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.Oggi inizia il campionato di Formula E, che andrà avanti fino al prossimo luglio.
1) 22 Novembre - Ryadh/ Arabia Saudita I
2) 23 Novembre - Ryahd/ Arabia Saudita II
3) 18 Gennaio - Santiago del Cile
4) 15 Febbraio - Città del Messico
5) 29 Febbraio!!111!!1!
- Marrakesh/ Marocco6) 21 Marzo - Sanya/ CinaANNULLATO
7)4 Aprile - Roma/ ItaliaANNULLATO
8)18 Aprile - Parigi/ FranciaANNULLATO
9)3 Maggio - Seoul/ Corea del SudANNULLATO
10)6 Giugno - Jakarta/ IndonesiaANNULLATO
11)21 Giugno - Berlino/ GermaniaNuovi eventi TBA
12) 11 Luglio - New York/ Stati Uniti
13) 25 Luglio - Londra/ Gran Bretagna I
14) 26 Luglio - Londra/ Gran Bretagna II
Le gare saranno trasmesse in Italia da Mediaset sul CANALE 20, con l'eccezione dell'eprix di Roma che sarà trasmesso su Italia 1.
Per chi non riesce a vedere le gare in diretta, le alternative per rivederle sono queste:
- sul sito della Mediaset, nella sezione dedicata alla Formula E, dove venivano pubblicate le gare anche negli anni scorsi;
- su Youtube, dove le gare vengono trasmesse in diretta per i paesi senza copertura televisiva, in seguito vengono sbloccate, ma bisogna aspettare circa una settimana;
- in alternativa, sempre su Youtube, spesso veniva pubblicato un extended highlight di circa 45 minuti.
Con l'eccezione di Ryadh I (venerdì) e Londra II (domenica) dovrebbero svolgersi tutte quante di sabato. Di solito le gare partono alle 16.00 locali.
Edited by Milly Sunshine - 26/5/2020, 18:51
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+1 .
PILOTI 2019/2020:
VIRGIN - Sam Bird, Robin Frijns
NIO - Oliver Turvey, Ma Qing Hua
MERCEDES EQ - Stoffel Vandoorne, Nyck De Vries
DRAGON - Brendon Hartley, Nico Muller
AUDISPORT ABT - Lucas Di Grassi, Daniel Abt
TECHEETAH - Antonio Felix Da Costa, Jean-Eric Vergne
PORSCHE - Neel Jani, André Lotterer
VENTURI - Felipe Massa, Edoardo Mortara
JAGUAR - Mitch Evans, James Calado
NISSAN EDAMS - Oliver Rowland, Sebastien Buemi
BMW ANDRETTI - Alexander Sims, Maximilian Gunther
MAHINDRA - Jerome D'Ambrosio, Pascal Wehrlein. -
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Ieri Sims ha ottenuto la pole in Gara 1, davanti a Vandoorne, De Vries, Mortara e Bird.
La gara è partita con solo 23 vetture dopo i danni riportati da Muller in un incidente in qualifica.
In confronto ad altre gare di FE è stata relativamente tranquilla con all'inizio Sims in testa davanti a Vandoorne e De Vries.
In corso d'opera Bird e Lotterer sono risaliti con Vandoorne e Bird che hanno superato Sims in un colpo solo portandosi 1-2. Anche Lotterer ha superato Sims che è sceso dal podio.
Vandoorne è stato passato da Bird e poi anche da Lotterer e a quel punto davanti la situazione era definita e neanche la SC per un incidente di Abt (terzo ritirato, dopo Vergne e Buemi ai box) ha cambiato le cose per i primi tre.
Top-ten: Bird, Lotterer, Vandoorne, Rowland, Frijns, De Vries, Mortara, Sims, D'Ambrosio Evans.
Pessimo inizio per Hartley, lontano da tutto e da tutti, penultimo grazie a un drive through a Ma Qing Hua. Nonostante una penalità an he a Gunther, invece, Gunther gli è arrivato davanti.
Ieri pomeriggio ho visto che c'era la gara intera sul sito mediaset play, ieri sera invece no, penso stessero aggiornando il sito, perché adesso c'è. In ogni caso ho visto una sintesi di mezz'ora con cronaca brasiliana su youtube.. -
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Finalmente ho potuto vedere sul sito della Mediaset Gara 2 che mi sono persa oggi a pranzo.
"Si accendono in sequenza le luci rosse, è tutto pronto per il via della seconda gara a Riyadh"... niente, queste parole mi ricordano qualcosa.
Sims, Buemi, Di Grassi, Evans e D'Ambrosio si sono qualificati in top-5 ma Evans è stato penalizzato di due posizioni in griglia e D'Ambrosio non è partito perché la sua vettura è rimasta ferma in griglia.
Da Costa dopo la partenza è risalito al quarto posto.
Vergne, partito ultimo per problemi avvenuti durante le qualifiche, ha dovuto scontare una penalità "modello Pic" in quanto la retrocessione era di 20 posizioni e non poteva scontarla in griglia. I telecronisti hanno inizialmente scambiato lo stop and go per un ritiro.
Contatto Da Costa vs Buemi: in seguito sono stati penalizzati entrambi (Da Costa più avanti quando era secondo), il primo per il contatto, il secondo per essere tornato in traiettoria in maniera non sicura.
Abt ha scontato a sua volta una penalità, penso per motivi legati a qualcosa di tecnico.
Ci sono state due safety car, la prima per incidente Bird vs Evans con Bird a muro ed Evans ai box e poi penalizzato, la seconda per Frijns a muro.
La seconda safety car è stata fatta rientrare quando la vettura era ancora ferma in pista ed è stata messa full course yellow (VSC, di fatto).
Massa ha scontato un drive through per "false start" (ha superato vetture prima della linea del traguardo al restart), venendo poi in seguito penalizzato per eccesso di velocità nella pitlane mentre scontava il drive through.
Sims frattanto era ancora in testa con Gunther vs Di Grassi in lotta per secondo posto. Gunther ha mantenuto la posizione fino al traguardo per poi essere penalizzato a pomeriggio inoltrato per avere superato vetture in regime di SC.
Turvey che aveva chiuso la gara a punti è stato squalificato per consumo eccessivo della batteria, mentre De Vries a sua volta in top-ten è stato penalizzato per avere sorpassato con SC.
Anche altri piloti che non ho citato sembra siano stati penalizzati in corso d'opera.
Top-ten aggiornata: Sims, Di Grassi, Vandoorne, Mortara, Rowland, Abt, Calado, Vergne, Hartley, Da Costa.
Grande Hartley, ha fatto una gara tranquilla aspettando che tutti venissero penalizzati.
Ultime osservazioni: Vandoorne è ancora il fan favourite per il fanboost, altri piloti votati, mi pare entrambi i giorni, sono stati Da Costa, Buemi, De Vries e Lotterer.
Aggiungo che il podio dell'Arabia Saudita non mi pare granché.
Non c'è neanche nulla da bere. Nel senso, non mi aspetto certo lo champagne, ma non hanno neanche l'acqua di rose.. -
.CITAZIONEMassa ha scontato un drive through per "false start" (ha superato vetture prima della linea del traguardo al restart), venendo poi in seguito penalizzato per eccesso di velocità nella pitlane mentre scontava il drive through.
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.CITAZIONEMassa ha scontato un drive through per "false start" (ha superato vetture prima della linea del traguardo al restart), venendo poi in seguito penalizzato per eccesso di velocità nella pitlane mentre scontava il drive through.
Una cosa del genere una volta era accaduta anche a Pastorone in F1!
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Ma Sam Bird ci sta ancora in Formula E? . -
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Sì e nella gara di venerdì ha anche vinto, nonostante si sia lasciato spuntare una barba che lo rende simile a Heidfeld.
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EPRIX DI SANTIAGO: Evans ha ottenuto la pole, il che non avrà reso soddisfatte per niente le tumblrere, sempre ammesso che le tumblrere odierne detestino ancora Evans (seguo due profili in totale, adesso non so che cosa succeda tra la gente non normale su quel social).
Comunque c'era gente meno soddisfatta delle tumblrere, perché dietro nelle retrovie c'erano sportellate random.
Abbiamo perso per strada Lotterer, Sims e Jani. Vergne non sarà stato soddisfatto per niente del ritiro del suo best friend forever, immagino.
Tra la gente insoddisfatta c'era sicuramente Susie Wolff, visto che i suoi piloti erano impegnati a prendersi a sportellate ogni tre per due, culminate con Mortara che ha stretto Massa che, mentre si stava per spalmare contro un muretto, gli ha fatto un gesto elegante modello Willpowahhhh.
Gunther superava like a boss i piloti che gli stavano davanti portandosi in testa alla gara, facendo cadere Evans nel dimenticatoio.
Anche Da Costa e Vergne stavano risalendo, facendo occasionalmente a sportellate con qualcuno.
Da Costa ha toccato Mortara che è andato a parcheggiare in una via di fuga. Vergne nel frattempo proseguiva imperterrito con un pezzo penzolante. Poi quel pezzo si è staccato.
I problemi della Venturi, nel frattempo, non erano ancora terminati, dato che Abt ha speronato Massa che ha perso diverse posizioni e, ironicamente, è poi risalito in zona punti a causa della penalizzazione proprio di Abt.
Hartley e D'Ambrosio venivano dati per ritirati senza che nessuno si preoccupasse di loro, mentre era lotta per la leadership tra Gunther e Da Costa.
Da Costa è passato in testa, ma Gunther si è ripreso la posizione all'ultimo giro mentre Evans, superato da De Vries, è andato a podio con quest'ultimo penalizzato per un'irregolarità tecnica.
Gunther
Da Costa
Evans
Wehrlein
De Vries
Vandoorne
Di Grassi
Calado
Massa
Bird
Fuori top-ten: Muller, Turvey, Buemi, Abt, Qinghua, Frijns, Rowland.
Vandoorne ha ottenuto più voti di tutti per il fanboost, gli altri eletti erano come al solito De Vries, Da Costa, Di Grassi e Abt, se non vado errata.
Incredibile ma vero, Stoffy non è in testa solo alla classifica del fanboost, ma al momento attuale anche alla classifica piloti. #EpicWin. -
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L'eprix del Messico in breve:
- Lotterer, Evans, De Vries, Buemi, Bird e Frijns partono dalle prime tre file;
- i piloti Mahindra (D'Ambrosio - Wehrlein) partono ultimi e scontano un drive through/ stop and go per sostituzione cambio;
- Evans e Lotterer affiancati in prima curva, ne esce vincente Evans e Lotterer perde posizioni avendo due contatti con Evans e con un'altra vettura;
- Devries inizialmente secondo, ma perde alcune posizioni;
- incidente di Muller che finisce a muro / SC / dopo il restart Massa sbatte contro una barriera e va a parcheggiare in una via di fuga, mentre Lotterer perde progressivamente posizioni per i danni riportati nei contatti iniziali (rientrerà ai box, proverà a tornare in pista, poi tornerà definitivamente dentro per ritirarsi);
- Evans, Bird e Buemi in zona podio, seguiti da Frijns e De Vries, finché quest'ultimo non si ritira con la vettura danneggiata (possibile contatto con Frijns dato che questo perde diverse posizioni tra gli altri a vantaggio di Da Costa e Vergne che risalgono in top-5);
- a gara inoltrata duello Da Costa vs Jev con posizioni invertite più volte per la quarta posizione, Da Costa ne esce vincente e si avvicina a Buemi / MQH nel frattempo si ferma dopo essere andato a sbattere(?);
- Da Costa strappa la terza posizione a Buemi che poi diventa seconda quando Bird va lungo e perde diverse posizioni // poco dopo risultano ritirati sia lui sia Abt (che è partito ultimo saltando le qualifiche per un incidente nelle prove libere);
- Vandoorne va a muro all'ultimo giro quando era sesto(?) e chiude girando su tre ruote, in tale modo il duello in casa Wolff viene vinto da Susie, grazie a Mortara a punti;
- Calado e Frijns che avevano chiuso 9° e 12° vengono squalificati per irregolarità tecniche.
Top-ten: Evans, Da Costa, Buemi, Vergne, Sims, Di Grassi, Rowland, Mortara, Wehrlein, 'Ambrosio // Fuori top-ten: Gunther, Hartley, Turvey, Jani.. -
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EPRIX DI MARRAKESH in corso in quanto iniziato alle 15.00 odierne: Da Costa in pole con Gunther, Lotterer, De Vries, Mortara e Buemi a completare le prime tre file.
Le nostre vecchie conoscenze Vandorne e Massa hanno fatto una qualifica da dimenticare, 18° e 22°.
Posizioni invariate per i primi due, con De Vries che passa Lotterer al via per il terzo posto.
Non ci sono altre variazioni al momento tra i primi sei. Al momento Rowland, Vergne, Calado e D'Ambrosio completano la top-10 mentre stranamente MQH è ultimo!
Dopo 10 minuti di gara, De Vries penalizzato con un drive through per avere usato troppa potenza. Per parentela acquisita, è diventato #MaiUnaGioua come il suo ex(?) cognato Russell!
Dopo avere scontato il drive through rientra in pista in 23^ posizione davanti a MQH. Quest'ultimo viene poi penalizzato per jump start.
Nel frattempo tra un attack mode e l'altro Vergne sta recuperando posizioni e dopo un quarto d'ora di gara è quarto davanti a Mortara e Buemi.
Rowland, Calado, D'Ambrosio e Di Grassi completano la top-10, ma quest'ultimo viene attaccato da Bird, mentre a schermo intero passa la pubblicità. Durante la pubblicità, Sims esce vincitore dal duello Di Grassi vs Bird.
Momento fanboost:
5° D'Ambrosio
4° Di Grassi
3° Da Costa
2° Wehrlein
1° Vandoorne
Nel frattempo un po' chiunque supera Calado, mentre va in scena un duello epico tra Da Costa e Gunther, con quest'ultimo che passa. Da Costa gli resta attaccato al fondoschiena, mentre Vergne si avvicina a Lotterer per il terzo posto e Sims recupera alcune posizioni risalendo al settimo posto.
Siamo a metà gara.. -
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Hartley, partito 12°, continua a sprofondare dietro ai vari Vandoorne e Massa di turno. Ora è 18°. Evans nel frattempo dopo essere partito dalle retrovie è 15° quindi verosimilmente perderà la testa della classifica oggi.
Nell'attivare l'attack mode Da Costa per poco non si fa trollare da Lotterer, poi si lancia all'inseguimento di Gunther e riesce a passarlo.
Hartley sprofonda dietro a De Vries, in compagnia di Wehrlein ugualmnte in mezzo al nulla.
Vergne attacca il suo best friend forever Lotterer e gli va molto bene, perché 1) riesce a passarlo, 2) non viene preso a sportellate.
Duello per il quinto posto tra Buemi e Mortara, con Mortara al quinto posto all'inseguimento di Lotterer, trollandolo mentre questo attacca l'attack mode.
Finalmente il vero Lotterer esce allo scoperto e riesce a passare Mortara spingendolo da parte!
Vergne nel frattempo passa Gunther mentre le telecamere inquadrano un duello Rowland vs Di Grassi.
A dieci minuti dalla fine la top-ten è: Da Costa, Vergne, Gunther, Lotterer, Buemi, Mortara, Sims, Rowland, Di Grassi, Evans.. -
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Lotterer perde un paio di posizioni, mentre Gunther insegue Vergne da vicino.
Da Costa è ancora in testa con un buon margine, mentre Wehrlein penultimo fa registrare il miglior tempo!
Gunther fa due tentativi di sorpasso e passa Vergne all'ultimo giro.
Sims nel frattempo sta sprofondando, forse è rimasto fermo da qualche parte lungo la pista perché veniva dato in top-ten poco fa e ora pare penultimo/ultimo.
Da Costa
Gunther
Vergne
Buemi
Mortara
Evans
Di Grassi
Lotterer
Rowland
Bird
Nostre vecchie conoscenze: Vandoorne 15°, Massa 17°, Hartley 19°, Wehrlein 22°.. -
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Tempi dei rookie test di oggi: Attached Image
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Dopo Sanya e Roma è stato annullato/ rinviato anche l'evento dell'Indonesia. Esiste la possibilità di uno stop di due mesi del campionato, stando agli ultimi rumour. .
Formula E: stagione 2019/20 |
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