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Queste sono le date in cui verranno presentate le monoposto del 2023 (o almeno le livree):
31 gennaio - Haas
3 febbraio - Redbull
6 febbraio - Williams
7 febbraio - Alfa Romeo
11 febbraio - Alpha Tauri
13 febbraio - McLaren
13 febbraio - Aston Martin
14 febbraio - Ferrari
15 febbraio - Mercedes
16 febbraio - Alpine
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Livrea Haas (dai social del team): Attached Image
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Vista dall'alto, dai profili social Haas: Attached Image
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Ho trovato anche questa immagine:
Fa tanto livrea da Indycar, molto più degli altri anni.
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Mi ricorda un po' come colori la Haas delle origini, 2016/17.
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Stavolta il tocco di nero mi piace.
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La Redbull, livrea pubblicata sul loro profilo twitter: Attached Image
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CITAZIONE (Milly Sunshine @ 3/2/2023, 20:44) La Redbull, livrea pubblicata sul loro profilo twitter:
Quasi identica a quella dello scorso anno... Avevo trovato una foto che confrontava le due livree, era un "trova le differenze" in piena regola 
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Condivido la teoria secondo cui non c'è stata alcuna presentazione, però non condivido del tutto le lamentele sulla livrea. E' una Redbull e ha livrea Redbull. Sarebbe un po' come stupirsi per la Ferrari rossa o per la Mercedes grigio argento!
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E' uscita la nuova Williams 2023... Bella bella
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Presa dal loro twitter, ma credo sia uguale a una di quelle che hai già messo: Attached Image
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Forse no, però alla fine va bene uguale 
Mi piacciono queste livree blu/celesti, che mi ricordano vagamente le vecchie Sauber Petronas dei primi anni 2000...
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L'Alfa Romeo ha presentato la vera e propria monoposto 2023 e ne ha diffuso alcune foto tramite il suo profilo Twitter, ecco una veduta dall'alto: Attached Image
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Sempre dal loro Twitter... e ricorda tanto una Midland: Attached Image
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Qualche altra immaginina:
E' ricorda un po' una Midland, un po' la Mclaren 2017, solo che queste ultime 2 erano arancioni e nere. Praticamente il bianco dell' anno scorso è stato sostituito dal nero. Anche questa ha uno stile che mi ricorda più l' Indycar...
Comunque mi piace come livrea, è particolare per una Alfa Romeo e la preferisco rispetto a quella dello scorso anno (che comunque era carina).
Sponsorizza anche Stake... Questo è un po' meno buono...
Infine, due parole sul rollbar. Li aspettavo proprio per questo motivo e sono andato a cercare una immagine che ne ritraesse maggiori dettagli. La struttura del piloncino di base non è cambiata, ma hanno diviso la presa d' aria in 4 parti. Spero che almeno il profilo orizzontale centrale contenga all' interno la rollcage metallica, in modo che almeno la "parte inferiore" della presa d' aria regga, in caso di incidenti tipo Silverstone 2022, e speriamo che non capitino più scempi come l' anno scorso, che si stacca l' adesivo e parte il rollbar.
Comunque hanno cambiato le regole dei rollbar e dei crash test quest' anno, hanno imposto anche un limite di resistenza allo strisciamento e non solo alla resistenza statica da fermo (e mi meraviglia, onestamente, che abbiano dovuto aspettare così tanto). Comunque, speriamo bene.
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46 replies since 30/1/2023, 19:02 301 views
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