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GATEWAY - si gareggia di sabato sera (notte per noi) in SoVrApPoSiZiOn3 con la 24 Ore di Le Mans. È l'ultimo ovale dell'anno e Power parte dalla pole ma Herta lo supera quasi subito terzo c'è Newgarden. Poco dopo incidente Jones vs Rahal: ci sono iniziali polemiche e accuse reciproche, ma oggi Rahal scrive su twitter che Jones si è scusato per avere innescato il contatto. Entra la safety car e al restart Kellett finisce in testacoda per un contatto con Carpenter.
Stavolta al restart Newgarden e Pagenaud mentre lottano per la terza posizione si toccano e Pagenaud rompe l'ala anteriore. Prosegue lentamente e ci sono detriti in pista. Entra quindi di nuovo la safety car e Pagenaud rientra ai box. Dopo questo ennesimo contatto ci sarà finalmente un po' di tregua e la gara per il momento andrà avanti più tranquilla.
Non tanto a lungo, comunque... Carpenter sbatte, safety car e casino al restart: incidente che coinvolge Veekay, Palou e Dixon. Nel frattempo tra una safety car e l'altra nel giro dei pitstop Newgarden è risalito in testa e Rossi si porta secondo davanti a Power e Herta, che poi si riprenderà la posizione su Power. O'Ward lo seguirà in quinta posizione.
La star assoluta sembra però al momento Grosjean: alla sua prima gara su ovale è partito 15° ma sta risalendo effettuando numerosi sorpassi, anche se poi più avanti bacia leggermente un muretto, riuscendo tuttavia a proseguire. *-* Davanti frattanto va in testa Herta: Newgarden rallenta per cercare di preservare carburante e fare una sosta in meno, idem Rossi e Power.
Herta ha un problema ai box che lo toglie dalla lotta per la vittoria, Rossi invece finisce a muro a gara inoltrata sconvolgendo un po' le strategie. Alla fine Newgarden vince davanti a O'Ward Power, McLaughlin, Bourdais Sato, Hunter-Reay, Pagenaud, Ericsson e Harvey a completare la top-ten. Già oppiato dopo l'ultima sosta con bandiera verde, Grosjean chiude solo 14° ma si è fatto notare in positivo.
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Plot-twist: Callum Ilott correrà il gran premio di Portland con Juncos.
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CITAZIONE (Milly Sunshine @ 1/9/2021, 18:10) Plot-twist: Callum Ilott correrà il gran premio di Portland con Juncos.
Non solo quello di Portland ma tutti e tre quelli rimanenti.
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CITAZIONE (Milly Sunshine @ 11/9/2021, 00:49) CITAZIONE (Milly Sunshine @ 1/9/2021, 18:10) Plot-twist: Callum Ilott correrà il gran premio di Portland con Juncos. Non solo quello di Portland ma tutti e tre quelli rimanenti.
Ormai a dividere gli Schilott ci sta un intero oceano.
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E quel V3KkYaCçY0 calvo continua a rubarehhhh il volantehhhh a Ilott!!!111!!!111!!!11!!!
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CITAZIONE (Milly Sunshine @ 11/9/2021, 11:29) E quel V3KkYaCçY0 calvo continua a rubarehhhh il volantehhhh a Ilott!!!111!!!111!!!11!!!
Giahhhhhhhhh!!11!!!111!!11!!11!!1!1!1!!! 
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Adesso ci manca solo che Kubica e Schumacher diventino amiketty. E visto che Schumacher oggi stava lottando per la posizione con Kubica senza tentare di uccidersi a vicenda, potremmo essere sulla buona strada.
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CITAZIONE (Milly Sunshine @ 11/9/2021, 18:06) Adesso ci manca solo che Kubica e Schumacher diventino amiketty. E visto che Schumacher oggi stava lottando per la posizione con Kubica senza tentare di uccidersi a vicenda, potremmo essere sulla buona strada.
Vettel e Ilott sarebbero molto gelosi.
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Soprattutto Vettel, che è abituato a scaldargli il latte e a dargli il biberon. Adesso potrebbe farlo Kubica.
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PORTLAND: Palou parte dalla pole e taglia per le vie fuga insieme a Dixon e altri un po' come se fosse la prima curva a Monza. Ci sono anche delle vetture ferme (Grosjean e Castroneves mi pare, che perderanno parecchi giri) quindi entra la safety car. In testa c'è O'Ward, con Dixon e Palou su una diversa strategia. Dopo la successiva sosta, Dixon scivola dietro a Palou.
O'Ward si ferma ai box subito dopo un testacoda di Kellett ma prima che entri la safety car. Nel frattempo su un'ulteriore diversa strategia Rahal è in testa alla gara davanti a Jones e Harvey. Segue Palou e ci sono un paio di vetture tra lui e Dixon in questo momento. Una di esse è quella di Rossi, che resterà tra i due anche in seguito.
Nell'ultimo stint di gara (preceduto da un incidente tra Power e Pagenaud che manda quest'ultimo in testacoda) i primi tre sono Palou, Rossi e Dixon e lo resteranno. Completano i primi dieci Harvey, Newgarden, Rosenqvist, Ericsson, Herta, McLaughlin e Rahal.
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LAGUNA SECA: Herta parte dalla pole e mantiene la prima posizione, davanti a Rossi e a Power e Palou che sono in lotta tra di loro (Power non ci resterà). Al secondo giro Rossi tenta l'attacco su Herta ma si finisce fuori pista e si insabbia, Power e Palou sono quindi in zona podio virtuale. Dixon ed Ericsson completano la top-5 ma Dixon non sarà altrettanto "altolocato" nei successivi stint. Poco prima di metà gara inoltre verrà speronato da Sato che, finito in testacoda, si sta girando nel senso giusto.
Eroe della giornata Grosjean che partito dalla settima fila di fatto passa tutta la giornata a superare vetture, compreso un gran bel sorpasso su Dixon nel primo stint. Alla fine la sua strategia paga e risale fino al podio con ulteriori sorpassi ed evitando doppiati che cercano di ostacolarlo (sì Johnson parlo di te) e portandosi terzo dietro a Herta e a Palou, leader della classifica. Rahal, O'Ward, Ericsson, Newgarden, Pagenaud, Askew e Jones completano i primi dieci.
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LONG BEACH: ho trovato un live non ufficiale su youtube, Newgarden partito dalla pole è in testa davanti a Dixon e Castroneves. O'Ward è stato speronato da Jones al via. Palou è nono, deve arrivare almeno undicesimo per vincere qualunque sia il risultato degli altri piloti in lotta per il titolo.
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Ci sono state nel primo stint di gara due altre safety car, una per O'Ward fermo (è ripartito dopo molti giri) e una per incidente di Ericsson.
Castroneves è su una stategia diversa dagli altri piloti, Herta era in testa fino a poco fa ma adesso si è fermato per la seconda sosta.
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Vittoria per Herta con Newgarden e Dixon a podio. Palou è quarto e vince il titolo. Completano la top-10 Pagenaud, Rossi, Harvey, Bourdais, Sato e Power.
La strategia di Castroneves non ha pagato e ha chiuso 20°. Grosjean si è ritirato dopo avere danneggiato una sospensione verniciando un muretto.
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Grande risultato per Palou, direi inaspettato visto il suo curriculum pregresso nelle serie minori. E' stato l'unico pilota della vetta veramente costante assieme a Newgarden, a dimostrazione anche del fatto che la Chip Ganassi Racing resta uno dei migliori team in IndyCar. Mi dispiace che la McLaren si sia persa nelle battute finali del campionato, stava andando veramente bene quest'anno.
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59 replies since 18/4/2021, 00:28 303 views
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