36.4) e Vettel (miglior tempo sull'1.36.8) era di un secondo e mezzo. Non avevo mai creduto che la matematica fosse un'opinione, ma quanto pare lo è. Giorno dopo giorno si imparano sempre cose nuove, anche se quella delle mucche rimane la più importante.
RISULTATO: 1. Lewis Hamilton (Mercedes), 2. Sebastian Vettel (Ferrari), 3. Max Verstappen (Redbull), 4. Daniel Ricciardo (Redbull), 5. Valtteri Bottas (Mercedes), 6. Carlos Sainz (Renault), 7. Charles Leclerc (Sauber), 8. Sergio Perez (Racing Point), 9. Romain Grosjean (Haas), 10. Kevin Magnussen (Haas), 11. Fernando Alonso (McLaren), 12. Brendon Hartley (Toro Rosso), 13. Lance Stroll (Williams), 14. Stoffel Vandoorne (McLaren), 15. Sergey Sirotkin (Williams), Rit. Pierre Gasly (Toro Rosso), Rit. Esteban Ocon (Racing Point), Rit. Marcus Ericsson (Sauber), Rit. Kimi Raikkonen (Ferrari), Rit. Nico Hulkenberg (Renault).. -
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Quella delle mucche è fondamentale. . -
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Certo. Abbiamo anche scoperto che se Hulkenberg è una mucca, le mucche non finiscono mai in top-3. . -
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Commento al Campionato di Formula 1 2018
Bilancio di fine anno /// Stagione 2018
Ladies and gentlemen, start your engines, che il 2018 è terminato.
Per far sì che il 2018 possa avere il suo giusto termine e riposare in pace, non ci resta altro da fare che ripercorrere quello che è successo sui circuiti del campionato di Formula 1.
Preparatevi quindi a rivivere i momenti salienti, con la consapevolezza che il tempo passa ma io non cambio e che continuo solo ed esclusivamente a parlare delle cose più serie. Ovviamente cercherò di dare anche un po' di spazio agli eventi di contorno, quindi non temete, se da un lato narrerò con dovizia di particolari le imprese di Grosjean e Sirotkin mentre ignoravano l'esistenza delle bandiere blu, cercherò di ricordarmi che in concomitanza qualcuno è anche salito sul podio e che qualcuno non era Hulkenberg.
PUPAZZI DI NEVE & OVERCUT: tutto è iniziato con i TEST DI BARCELLONA. Per l'esattezza, tutto è iniziato con la neve scesa a Barcellona che, in parte, ha impedito lo svolgersi regolare dei test.
In Mercedes ne hanno approfittato per costruire un pupazzo di neve e per aprirgli un profilo Twitter. Sono stati giorni di trollate, che hanno aperto un campionato caratterizzato da una grossa novità...
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...ovvero Sirotkin (davvero pensavate che avrei citato l'halo? ormai ne parlano solo Hulkenberg e le mucche), di cui si parlava anni fa quando aveva a malapena 19 anni parlando del suo imminente debutto, ha debuttato in Formula 1! Ci sono state polemiche in proposito perché è russo, dato che #RussiaIsTheNewJapan.
Nel corso dei test prestagionali penso che si sia parlato di tanti argomenti che avevano poco a che vedere con i test, anche nelle giornate in cui le monoposto scendevano regolarmente in pista. Tra i dettagli degni di nota ricordo che a un certo punto Raikkonen e Ricciardo si sono defilati perché avevano un attacco di diarrea. O di torcicollo, è quasi uguale, dopotutto... Quando Ricciardo non è sceso in pista perché stava male, la stampa olandese ne ha approfittato per sollevare un polverone sul suo abbandono imminente della Redbull. Non è stato così imminente.
L'attuale line-up dei Mercedes Bros pare essere fisicamente piuttosto resistente, dato che non ci sono state epidemie. Per fortuna: Werly non c'era, correndo nel DTM quest'anno, quindi non c'è stato bisogno di prendere in prestito qualche sostituto.
Il campionato è iniziato sul serio con il Gran Premio d'AUSTRALIA, segni particolari la presenza delle due Haas in posizioni di prestigio... almeno finché non sono rientrate ai box e non sono uscite su tre ruote.
Se Kmag si è defilato senza dare troppo fastidio, Grosjean si è fermato decisamente in mezzo. Chiamata d'urgenza la virtual safety car, è accaduto qualcosa di semplice e immediato: Vettel che stava dietro a Hamilton è rientrato ai box e quando ne è uscito stava davanti a Hamilton. Ne sono venuti fuori giorni e giorni di analisi sulle pagine web, per capire come ciò fosse stato possibile.
È esattamente in momenti come questi che rivaluto il telespettatore occasionale che vede la gara per caso al bar. Vede che il pilota che era dietro adesso è davanti, lo accetta come un dato di fatto e non si interroga su queste cose. La gente che commenta i gran premi sul web mi dà l'impressione di essere totalmente ignara del fatto che in certe circostanze gli overcut o gli undercut sono possibili.
A proposito, se Vettel in pista ha fatto un overcut, in testa si è fatto un undercut. Gli stava malissimo. Sul podio con Vettel, c'erano Hamilton e Raikkonen. Vettel, da parte sua, si apprestava a disputare il suo 200esimo gran premio in carriera in BAHREIN, di lì a poco: nonostante la comparsa delle treccine sulla testa di Hamilton nei giorni antecedenti al gran premio, Vettel è riuscito a vincere, davanti a Bo77as e a Hamilton, con il vampiro assetato di sangue negli scarichi, che cercava di affondargli i denti nelle gomme ormai logore.
Voci di corridoio narrano che Hamilton, protagonista di un contatto con Verstappino nel corso della gara, prima di salire sul podio abbia definito quest'ultimo una testa di ca**o. In conferenza stampa Vettel l'ha difeso. Non Verstappino dall'accusa di essere una testa di ca**o, Hamilton quando è stato criticato per averlo definito in quei termini. Poco dopo si è smesso di parlare di questa storia, perché Hamilton si è fatto notare per un'altra ragione: è uscito un suo servizio fotografico per Tommy Hilfinger, in particolare foto in costume da bagno e in biancheria. In una di queste ultime indossava un paio di boxer rossi con il cavallino rampante... non che ci fosse un cavallino rampante stampato sopra, visto l'effetto che faceva probabilmente era dentro.
Sebby: "Aaaaaawwwwww."
Gangster Hammi: "Sapevo che con queste sobrie mutande rosse non sarei passato inosservato."
Sebby: "Mi sembrano un chiaro segnale a proposito del fatto che il tuo vero ammmmore sono io."
Iceman: "E se fossi io il suo vero ammmmmore?"
Gangster Hammi: "Sei inquietante, cubetto di ghiaccio. In realtà queste mutande rosse fanno parte di un piano che ho studiato insieme al Principe Leo per far sorgere dei gossip su me stesso."
Checo: "A proposito del Principe Leo, l'Autrice(C) ha scritto nel commento del GP del Bahrein che mi ha dato del pirla in Bahrein 2013, invece che in Giappone 2013."
Gangster Hammi: "Non preoccuparti, l'avrà sicuramente fatto mentalmente anche quella volta e in qualsiasi altro gran premio."
Checo: "Come sei kattivohhhh!!!111!!11"
Gangster Hammi: "Sono solo #TeamOki."
OH MY DANI-SMILE: in CINA Vettel è stato undercuttato da Bottas mentre era in testa, poi c'è stato un incidente tra Hartley e Gasly, è entrata la safety car, la situazione è totalmente cambiata, Ricciardo in un modo o nell'altro ha vinto la gara, con Bottas e Raikkonen che hanno completato il podio.
C'è stato un incidente tra Verstappino e Vettel sul quale tutti hanno dichiarato che era colpa di Verstappino perché aveva avuto incidenti anche in altre gare. Una volta che in seguito è stato Vettel ad avere incidenti in altre gare, la colpa è stata attribuita d'ufficio a Vettel anche per questo, da parte di quelli che prima dichiaravano che era colpa di Verstappen.
Poco dopo Hamilton si è presentato in AZERBAIJAN con le treccine, partendo ben lontano dalle posizioni che contavano. Al via Perez è andato a sbattere, quindi ho dedotto che non sarebbe salito sul podio.
Hulkenberg si è smaterializzato prima che chiunque altro si smaterializzasse quindi non è salito sul podio, Vettel era in testa fino al momento del pitstop, poi è passato in testa Bo77as ma who kers... Ad un certo punto Vettel è andato per prati mentre cercava di riprendersi la posizione su Bo77as, poi Bo77as ha forato mentre era in testa ç_ç tuttavia non sono stati loro gli attention seaker del weekend: il momento clou era arrivato infatti quando Verstappino frenava troppo bruscamente mentre aveva dietro il suo compagno di squadra e Ricciardo lo utilizzava come trampolino di lancio.
In tutto ciò ha vinto Hamilton, Raikkonen è arrivato secondo e...
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...#ChecoWins #ChecoWins #ChecoWins! Perez è diventato il primo pilota nella storia a salire per una seconda volta sul podio a Baku! <3 Ne sono stata mooooolto felice.
Dopo un gran premio così colorato di rosa ci siamo abituati a standard ben più tradizionali, con le treccine di Hamilton in prima posizione anche al gran premio di SPAGNA, nel quale Bo77as si è almeno in parte ripreso arrivando secondo. Oltre che un gran premio tradizionale è stato anche un gran premio vintage in stile 2012: vari piloti sono stati grosjeanizzati allo start. Verstappino ha chiuso terzo, dato che si era finalmente deciso a combinare qualcosa, il tutto mentre Ricciardo pianificava la sua vendetta, che è arrivata in forma di vittoria a MONTECARLO. Sulle "anguste stradine del principato" come diceva Mazzoni, Ricciardo ha infatti conquistato la sua seconda e ultima vittoria stagionale.
Vettel e Hamilton sono saliti sui gradini più bassi del podio in un momento storico in cui sembrava che la Redbull fosse ancora in grado di lottare alla pari per il resto della stagione con Mercedes e Ferrari. A volte si fa in fretta a sbagliare un pronostico, allo stesso modo in cui una modella random invitata a sventolare la bandiera a scacchi al termine del Gran Premio del CANADA (R.I.P. marmotta, insegna agli angeli a non tagliare la strada a Grosjean) può sbagliare il momento in cui esporre la bandiera a scacchi stessa, facendo terminare il gran premio in anticipo.
Quel gran premio era iniziato con un gran botto tra Hartley e Strollino, quindi probabilmente quella modella era scossa dall'assenza di Brendon Bitch...
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...okay, no, quando ha visto il leader della gara passare ha esposto la bandiera a scacchi con un giro d'anticipo. E peraltro il pilota più vicino in quel momento era Vandoorne, quindi era molto improbabile che fosse l'effettivo leader della gara. Vettel si è presentato sul gradino più alto del podio spodestandolo, accompagnato da Bo77as e Verstappino.
Brendon Bitch: "E adesso, per colpa di Strollino, sono rimasto a piedi e potrei rimanere a piedi per il resto dei miei giorni, visti i rumour che vogliono il ritorno di Kvyat al posto mio."
Strollino: "La cosa più pittoresca di tutto ciò è che a fine anno accadrà davvero."
Brendon Bitch: "E tu cosa ne sai?"
Strollino: "Questo commento è frutto di un enorme loop temporale. Siamo già tutti a fine anno e ci siamo già dimenticati dell'esistenza di un certo hacker russo mio compagno di squadra."
Brendon Bitch: "Io non mi dimenticherò mai dell'hacker russo tuo compagno di squadra. *-* AAAAAWWWWWWWW!"
Gangster Hammi: "Sebby, per caso conosci questa gente?"
Sebby: "Non li ho mai visti prima..."
Strollino: "Tutto ciò è falso. Io e te ci siamo già conosciuti l'anno scorso, durante il giro d'onore a Sepang."
BACK 2 EUROPE: ho scritto "back 2 Europe" e non "Baku 2 Europe" perché non c'è stata SoVrApPoSiZiOn3 con la 24 Ore di Le Mans. Dalla 24 Ore di Le Mans, Alonso è tornato a casa con una vittoria, mentre tutti i piloti si perdevano per le vie di Le Castellet, sede del Gran Premio di FRANCIA, nel quale lo stesso Alonso è diventato il pilota che ha tagliato il traguardo per il maggior numero di volte in Formula 1. Questo si chiama sfidare la McLaren.
La gara è iniziata con un balletto propiziatorio tra Vettel e Bottas, mentre Hamilton ha vinto davanti a Verstappino e a Raikkonen.
Poi è arrivato il Gran Premio d'AUSTRIA, prima del quale è circolato un articolo che citava osservazioni di Mazzoni sull'affidabilità della Mercedes. Le Mercedes sono andate a conquistare la prima fila... e prima Bo77as e poi Hamilton si sono ritirati per dei guasti al motore.
Prima che Hamilton si ritirasse si è parlato in lungo e in largo delle sue gomme che si logoravano al pari di quelle di Ricciardo, mentre Verstappen e le Ferrari sembravano non avere nessun problema del genere. Verstappino è riuscito a vincere per la prima volta nella stagione, iniziando finalmente a collezionare qualche bella figura.
Raikkonen e Vettel hanno chiuso in seconda e in terza posizione, mentre si avvicinava sempre di più il Gran Premio di GRAN BRETAGNA, per intenderci quello in cui la Mercedes vinceva ininterrottamente dal 2013, ovvero da un'epoca in cui ancora non aveva quasi iniziato a vincere dei gran premi. Il gran premio è iniziato come quello di Francia con una Mercedes e una Ferrari a contatto, quindi c'è stato un polverone per la storia che si ripeteva. I piloti erano Raikkonen e Hamilton, che nulla avevano a che vedere con l'incidente di Le Castellet, ma nevermind. C'è stato anche un incidente tra Perez ed Ericsson e Sirotkin che partiva dalla pitlane se li è quasi ritrovati addosso all'uscita dalla pitlane, ma #SirotkinWho.
In una gara in cui Verstappino si è ritirato e ha definito il motore come un motore da Formula 2 (perché questa affermazione mi ricorda qualcosa?), la gara è stata vinta da Vettel davanti a Hamilton e Raikkonen, il che significa che Bottas è riuscito ad arrivare dietro a due che avevano fatto a sportellate al via.
Vettel era molto eccitato per avere vinto "a casa di Hamilton" e probabilmente era ancora eccitato quando è arrivato il momento del suo gran premio di casa, dove ha fatto lui stesso un gran botto contro un muro mentre era in testa. Il Gran Premio di GERMANIA è stato vinto da Hamilton, partito 14esimo e riuscito ad appropriarsi della leadership della gara mantenendola decisamente più a lungo di quanto non abbia fatto il suo compagno di squadra. Bo77as è finito secondo davanti al suo connazionale Raikkonen. In questo weekend Hamilton ha iniziato a seguire su Instagram i profili di Rosberg e Ricciardo. Diversamente da come aveva fatto nel caso di Vettel, ha iniziato a seguire i loro veri profili, invece che profili di fanboy che si spacciano per loro. Probabilmente si è fatto dare i link durante il corso di una riunione di condominio.
Come ospite a Hockenheim c'era Mick Schumacher e nel commento scritto a quell'epoca l'ho criticato per non avere mai vinto una gara di Formula 3, diversamente da Nikita Troitcki che era riuscito a vincere una gara "a caso". Al momento Schumacher era undicesimo in classifica. Meno di tre mesi più tardi ha vinto il campionato ed è stato il pilota che in questa stagione ha ottenuto il maggior numero di vittorie.
Sirotkin: "Autrice(C), per caso mi hai mai criticato per essere sempre arrivato ultimo?"
L'Autrice(C): "Non con così tanto impegno e dedizione."
Sirotkin: "Ecco spiegato perché ho continuato ad arrivare ultimo."
Brendon Bitch: "Ma almeno eri vicino a me."
Sirotkin: "AAAAAAWWWWWW!"
Ferni: "Levatevi di torno. Io sono Sua Maestà San Fernando Imperatore da Oviedo, vincitore della 24 Ore di Le Mans."
Brendon Bitch: "Anch'io ho vinto a Le Mans."
Ferni: "Ma la gente ti ricorda solo perché non cavi un ragno dal buco al volante di una Toro Rosso."
Brendon Bitch: "Taci, che l'unica cosa che sai fare è contemplare retrotreni russi."
Ferni: "Mi dispiace, ma l'anno prossimo non sarò qui a contemplare il retrotreno russo del tuo successore."
TRECCINE CON LE EXTENSION: mentre a partire dalla vittoria di Hockenheim Hamilton si è appropriato definitivamente della leadership del campionato e non ha fatto altro che estenderla, si sono estesi anche i suoi capelli in occasione del GP d'UNGHERIA, al quale sfoggiava delle lunghe treccine che occasionalmente sono state raccolte in un codino.
Fregandosene della statistica secondo cui a partire dal 2005 chiunque abbia vinto all'Hungaroring non abbia vinto il mondiale (esattamente come tanti che non l'hanno vinto), Hamilton ha portato le sue treccine sul gradino più alto del podio, con le Ferrari di Vettel e Raikkonen relegate in seconda e terza posizione. Dopo il gran premio c'è stata una sessione di test, in cui Giovinazzi è stato avvistato al volante di una Ferrari.
Sono seguite quattro settimane di vacanze, poi la Formula 1 è tornata con il Gran Premio del BELGIO, per intenderci, quello in cui dopo tre secondi contati Hulkenberg è partito like a boss, ha scagliato Alonso in aria e quest'ultimo è atterrato sull'halo di Leclerc. Giornali e siti web si sono sbizzarriti e sono al corrente di queste perle:
> un giornale inglese(?) all'indomani ha pubblicato un articolo sull'incidente al GP del Belgio corredandolo da una foto dell'incidente tra Grosjean, Alonso e numerosi altri soggetti avvenuto in Belgio nel 2012;
> un altro giornale ha pubblicato la foto giusta, scrivendo nella didascalia che quella in volo era "la Sauber arancione di Leclerc";
> un sito web inglese ha postato subito dopo il via una foto dell'incidente sostenendo che Vettel era stato coinvolto in un incidente allo start insieme ad altri piloti e pare avere conservato quel post tale e quale per circa due ore, nonostante nel frattempo Vettel avesse vinto il gran premio stesso.
Hamilton in realtà era partito davanti, ma tutto si è deciso con un sorpasso al via, quando Vettel si è appropriato della leadership. Era il primo giro, quindi non era un sorpasso con il DRS. Ciò nonostante è stato incluso tra i sorpassi con il DRS che rendono falsati i gran premi. Hamilton è arrivato secondo e terzo c'era Verstappino.
La Force India, appena denominata Racing Point, ha ottenuto un doppio arrivo in zona punti. Il nuovo proprietario è il padre di Stroll, quindi si è lungamente parlato dell'imminente passaggio di Stroll in Force India al posto di Ocon, con una storiella a proposito di tre o quattro cambi di line-up in corso d'opera che in realtà mi sono anche già dimenticata.
Se non sbaglio Ocon doveva prendere il posto di Vandoorne in McLaren e Vandoorne doveva andare in Williams al posto di Stroll, ma non ci metterei la mano sul fuoco: non essendo accaduto nulla di tutto ciò, temo di avere perso per strada qualche passaggio.
Una settimana più tardi Vettel si è perso lungo le strade di Monza al GP d'ITALIA, ha cozzato contro Hamilton ed è precipitato nelle retrovie, mentre Hamilton ha proseguito imperterrito negli scarichi di Raikkonen, almeno finché non gli ha strappato la posizione più avanti nella gara.
Bo77as ha chiuso terzo e Vettel è arrivato quarto, approfittando anche di una penalità conquistata da Verstappino in corso d'opera per avere tentato di asfaltare Bo77as in modo poco legittimo.
L'evento più importante accaduto in questo gran premio, tuttavia, non riguarda nessuno di costoro, quanto piuttosto Sirotkin, che per la prima volta (e ultima) ha conquistato un punto, approfittando anche di una squalifica a Grosjean per irregolarità tecniche che è stata definitivamente confermata nel mese di novembre.
Sirotkin: "TUNZ TUNZ TUNZ!!!11!!!1!!!!11! I'M THE BOSS!!111!!11!!1!! ONE-ONE-ONE!!111!!11!!"
Strollino: "Io ho ottenuto decisamente più punti di te. Perché tu vieni accolto come un eroe per esserci riuscito?"
Sirotkin: "Perché io sono il lumacone di questo campionato e in quanto tale ho maggiori possibilità di essere preso in simpatia. A fine anno potrei vincere il Premio Karthikeyan."
LE RUOTE PANORAMICHE: al GP di SINGAPORE avvenuto a metà settembre, Hamilton ha portato a casa una vittoria schiacciante, davanti a Verstappen e a Vettel, con quest'ultimo che era lontano anni luce dalla vetta.
Oltre ad essere lontano dalla vetta era, di conseguenza, lontano anche dai doppiati random che stavano sulla strada di Hamilton e Verstappino: si sono fatti notare in particolare Grosjean e Sirotkin. Quest'ultimo è riuscito a prenderlo in quel posto da chiunque, ma nevermind, arrivare ultimo è stata la sua specialità per tutta la stagione. RoGro è passato alle cronache per essere stato penalizzato per avere ignorato le bandiere blu, facendo a ruotate con Sirotkin nel momento in cui il leader e il secondo classificato li stavano doppiando.
Alla fine del mese c'è stato il Gran Premio della RUSSIA, dove c'è una piccola ruota panoramica, ben lontana dal lusso della Singapore Flyer che percorre il proprio giro in una quarantina di minuti.
Bo77as era stabilmente in testa alla gara e sembrava che fosse finalmente arrivato il suo momento di gloria, in cui ho creduto per un attimo quando Vettel si è inserito in seconda posizione davanti a Hamilton tramite undercut. Poi, però, Hamilton l'ha superato come se Vettel neanche ci fosse e si è diretto verso gli scarichi di Bo77as che, dopo avere steso il tappeto rosso, a fine gara, completamente a caso, ha chiesto se poteva esserci un'ulteriore inversione di posizioni perché...
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...suvvia, chi se ne frega del perché, nulla era cambiato, ma dopo essersi comportato da zerbino voleva anche riuscire a uscirsene con una richiesta strana. [...]. -
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[...] Purtroppo questo episodio ha scatenato numerose polemiche sul web, la maggior parte delle quali non necessariamente inerenti al caso stesso. Si faceva partire la storia degli ordini di scuderia dal GP d'Austria 2002 (perché essendo l'episodio più clamoroso è uno dei pochi che vengono ricordati) e quando qualcuno ha affermato che quello non era un vero ordine di scuderia mi sono cascate le braccia al punto che credo di avere desiderato di tornare indietro al 2002, perché a quei tempi non c'erano i social network e non c'era gente che negava che chiedere a Barrichello di far passare Schumacher fosse un ordine di scuderia. Giusto per chiarire il concetto: non è che nel 2002 in quel gran premio la Ferrari si sia fatta cogliere sul fatto dopo avere finto che non si trattasse di un ordine di scuderia. No, affatto: era un palese ordine di scuderia, come esplicitamente affermato sia dalla squadra sia dai piloti. Va bene tutto, ma se per affermare che in Mercedes sono degli SkIfOsI AsSaSsInI!!!11!!!1!!!! si deve negare qualcosa di così palese ed evidente del quale nessuno dall'interno ha mai cercato di negare l'evidenza, credo che dedicarsi alla contemplazione di campi di grano sarebbe un'attività più redditizia che commentare gran premi di Formula 1 sul web.
Meno male che è arrivato un incidente tra Vettel e Verstappen al GP del GIAPPONE a salvarci dall'oblio, per il quale i telecronisti spagnoli hanno dato la colpa a Verstappino per tutto il tempo. Il resto del mondo la pensava esattamente all'opposto, ma non c'è da sorprendersi: non è la prima volta che i telecronisti spagnoli hanno una visione di gara totalmente contrapposta al resto del mondo. C'è piuttosto da sorprendersi che stessero parlando dei Vettelstappen nonostante non fossero spagnoli. Hamilton ha vinto davanti a Bottas e Verstappen mentre il campionato si avviava lentamente verso una fine fatta di vodka. O meglio, la vodka sarebbe arrivata nell'immediato, per poi lasciare spazio ad altri eventi in un momento successivo.
Non ho consumato vodka, ma ho pensato di poterne approfittare per sintetizzare brevemente, a quel punto della stagione, come ci si sentisse nell'entrare sui social media.
L'Autrice(C): "Ho fatto il conto di tutti i post che fai, quante polemiche senza finire mai, sei già su facebook mentre io accendo il wi-fi, questo weekend cosa fai?"
I fanboy dei social: "Faccio di tutto, prendo e ti insulto, eh, gli ultimi post in bacheca, auto che toccano il cielo, Grosjean col crash-tag #IoCero, andale, andale..."
L'Autrice(C): "Portami giù, dove non c'è Twitter, dove la Haas è loca, perde una ruota, questa notte è nostra, postiamo come il vento, da zero a cento... Portami giù, dove non c'è Twitter, dove la Haas è loca, perde una ruota, questa notte è nostra, postiamo come il vento, da zero a cento, da zero a cento... da zero a cento."
Voce fuori campo: "Oggi c'è un gran premio alle sei del mattino, cerco uno streaming e non faccio casino, hola Carlito, no hablo español, andale andale..."
I fanboy dei social: "Intanto che scrivo ho una birra nel frigo, quanto fai schifo, capisci che dico, sarò un fanboy e non me ne pentirò, andale andale..."
Voce fuori campo: "A casa a guardare il gran premio, da facebook cade un desiderio, gli insulti partiti da zero, andale andale..."
L'Autrice(C): "Portami giù, dove non c'è Twitter, dove la Haas è loca, perde una ruota, questa notte è nostra, postiamo come il vento, da zero a cento... Portami giù, dove non c'è Twitter, dove la Haas è loca, perde una ruota, questa notte è nostra, postiamo come il vento, da zero a cento, da zero a cento... da zero a cento, da zero a cento."
I fanboy dei social: "Scrivo cavolate tra la gente, voglio un tweet che sale e poi ti prende, se fuori c'è la notte che si accende, di Singapore mi ricorderò per sempre. Scrivo cavolate tra la gente, voglio un tweet che sale e poi ti prende, sei Suzuka che mi brucia sottopelle e anche Sochi può durare anche per sempre. Andale, andale..."
L'Autrice(C): "Portami giù, dove non c'è Twitter, dove la Haas è loca, perde una ruota, questa notte è nostra, postiamo come il vento, da zero a cento... Portami giù, dove non c'è Twitter, dove la Haas è loca, perde una ruota, questa notte è nostra, postiamo come il vento, da zero a cento, da zero a cento... da zero a cento, da zero a cento."
DALLA VODKA ALL'ACQUA DI ROSE: cherleedahhhhh di tutte le città degli STATI UNITI, venite ad acclamare il vincitore agitando bottiglie di vodka come fossero pon-pon!
Verstappino poteva bere la vodka a sua volta, essendo ormai 21enne fin dai giorni del GP di Russia, ma si è dovuto accontentare dello champagne del secondo classificato, dopo avere contenuto Hamilton, su una strategia a due soste che l'aveva allontanato dalla vetta, che si è limitato ad arrivare terzo.
Raikkonen ha vinto per la prima volta dopo 113 gran premi, diventando il pilota con il maggior numero di gran premi intercorsi tra una vittoria e l'altra e, ovviamente, diventando l'idolo delle folle, quelle stesse volle che gli davano del VeKkIo BoLLiTo in occasione dei gran premi che non ha vinto. Era l'anniversario del titolo vinto da Raikkonen. Ocon e Magnussen sono stati squalificati per irregolarità sull'utilizzo del carburante, quindi erano Heidfeld, Kubica e Rosberg in incognito. Non so chi fosse l'uno e chi fosse gli altri due, ma non ha importanza.
Una settimana più tardi è arrivato il Dia de Los Muertos e il Gran Premio del MESSICO che gli faceva da contorno: Verstappen ha vinto per la seconda volta nella stagione, precedendo Vettel e Raikkonen. Hamilton è arrivato quarto, ma i punti del quarto posto sono stati più che sufficienti per vincere il mondiale.
È la seconda volta in due anni consecutivi che vince il mondiale in concomitanza con una vittoria di Verstappino, ma almeno stavolta ha ottenuto un risultato più che dignitoso, invece di terminare la gara doppiato da Verstappino stesso, lottando per una posizione di basso spessore con Alonso.
In un fine settimana caotico in BRASILE in cui Hamilton ha frenato a caso davanti a Sirotkin e in cui Vettel ha graffiato una bilancia durante le operazioni di peso a caso nel corso delle qualifiche, Verstappino era sul punto di ripetersi...
...
...
...poi è arrivato Ocon, che come un J-Ves qualsiasi al cospetto di Montoya ha tentato di sdoppiarsi, finendo per speronare lo stesso Verstappino.
Sul podio Verstappino è stato l'ultimo ad arrivare: era già presente Hamilton, il vincitore, così come Raikkonen, terzo classificato, ma Verstappino non c'era ancora (quando è arrivato, Hamilton gli ha fatto la predica perché non aveva fatto niente per evitare il contatto con il doppiato), in quanto impegnato a chiarire la situazione con Ocon prendendolo a spintoni davanti alle bilance. Nessuna bilancia risulta avere riportato graffi e ammaccature in tutto ciò. Nemmeno Ocon, quindi gli è andata bene.
Nel frattempo ne ho approfittato per stilare una lista degli episodi che ricordo in cui in questo secolo c'è stato un incidente tra un pilota a pieni giri e un doppiato:
> Juan Pablo Montoya vs Jos Verstappen - Brasile 2001: Montoya era in testa alla gara, quando subito dopo avere doppiato Verstappen Sr, è stato tamponato da quest'ultimo e costretto al ritiro;
> Michael Schumacher vs Mark Webber - Turchia 2005: Schumacher era intorno alla decima posizione e Webber era ultimo dopo una foratura, i due sono venuti a contatto mentre Schumacher doppiava Webber e, nella telecronaca UK, Martin Brundle non si è accorto che si trattava di un doppiaggio invece che di un sorpasso;
> Juan Pablo Montoya vs Antonio Pizzonia - Belgio 2005: Montoya si trovava in seconda posizione quando Pizzonia ha tentato di sdoppiarsi, con un incidente tra i due che è costato a Montoya il ritiro (e curiosamente ha fatto risalire in zona punti Monteiro al volante di una Jordan);
> Felipe Massa vs Narain Karthikeyan - Canada 2011: Massa è finito contro le barriere mentre tentava di doppiare la HRT di Karthikeyan;
> Sebastian Vettel vs Narain Karthikeyan - Malesia 2012: Vettel ha doppiato Karthikeyan quando poi è stato tamponato da quest'ultimo, da lui in seguito paragonato a un cetriolo;
> Lewis Hamilton vs Valtteri Bottas - Brasile 2013: in una gara che sicuramente Verstappino ha disertato, altrimenti avrebbe saputo cosa rispondere durante la predica pre-podio, Bottas sotto di un giro ha affiancato Hamilton, con un incidente tra i due.
Tornando al 2018, il campionato è definitivamente terminato con il Gran Premio di ABU DHABI e con un cappottamento di Hulkenberg, che sosteneva di essere rimasto incastrato nell'abitacolo della vettura come una mucca (non sapevo che le mucche entrassero nelle monoposto, ma nevermind), e con Hamilton che vinceva davanti a Vettel e Verstappen.
I Vettelton si sono poi messi a fare burnout sincronizzati insieme ad Alonso e tutto ciò era incredibilmente strano, perché era il giro d'onore e ciò stava a significare che Alonso non era rimasto a piedi in corso d'opera! Coulthard ha tentato di fare un'intervista post-gara con tutti quanti in branco, ma la cosa è stata fallimentare.
Sul podio ci sono stati festeggiamenti in grande stile: ad un tratto Hamilton si è abbassato la tuta e si è tolto la maglia che portava sotto, rimanendo seminudo.
Gangster Hammi: "Sebby, capisco benissimo l'effetto che faccio, ma non c'è bisogno che ti metti a ruggirmi nelle orecchie. Sembri una marmotta assassina del Quebec."
Sebby: "Infatti diversamente dalle mucche alle marmotte assassine del Quebec è consentito salire sul podio."
Gangster Hammi: "Ahahahahahah, a proposito di podio, pensa a quanto sarà bello il prossimo anno, quando Dani-Smile sarà travestito da banana e non potrà più togliersi le scarpe in nostra presenza!"
Sebby: "AAAAAAAAWWWWWWWWW."
Dani-Smile: "Come siete kattivihhhhh ç______ç Adesso vado a cercare il Principe Leo e mi faccio consolare da lui."
Principe Leo: "No problem, però prima di venire a cercarmi lavati i piedi."
L'ultima polemica stagionale è relativa a quanto accaduto nel gala di fine stagione: Hamilton non ha preso parte alle interviste dei primi tre classificati in quanto era indisposto (non è chiaro se fosse un attacco di diarrea, di torcicollo o se fosse lo strascico di una presunta caduta durante un test su una Superbike... a quanto pare vuole emulare Schumacher in tutto, non solo nella vittoria di gran premi e titoli in successione) e ciò ha suscitato indignazione!!!1!!!1!!!, Raikkonen che ha concluso terzo in classifica e quindi era presente ha riso e scherzato, quindi è stato dedotto che fosse ubriaco e anche ciò ha suscitato indignazione!!!1!!!11!!, ma il tocco di classe è stato il fatto che Vettel si era lasciato spuntare un paio di baffi di bellezza mooooolto discutibile e che anche ciò ha suscitato indignazione!!!11!!11!!! Ora, vorrei chiarire un concetto: non amo i baffi, quando non sono abbinati alla barba li amo ancora di meno, quando chi li porta è giovane scendiamo ai minimi storici... però, ecco, ho visto anche dei veri e propri flame in proposito e questo mi pare fuori luogo.
CLASSIFICA PILOTI: ho deciso di corredarla con i miei commenti. Sappiate che sono stata molto seria e che non ho preso per i fondelli nessuno, quindi nel caso vogliate tirarmi delle uova contro le finestre di casa mi dissocio. Sapete che qualora quelle uova fossero fecondate state distruggendo delle potenziali vite di polli e contribuendo all'estinzione della stirpe degli Ericsson? Io, se fossi in voi, ci penserei due volte e imparerei ad apprezzare l'ironia, in nome di una giusta causa.
1) Lewis Hamilton - Mercedes 408
Ogni tanto ci vuole qualcuno che lo metta in quel posto a chi pensa che gli over-30 siano dei VeKkIaCçY che non concluderanno più nulla.
2) Sebastian Vettel - Ferrari 320
Se ci fosse stato Alonso avrebbe fatto un centinaio di punti in più e avrebbe vinto il mondiale, l'unico piccolo impedimento a tutto ciò è che Alonso è scappato via a gambe levate anni fa.
3) Kimi Raikkonen - Ferrari 251
Per appena 69 punti non ha eguagliato i risultati di Vettel e per appena 157 punti non ha vinto il mondiale. Non ho mai visto una performance così gloriosa, nemmeno da parte di Alonso.
4) Max Verstappen - Redbull 249
Però ha tenuto un bambino innocente lontano dalla top-3 e ciò non rende onore alla sua immagine. Anche lui è passato dalla parte dei bruttihhhh kattivihhhh che danneggiano i bambini piccoli. Verstappen caput mundi.
5) Valtteri Bottas - Mercedes 247
Con ben zero vittorie contro le undici del suo compagno di squadra e appena 161 punti di differenza con quest'ultimo si è confermato il top-driver più competitivo di tutti i tempi. Se nel 2019 dovesse replicare simili risultati, la vedo bene per il futuro. Per quello di Ocon, intendo.
6) Daniel Ricciardo - Redbull 170
È incredibile come sia riuscito a collezionare ben 170 punti, alla luce del fatto che appariva del tutto inconsapevole dell'esistenza di quel luogo mistico che è il traguardo.
7) Nico Hulkenberg - Renault 69
Sia il 69, sia il 6 sia il 9 sono tutti multipli di 3, il che è un segnale di buon auspicio per il futuro. Qualora dovesse cappottare un'altra volta, potrebbe avere più fortuna e cappottare direttamente sul podio.
8) Sergio Perez - Force India/ Racing Point 62
L'unico membro del clan dei disperati sudamericani ancora presente in pista è stato protagonista indiscusso, insieme a Hulkenberg, delle zone basse della top-ten. Diversamente da Hulkenberg, è stato anche protagonista, in un'occasione, delle zone basse del podio, confermando lo stesso trend già visto nelle scorse stagioni.
9) Kevin Magnussen - Haas 56
Dopo avere passato una stagione a litigare pressoché con chiunque, per mantenere i suoi standard intaccati, ha concluso la stagione guadagnando un accesso in top-ten che, in confronto alle premesse prestagionali, è stato un risultato di poco spessore. Ve li ricordate i vecchi tempi quando si narrava che la Haas fosse più performante di Ferrari e Redbull?
10) Carlos Sainz - Renault 53
Orrorehhhhhh!!!111!!11!!! Durante la sua permanenza in Renault si è macchiato di un kriminehhhh gravissimohhhh che non gli darà pace nemmeno quando sarà riuscito a vincere la Triple Crown.
11) Fernando Alonso - McLaren 50
Ebbene sì, per un totale di 3 punti, che richiamano la top-3 mai raggiunta da Hulkenberg, l'allievo ha battuto il maestro guadagnandosi la decima posizione in classifica.
12) Esteban Ocon - Force India/ Racing Point 49
Il piccolohhhh kriminalehhhh che ha speronato Verstappino deprivandolo di una preziosa vittoria e che ha spianato la strada di Hamilton permettendogli di guadagnare venticinque punti preziosi per vincere il mondiale con 80+ punti di vantaggio, non avrà un volante il prossimo anno. Meglio così, perché ha dimostrato di non essere in grado di guidare.
13) Charles Leclerc - Sauber 39
La cosa più importante che ha fatto in questa stagione non è stata andare spesso a punti sulla Saubahhhh, quanto piuttosto essere più veloce di Vettel in un test segreto avvenuto in una data sconosciuta e in una location sconosciuta. L'esistenza di questo test è stata opportunamente insabbiata dalla Ferrari per nascondere i risultati del test e divulgata al pubblico dalla Gazzetta dello Sport. Dai risultati di questo test ne emerge che Leclerc vincerà i prossimi dieci titoli e che in Formula 1 i personaggi fentasi si moltiplicano come cavallette: c'è Bo77as che è un vampiro, Alonso che è un licantropo, con Leclerc abbiamo addirittura un potenziale campione del mondo ferrarista...
14) Romain Grosjean - Haas 37
Nonostante l'età che avanza, eccone un altro che di tanto in tanto si mostra ancora per quello che era un tempo. Di solito, quando succede, è tutta kolpahhhh di Ericsson.
15) Pierre Gasly - Toro Rosso 29
Ha fatto solo 29 punti, più o meno gli stessi del suo compagno di squadra, ma moltiplicati per un coefficiente di 7, non meritava assolutamente di essere preso in considerazione dalla Redbull, ma di essere messo a piedi. Tutti quelli che sono stati messi a piedi, invece, meritavano di occupare tutti in una volta il posto di Gasly.
16) Stoffel Vandoorne - McLaren 12
La sua stagione è stata un susseguirsi di alti e di bassi, nello specifico di giorni in cui vedeva il traguardo e di giorni in cui non lo vedeva. Avere ottenuto appena 38 punti in meno di Alonso è stato un risultato di grande spessore. È riuscito a dimostrare che la Formula 1 è una serie meritocratica: ha perso il volante anche se si è fidanzato con la figlia del team-manager. Oppure, in caso contrario, ha semplicemente dimostrato che Gil De Ferran spera in una reunion tra sua figlia e Sage Karam.
17) Marcus Ericsson - Sauber 9
Ha fatto appena 30 punti in meno di Leclerc, il giorno in cui si è qualificato in top-10 c'è stato chi lo voleva in Ferrari. La ragione per cui ha fatto pochi punti è che nelle altre occasioni era troppo impegnato a mandare fuori strada Grosjean.
18) Lance Stroll - Williams 6
Se la Williams è andata male è tuttahhhh kolpahhhh sua e non delle performance della monoposto, in quanto se l'anno scorso Strollino ha fatto punti è stato solo per cu*o e non per merito rendendo il mondiale falsato. Come mai il cu*o si sia improvvisamente esaurito in occasione dell'inverno 2017/2018 è tutto un mistero, ma di questi misteri vivono gli appassionati di Formula 1.
19) Brendon Hartley - Toro Rosso 4
Il cantante pop è sempre stato a rischio di licenziamento, secondo quanto dichiaravano i rumour che si moltiplicavano in corso d'opera, ma come tutti gli altri piloti che hanno iniziato la stagione, è riuscito a terminarla senza essere messo a piedi. Era dal 2008 che nessun pilota veniva sostituito in corso d'opera per un intero campionato. Nel 2008, tuttavia, non tutti quelli che avevano iniziato il campionato l'hanno poi finito, visto il fallimento della Super Aguri che ha lasciato Sato e Davidson senza un volante.
20) Sergey Sirotkin - Williams 1
Per la prima volta nella storia della Formula 1 tutti i piloti che hanno disputato una stagione hanno conquistato almeno un punto e Sirotkin è il primo pilota nella storia a classificarsi in ultima posizione senza essere a quota zero. Credo che per questa ragione debba essere ricordato per tutti gli anni a venire.
CLASSIFICA COSTRUTTORI:
1) Mercerdes 655
Per la quinta stagione consecutiva ha vinto il titolo costruttori per cu*o e non per merito rendendo il mondiale falsato. Ha vinto solo perché disponeva della miglior macchina e del miglior pilota, che naturalmente non dovrebbero avere la benché minima correlazione con i risultati in classifica.
2) Ferrari 571
Chi l'avrebbe mai detto alla fine del 2008 che Ferrari e McLaren non avrebbero vinto un mondiale per dieci anni e che la Ferrari nel 2018 si sarebbe classificata seconda con i suoi piloti secondo e terzo in classifica. I risultati della McLaren, invece, erano sicuramente molto prevedibili...
3) Redbull (Renault) 419
Dopo numerosi guasti al motore, passeranno nel 2019 ai motori Honda, che potrebbero essere un cambiamento radicale oppure no, che potrebbero avere buone performance oppure no... intanto la Redbull non mette in pista vetture arancioni, quindi si è già premunita in proposito.
4) Renault 122
A volte accadono curiose coincidenze, per esempio la Renault, team per il quale gareggia Hulkenberg, che si piazza in classifica costruttori nella posizione preferita di Hulkenberg... chissà se con Dani-Smile il prossimo anno invertiranno il trend.
5) Haas (Ferrari) 93
Anche grazie al caos della Force India, la Haas è riuscita ad appropriarsi della quinta posizione in classifica, un risultato di tutto rispetto. Mi piacerebbe se entrassero in Formula 1 altri team con un progetto serio e con dei fondi a disposizione.
6) McLaren (Renault) 62
Altro team che si è conquistato la sesta posizione approfittando delle disgrazie della Force India, vedo qualche segno di miglioramento rispetto ai minimi storici, ma i minimi storici erano una situazione talmente deprimente che fare peggio di così era impossibile. Chi l'avrebbe detto nel 2008?
7) Racing Point (Mercedes) 52
I punti totali sarebbero stati 111, se quelli ottenuti con la denominazione di Force India non fossero finiti giù per il cesso in occasione del rebranding. Però il team non è fallito, quindi ogni tanto dobbiamo anche accontentarci degli eventi positivi.
8) Sauber (Ferrari) 48
Il risultato di questa stagione è stato indubbiamente positivo, rispetto ad altre performance del passato. Stiamo parlando dello stesso team che due anni fa lottava per l'ultima posizione con la Marussia.
9) Toro Rosso (Honda) 33
Come prima stagione motorizzati Honda non ho notato né risultati particolarmente positivi né risultati particolarmente negativi. I problemi di affidabilità ci sono stati, mentre se fosse rimasta la Renault... possiamo tranquillamente immaginare che ci sarebbero stati lo stesso.
10) Williams (Mercedes) 7
Ho detto delle cavolate a proposito di chiunque, mentre per quanto riguarda il fanalino di coda vorrei fare un commento serio: si è detto di tutto, in questa stagione, si è detto che la squadra ha toccato il fondo, che i risultati fanno sperare male per il futuro... però una cosa la voglio dire: non è che nel 2013 la Williams sia andata tanto meglio. Se non ci fossero state la Marussia e la Caterham, sarebbero arrivate ultime. Nel 2014 ha ottenuto la terza posizione nella classifica costruttori, con alcuni secondi e terzi posti e una pole position. Non dico che la storia si ripeterà, non dico che sarà facile, però dico che ho già sentito tante volte dire che la Williams era messa male, che era ai minimi storici e che non avrebbe avuto possibilità di migliorare i propri risultati. Le altre volte non è andata poi così male, negli anni a venire, e nessuno ci dice che stavolta sia un'eccezione..
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