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Ma non potevano mettere un semplice SCH, che non si confonde?
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A mio parere è quello che avrebbero dovuto fare. Perché ci sta che un ragazzino si esalti all'idea di emulare il padre, ma la grafica dovrebbe gestirla gente che ha i piedi per terra.
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La sessione del mattino (mescola di gomme non specificata): Attached Image
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Tutti i tempi di oggi, ancora una volta miglioramento nel pomeriggio, dopo cerco il numero di giri percorsi: Attached Image
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Anche in questa terza giornata di test sembra ci siano stati problemi per Mercedes (di stabilità) e Aston Martin (probabile problema al motore nella sessione pomeridiana).
Dai tempi sembra che palesemente in molti non abbiano puntato al fastest lap. Ecco qua la classifica con anche il numero di giri percorsi:Attached Image
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Secondo sky inglese, i migliori tempi di oggi sono stati effettuati con le gomme C5 (le più morbide) da TSU RAI HAM RUS, con le C4 da VES SAI RIC PER ALO GAS MAZ, con le C3 (medium) da LEC NOR OKI SCH BOT VET STR. Altre fonti invece sostengono che Bottas fosse sulle C2.
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Per l'inizio della stagione mi aspetto una situazione di questo tipo:
- livello alto: Mercedes
- livello medio-alto: Redbull, McLaren
- livello medio: Ferrari, Alpine, Alpha Tauri
- livello medio-basso: Alfa Romeo
- livello basso: Williams, Haas
Incognita: Aston Martin... per il momento sembra avere floppato al 100%, ma copiare dalla Mercedes è stylish anche in termini di sandbagging e inoltre i distacchi presi non sembrano per nulla realistici, quindi non mi stupirebbe di vederli almeno a medio livello, potenzialmente nel medio-alto.
I cambiamenti maggiori che mi aspetto in termini di competitività sono una McLaren più vicina alla Redbull, forse allo stesso livello, e il sorpasso della Williams sulla Haas.
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Dal profilo Twitter della Pirelli, i migliori tempi combinati dei giorni di test (ovviamente questa classifica ha ancora meno valore in termine di pronostici per la stagione): Attached Image
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Questi test secondo me non ci dicono quali saranno i veri livelli in campo, anche se parecchie idee mi sono venute al riguardo:
- sarei tentato di pensare che la Mercedes si nasconda, però effettivamente sta avendo alcuni problemi, almeno per quanto concerne il bilanciamento della vettura (forse per effetto dell'eliminazione del DAS, che influenza le prestazioni dell'anteriore). La ritengo ancora in alto, ma meno dello scorso anno;
- Red Bull veloce come al solito, siamo ai livelli dello scorso anno;
- McLaren vera sorpresa, col motore Mercedes sembra quasi al livello della RB. Forse era vero che il suo problema fino all'anno scorso era il propulsore, mentre il telaio è di ottimo livello. Questo porrebbe a livello di motore la Honda su quello Renault, se non addirittura superiore;
- Ferrari incostante. Ci sono momenti in cui ha problemi e altri in cui sembra potersela giocare alla pari con Alpine e AlphaTauri. Forse è già tanto, considerando che partiva da una pessima base;
- AlphaTauri bella forte, e pure Tsunoda sembra indiavolato. Fa ancora qualche sbinnata, ma nel corso di pochi giorni è migliorato parecchio. Bravo;
- Alonso sembra a suo agio con la Alpine, anche se non abbiamo ancor un'idea precisa di cosa farà. Comunque quella vettura ha un cofano largo quanto uno stadio da Serie A;
- Alfa Romeo migliorata tantissimo sul lato telaio, sembra quasi al livello di quello Ferrari ormai;
- Aston Martin mi sembra MOLTO fragile. Troppi guasti e problemi, non siamo riusciti a capire la sua reale portata;
- la Haas sta messa MALISSIMO. Non solo usano una vettura che ricorda troppo la SF1000 (AIUTO), ma si sono fatti superare pure dalla Williams, che ricordiamocelo porta una vettura che è una semplice evoluzione di quella dell'anno scorso.
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23 replies since 12/3/2021, 18:45 202 views
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