FORMULA E: stagione 2021 (denominazione ufficiale 2020/21)

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    Virgin: Robin Frijns, Nick Cassidy
    Mercedes: Stoffel Vandoorne, Nyck De Vries
    Dragon Penske: Sergio Sette-Camara, Nico Muller(?)
    NIO: Oliver Turvey, Tom Blomqvist
    Jaguar: Sam Bird, Mitch Evans
    Audisport: Lucas Di Grassi, René Rast
    DS Techeetah: Antonio Felix Da Costa, Jean-Eric Vergne
    Nissan edams: Oliver Rowland Sebastien Buemi
    BMW Andretti: Jake Dennis, Maximilian Gunther
    Mahindra: Alexander Sims, Alex Lynn
    Porsche: André Lotterer, Pascal Wehrlein
    Venturi: Edoardo Mortara, Norman Nato

    Sono usciti di scena Jerome D'Ambrosio (ritirato dalle competizioni, occupa un ruolo manageriale nel team Venturi), Felipe Massa (gareggia occasionalmente in Porsche Cup Brasil), Neel Jani (ritorno in endurance?), Daniel Abt (non ha trovato un ingaggio), Ma Qing Hua (sarebbe stato più strano se qualcuno l'avesse ingaggiato).
     
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    CALENDARIO
    Quasi tutti gli eventi sono ancora da confermare, a parte Cile e Arabia Saudita già ufficializzati (primi eventi del calendario), per gli altri ci sono comunque già delle date.

    16 gennaio - Santiago del Cile
    17 gennaio - Santiago del Cile

    26 febbraio - Riyadh
    27 febbraio - Riyadh
    10 aprile - Roma
    11 aprile - Roma
    24 aprile - Parigi Valencia
    25 aprile - Valencia
    8 maggio - Montecarlo
    22 maggio - Seoul Marrakesh
    5 giugno - Santiago del Cile (rinviato da gennaio)
    6 giugno - Santiago del Cile (rinviato da gennaio)

    19 giugno - Berlino Puebla
    20 giugno - Puebla
    10 luglio - New York
    11 luglio - New York
    24 luglio - Londra
    25 luglio - Londra
    14 agosto - Berlino
    15 agosto - Berlino

    Eprix in stand-by: Sanya in Cina e Città del Messico, originariamente previsti per febbraio e marzo, non risultano ufficialmente cancellati, ma non esistono date ufficiali al momento.

    [Calendario aggiornato a febbraio 2021, le date in corsivo, le gare con punto interrogativo erano presenti in calendario fino a qualche settimana fa, ora sono in attesa di ufficializzazione.]

    EDIT - Roma e Valencia diventano doppi eventi.

    EDIT - il 22/04 viene annunciata la rimozione dal calendario di Marocco e Cile, la conferma di New York e Londra nelle date originali, l'inserimento del Messico nella data prevista per Berlino e la riprogrammazione di Berlino come ultimo evento stagionale in agosto. Tutti gli eventi del calendario (eccetto l'eprix di Montecarlo già confermato per maggio) sono double header.

    Edited by Milly Sunshine - 31/7/2021, 14:51
     
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    CITAZIONE
    16 gennaio - Santiago del Cile
    17 gennaio - Santiago del Cile

    Già da un po' di tempo è stato annunciato il rinvio a data da destinarsi, slitta l'inizio della stagione 2021 almeno a febbraio.
     
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    Parigi è stato sostituita da Valencia, al posto di Seoul è atato messo il Marocco, mentre Santiago del Cile risulta il 5 e il 6 giugno. Gare estive TBA.
     
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    Ci siamo quasi, le prime due gare questo venerdì e questo sabato alle 18.00.
     
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    De Vries in pole per il primo eprix in notturna della storia della Formula E che scatterà oggi alle 18.00 italiane in Arabia Saudita.
    Hanno completato la top-6 (ovvero il gruppo della superpole) Wehrlein, Rast, Mortara, Lynn e Evans. Gli ultimi posti della top-10 sono andati a Lotterer, Bird, Gunther e Rowland.
    In sintesi, i vari Da Costa, Buemi, Di Grassi e Vergne al momento attuale non sembrano esattamente i favoriti.

    PS. La gara sarà in diretta sul Canale 20, per chi alle 18.00 è a casa. Io cercherò di seguire qualche update via social, dato che a quell'ora sono ancora a lavorare.
     
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    Dagli update reperiti tramite social e quel po' di livetiming che sono riuscita a seguire siamo circa a metà gara e al momento c'è la safety car per incidente (Lynn e Bird - Lynn è fermo, Bird pare sia nelle retrovie).

    De Vries in testa fin dal via, Wehrlein è stato secondo a lungo per poi perdere la posizione superato da Rast. Adesso veniva dato quinto quindi ne ha perse anche altre, non ho capito se attivando l'attack mode o come.

    Da Costa, Vandoorne, Di Grassi, De Vries e Dennis sono stati i più votati per il fanboost, penso in quest'ordine quindi Vandoorne è stato spodestato.
     
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    Di nuovo in regime di safety car, adesso per un incidente di Gunther quando mancano circa 10 minuti al finale. Lotterer nel frattempo è scivolato fuori top-ten già da un po' e ciò non mi soddisfa per niente. :lol: Intanto Mortara è secondo davanti a Rast.
     
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    La prima vittoria della stagione è andata a De Vries, con Mortara e Evans a completare il podio. Rast, che era risalito secondo dopo il restart, è stato evidentemente trollato dato che ha chiuso quarto. Ha completato la top-5 Wehrlein e sono arrivati a punti anche Rowland, Sims, Vandoorne, Di Grassi e Turvey.
     
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    Incidente di Mortara nelle prove libere: il pilota è stato ricoverato in ospedale ma è cosciente. Causa probabile un guasto, per tale ragione l'altra Venturi e le Mercedes non hanno preso parte alle qualifiche, per via di accertamenti sulla sicurezza delle vetture stesse (in gara ci sono).

    Pole position per Frijns davabti a Sette-Camara, Bird, Turvey, Blomqvist e Muller del gruppo superpole, con la top-10 completata da Vergne, Lynn, Buemi e Da Costa. Al via pochi minuti fa Bird ha superato Sette-Camara per il secondo posto.
     
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    Sette-Camara è sceso al quinto posto superato dalle due Techeetah, mentre davanti ci sono stati vari duelli per la leadership tra Frijns e Bird che si sono alternati in testa, dopo una safety car per incidente Dennis vs Wehrlein.

    Adesso a poco più di cinque minuti dalla fine Bird è in testa davanti a Frijns, Vergne e Da Costa, i due Techeetah usciti indenni da un contatto tra di loro. Siamo in regime di safety car per un incidente che ha coinvolto diverse vetture, sono fermi Gunther, Evans, Lynn e Buemi.

    EDIT - gara redflaggata, a podio Bird, Frijns e Vergne, in top-5 anche Da Costa e Cassidy, Sette-Camara sesto davanti a Muller, Turvey, Rowland e Rast. Chiudono parecchio indietro Nato, De Vries e Vandoorne che hanno saltato le qualifiche così come Lotterer partito dai box.
     
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    Lynn è cappottato, si intravede in un video che la vettura a testa in giù è strisciata fino a sbattere contro una barriera. È questa la causa della bandiera rossa.

    Le ultime news riportano che è finito in ospedale anche lui, da quanto riportato dal team Mahindra per precauzione.
     
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    A seguito di penalità varie per irregolarità nell'uso dell'attack mode, il risultato aggiornato è Bird, Frijns, Da Costa, Sette-Camara, Muller, Turvey, Rowland, Di Grassi, De Vries, Wehrlein in top-ten.
     
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    Credevo ci fosse un eprix di Roma questo weekend, invece ci sono due eprix di Roma. :woot:
     
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    Oggi mi sono persa la gara perché ero a fare la spesa, ma sono riuscita a recuperarla sul sito della mediaset, ecco la sintesi:

    - Vandoorne in pole, completano il gruppo della top-6 Lotterer, Rowland, Di Grassi, Vergne, Frijns;
    - partenza dietro la safety car per pista umida, appena la safety car si leva di torno incidente Vandoorne/Lotterer;
    - Vandoorne finisce fuori top-ten, Lotterer un po' più avanti di lui ma verrà penalizzato più avanti con 5 secondi per l'incidente;
    - drive through per Rowland per "using too much power" e passa in testa Di Grassi;
    - posizioni che cambiano random tra Di Grassi, Vergne, Frijns, De Vries durante l'uso dell'attack mode;
    - Frijns scivola più indietro, soppiantato da Bird;
    - Vergne si porta in testa, Di Grassi fa a sportellate con Bird;
    - a pochi giri dalla fine Di Grassi, al momento secondo, si ferma per un problema tecnico, incidenti di Vandoorne e De Vries per evitarlo, safety car fino a fine gara.

    Top-ten: Vergne, Bird, Evans, Frijns, Buemi, Rast (partito 20esimo), Wehrlein, Lynn, Gunther, Blomqvist // Lotterer ha chiuso la gara tra i primi dieci ma è stato penalizzato, idem Cassidy risalito decimo dopo la penalità di Lotterer.
     
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