Gran Premio di Germania: QUALIFICHE + GARA

Vince Verstappen davanti a Vettel e a Kvyat

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    QUALIFICHE: la grossa sorpresa sono i problemi al motore riscontrati da entrambe le Ferrari, Vettel all'inizio della qualifica, Leclerc dopo la Q2.
    Questo è il risultato delle qualifiche (unica variazione in griglia Norris retrocesso 19°):

    Hamilton - Verstappen
    Bottas - Gasly
    Raikkonen - Grosjean
    Sainz - Perez
    Hulkenberg - Leclerc
    Giovinazzi - Magnussen
    Ricciardo - Kvyat
    Stroll - Norris
    Albon - Russell
    Kubica - Vettel

    GARA: dopo diversi giri di formazione dietro alla safety car si parte con standing start con pista bagnata.
    Le Redbull perdono posizioni e Raikkonen si inserisce al terzo posto per poi essere superato da Verstappen, con Hulkenberg quinto.
    Al terzo giro un incidente di Perez fa entrare la safety car. Vettel e Albon rientrano subito per passare dalle heavy rain alle gomme intermedie. Il giro successivo quasi tutti i piloti rientrano per la stessa ragione. Magnussen (al momento secondo), Stroll e le Williams non si fermano, ma perdono posizioni dopo il restart. Leclerc è davanti a Hulkenberg dopo la sosta, mentre Gasly è nelle retrovie.

    Al 15°(?) giro il motore di Ricciardo va in fumo. Si ferma in una via di fuga, Leclerc e Hulkenberg si fermano per passare a un nuovo set di intermedie: posizione invariata per Leclerc, Hulkenberg scivola al settimo posto dietro a Raikkonen. Vettel, Sainz, Albon e Giovinazzi al momento completano la top-10.
    Verstappen si avvicina a Bottas e tenta il sorpasso, ma gli va male, mentre Hulkenberg supera invece Raikkonen.
    Al 19° giro Sainz finisce fuori ma riesce a tornare in pista, ciò fa tornare Gasly in top-10.

    Magnussen è il primo pilota a passare alle slick seguito qualche giro dopo da Vettel. Poi tocca a Verstappen al 26°, quando era vicinissimo a Bottas, per un probabile tentativo di undercut. Tuttavia prima che Bottas si fermi, Verstappen finisce in testacoda, seppure mantenendo la propria posizione.
    Un giro più tardi Norris parcheggia a bordo pista per problemi tecnici. Leclerc va ai box in regime di virtual safety car e overcutta Bottas che si trova terzo.
    Nei due giri successivi Leclerc va a muro e si ritira, Hamilton sbatte ma raggiunge i box e Bottas si trova in testa, ma deve fermarsi ai box perché è l'unico rimasto sulle slick dopo un pitstop in massa.
    I prim dieci dietro la safety car sono a questo punto Verstappen, Hulkenberg, Bottas, Albon, Hamilton, Sainz, Raikkonen, Vettel, Gasly e Giovinazzi.

    Si riparte con un duello Vettel vs Gasly al restat e Hamilton viene penalizzato di cinque secondi per ingresso irregolare al pitstop.
    Al restart Verstappen scappa e le Mercedes si lanciano all'insegumento di Hulkenberg superandolo entrambi nel corso di pochi giri.
    Poco dopo Raikkonen ha un fuori pista perde due posizioni e poco dopo Hulkenberg va a sbattere contro le barriere: era quarto, ma ancora virtualmente terzo per la penalità a Hamilton. Verstappen va ai box con safety car e riesce a mantenere la testa della gara.

    Verstappen, Bottas, Hamilton, Albon, Sainz, Gasly, Raikkonen, Giovinazzi, Kvyat e Vettel sono i primi dieci dietro la safety car. Al restart c'è un duello per il terzo posto tra Albon, Hamilton e Sainz, con Hamilton che resta davanti.
    Poco dopo tutti rientrano per le slick a parte Hamilton, Raikkonen e Vettel che attendono un giro. Stroll, che è già sulle slick, si ritrova per breve tempo in testa prima di essere superato da Verstappen e accodarsi al secondo posto, precedendo Kvyat. Bottas è quarto e Hamilton è fuori top-ten avere scontato la penalità.
    Gasly era sesto al restart, ma perde in seguito diverse posizioni.

    Kvyat supera Stroll al 51° mentre Stroll regge la terza posizione davanti a Bottas per ulteriori giri fin quando a sette dalla fine Bottas finisce fuori da solo nel tentativo di superarlo. Hamilton nel frattempo era finito contro le barriere e costretto a un ulteriore pitstop precipitando in ultima posizione: entrambe le Mercedes fuori dai punti.
    Dietro alla safety car entrata in pista per l'incidente di Bottas ci sono Verstappen, Kvyat, Stroll, Sainz e Vettel tra i primi cinque. Al restart Vettel supera Sainz e poi si lancia all'inseguimento di Kvyat che sorpasserà a un giro dalla fine.
    Nel frattempo Gasly esce di pista per un contatto con Albon che giunge sesto al traguardo davanti alle Alfa e alle Haas (con i piloti Haas che hanno superato indenni un contatto tra di loro).

    Nel dopogara Kvyat ha annunciato di essere appena diventato papà. La sua compagna Kelly Piquet ieri sera ha dato alla luce una bambina.

    RISULTATO: 1. Max Verstappen (Redbull), 2. Sebastian Vettel (Ferrari), 3. Daniil Kvyat (Toro Rosso), 4. Lance Stroll (Racing Point), 5. Carlos Sainz (McLaren), 6. Alexander Albon (Toro Rosso), 7. Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) 8. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), 9. Romain Grosjean (Haas), 10. Kevin Magnussen (Haas). 11. Lewis Hamilton (Mercedes), 12. Robert Kubica (Williams), 13. George Russell (Williams), 14. Pierre Gasly (Redbull), Rit. Valtteri Bottas (Mercedes), Rit. Nico Hulkenberg (Renault), Rit. Charles Leclerc (Ferrari), Rit. Lando Norris (McLaren), Rit. Daniel Ricciardo (Renault), Rit. Sergio Perez (Racing Point).
     
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    A proposito di statistiche.

    Spagna 2016
    Austria 2018
    Germania 2019

    3 gare con Mercedes senza punti...e le ha vinte tutte Verstappen
     
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    Oggi Verstappen ha vinto una gara in cui Kvyat era sul podio invece di essere rimasto a piedi! :woot:
     
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    Con la penalità di Raikkonen e Giovinazzi appena annunciate le Haas risalgono 7-8, Hamilton 9 e Kubica 10.
     
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    Kubica!!
     
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    Perchè hanno squalificato le Alfa Romeo?
     
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    Vendo queste belle giacche di pelle...

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    Peró questo é sbagliato Hamilton aveva una seconda investigazione che gli avrebbe sicuramente portato 10 secondi di penalità quindi anche Russel sarebbe andato a punti.

    Basta aiuti a Hamilton. Giustizia per Russel!!

    CITAZIONE (King 89 @ 28/7/2019, 21:38) 
    Perchè hanno squalificato le Alfa Romeo?

    Utilizzo dell'elettronica per stacco frizione in partenza
     
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    Tecnicamente tutte le penalitá date oggi, anche quelle ad Hamilton, sono state ingiuste ed inutili dal mio punto di vista....
     
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    Momento momento: la Williams di Kubica ha preso un punto?
    Domani nevica! :woot:

    Ho potuto vedere la gara solo in differita. È successo di tutto e di più, fino a che non ho visto la bandiera a scacchi non ho tirato un sospiro di sollievo.
    Mi dispiace per Dani-Smile e per Leclerc. La Ferrari stava facendo una buona gara. Vettel questa volta ha usufruito della sfortuna altrui e una parte di me non ci è rimasta troppo male nel vedere le Mercedes fuori combattimento.
    Bei sorpassi... Ma soprattutto classifica finale imprevedibile fino all'ultimo. Dispiace per Hulk, la sua era una gara da incorniciare.

    CITAZIONE (King 89 @ 28/7/2019, 22:07) 
    Tecnicamente tutte le penalitá date oggi, anche quelle ad Hamilton, sono state ingiuste ed inutili dal mio punto di vista....

    Secondo me no.
    Il rilascio di Leclerc ai box per me era del tutto sbagliato e la manovra di Hamilton per rientrare ai box era da sanzione.
     
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    Da registrare anche il podio odierno occupato interamente da piloti che hanno militato nella Toro Rosso e nella Red Bull
     
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    CITAZIONE (_Zure_ @ 28/7/2019, 22:16) 
    Da registrare anche il podio odierno occupato interamente da piloti che hanno militato nella Toro Rosso e nella Red Bull

    Era già accaduto in Ungheria 2015.
    Però ho scoperto una statistica interessante: è stato il primo podio in tutta la storia della F1 in cui sul podio c'erano tre piloti nel cui cognome c'è una V.
    Non so a chi sia venuto in mente di verificare... :aah:
     
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    Solita piccola polemica:
    coerentemente con quanto ho detto nelle scorse occasioni, oggi non mi è piaciuta la multa per l'episodio di unsafe release di Leclerc, era da penalità di 5 secondi. Perché si continua a cambiare in corsa il peso o la misura??
     
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    CITAZIONE (_Zure_ @ 28/7/2019, 22:59) 
    Solita piccola polemica:
    coerentemente con quanto ho detto nelle scorse occasioni, oggi non mi è piaciuta la multa per l'episodio di unsafe release di Leclerc, era da penalità di 5 secondi. Perché si continua a cambiare in corsa il peso o la misura??

    Sinceramente in questo caso (e spero per quelli futuri) preferisco la multa alla squadra piuttosto che la penalità al pilota. Lui parte quando glielo comunicano i tecnici, che senso ha compromettere la sua gara quando sono quelli del pit stop a toppare clamorosamente?
    La cosa che però mi fa storcere il naso, questo sì, è che ad ogni GP cambiano le sanzioni: non la trovo una cosa equa.
     
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    CITAZIONE (pingui79 @ 29/7/2019, 10:28) 
    La cosa che però mi fa storcere il naso, questo sì, è che ad ogni GP cambiano le sanzioni: non la trovo una cosa equa.

    Hai centrato il punto. Se per unsafe release si sono sempre dati i 5 secondi, dovevano darli anche stavolta. A maggior ragione visto che si sono pure toccati.
     
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    Nel frattempo sto leggendo su Twitter certi commenti di cui non mi capacito.

    C'è chi ha un incidente e ha dato prova di non meritarsi il rinnovo e al contempo c'è chi ha un incidente ed è il vincitore morale perché senza l'incidente avrebbe vinto...
     
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41 replies since 28/7/2019, 16:50   328 views
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