Non ho più trovato notizie in merito negli ultimi giorni, personalmente sarebbe un disagio non avere neanche una gara di f1 in diretta. Ovvio che siamo talmente abituati a sentire Mazzoni e Capelli (da tutta la vita) che sarà strano non sentirli più, ma la mia prorità sinceramente sarà poter seguire almeno qualche corsa comodamente sul divano, e non con la testa china sul pc
Vorrei sentire le parole originali in inglese usate da Vertappen.. comunque se volete sapere come la penso andate a sentire quello che ha detto Villenneuve, perché io stavolta sono d'accordo in tutto. Partenza a parte, ci sono state altre manovre molto al limite, e ormai sappiamo che il dare una penalità o no dipende da decisioni dei giudici bizzarre e contrastanti tra loro da una gara all'altra. È più scandaloso e preoccupante che lui dica che ha fatto tutto apposta per ostacolare le Ferrari, non si corre così
Io dico solo che ogni tanto finisco su video del Gp Canada 2011 o della pole a Monaco 2012 e mi viene una pelle d'oca di 3 cm. E penso che sia lo stesso per qualunque appassionato di f1, tifoso o no
Quante cavolate continuano a leggere e ricondividere..io ingenuamente avevo creduto a un miglioramento dopo qualche mese dall'incidente, poi ho capito che l'unico modo di avere notizie è un VIDEO della Kehm che fa delle dichiarazioni
Ciao a tutti! Io sono Nicola, ho 22 anni e con questo post vorrei reinfilarmi in questa gabbia di matti che finchè ero alle superiori avevo molto più tempo di frequentare sono contento di vedere che alcuni degli utenti fondatori e/o anziani sono sempre stati attivi, e di ricordare che questo forum mi ha regalato l'unico vero titolo importante e riconosciuto della mia vita (quello di rFactor )
Non ho però smesso di seguire ogni domenica le gare di F1 e MotoGp: come alcuni di voi già sanno, sono tifosissimo di Valentino Rossi ma non sono mai stato un fan della Ferrari; attualmente (e almeno fino al 2017 ) essa comprende la mia coppia di piloti preferita Raikkonen-Vettel e quindi anch'io spero da tempo in progressi nella vettura Mi è venuta voglia di tornare qui anche per ritrovare quel lato divertente e spensierato nei vostri racconti e commenti delle gare, in un momento per la F1 che a causa di regolamenti sempre più assurdi e con risultati in balia di commissari senza buon senso sta secondo me toccando il fondo
Un saluto e una menzione particolare per l'eterno idolo Chandyyyyyy
Ma chi è riuscito a strappare un contratto a Kimi Raikkonen? E soprattutto, come hanno fatto a convincere il pilota finlandese, attualmente terzo nella classifica piloti di Formula Uno alla guida della Lotus Renault, a porre la sua firma su un foglio bianco? Il mistero verrà svelato dal filmato qui sotto: in effetti ci sono volute le maniere forti per riuscire a ingaggiare Kimi e alla fine 'missione compiuta'. Ma era solo per spot.
Durante il weekend di Motorland Aragon avevano preso piede alcune voci riguardo ad un possibile ritardo nei tempi di recupero di Casey Stoner dall'intervento chirurgico alla caviglia, resosi necessario dopo il brutto infortunio rimediato nelle qualifiche di Indianapolis, ma questa mattina l'australiano è tornato a parlare tramite il suo blog ufficiale sul sito Repsol, ufficializzando che la settimana prossima tornerà in sella alla sua Honda RC213V in occasione del Gp del Giappone, a Motegi.
"È stata un’altra settimana tranquilla in Australia, mi sono riposato, ho fatto fisioterapia e seguito alla lettera gli ordini dei dottori per recuperare. La buona notizia è che sento di poter correre a Motegi e non vedo l’ora di poter ritrovare il mio team e la pista" ha spiegato il due volte campione del mondo.
"Questo fine settimana andrò a vedere il campionato V8 a Bathurst, lo scorso anno ho avuto la fortuna di assistervi ed è uno degli eventi sportivi più grandi dell’anno. Non vedo l’ora di tornare a Motegi davanti a tutti i fan di Honda!" ha aggiunto Casey.
Ora quindi c'è grande attesa per capire se Stoner sarà in grado di battagliare subito per le posizioni di vertice o se questa prima uscita gli servirà solo per riprendere confidenza con la sua moto in vista della gara che gli interessa realmente: quella di casa, a Phillip Island.
ahhhh che libidine...questa immagine ha letteralmente infuocato i cuori trepidanti dei tifosi accorsi in massa per assistere ad un duello destinato a restare impresso nella (purtroppo solo nostra) memoria decennale
QUI oltre a discutere Senna spara sentenze alla cazzo di cane su Grosjean e Raikkonen, non so in base a quale fondamento logico...poche volte ho sentito cazzate così grosse nella stessa intervista
Semmai quella su Grosjen e la Lotus è l'unica cosa sensata che ha detto. Anche io penso che con altri due piloti al posto di Grosjean e Raikkonen (deve recuperare da due anni di stop) poteva lottare per il mondiale; che poi la matematica non esclude ancora che non possa farlo
io continuo a pensare che la Lotus non sia stata, fino ad ora, una macchina da mondiale..nelle qualifiche e nei primi giri prendono spesso paga dai top team e non penso che questo sia dettato dai 2-3 anni di stop dei due piloti, ma da un limite della macchina che lavora bene solo in certe condizioni (poi come hai detto tu è ancora in lotta per il mondiale )
sul fatto che Grojean sia un pivello per tutti i punti che ha buttato non si discute, ma detto da Piquet Jr. "non è un fenomeno" fanno abbastanza ridere come dichiarazioni
benvenuto anche da parte mia sono d'accordo sul fatto del tifare per il pilota e non per la scuderia..quindi ribadisco che in questo ambiente di anticonformisti nessuno verrà cacciato
anche a me fa piacere ritrovarti qui
sono contento di vedere che alcuni degli utenti fondatori e/o anziani sono sempre stati attivi, e di ricordare che questo forum mi ha regalato l'unico vero titolo importante e riconosciuto della mia vita (quello di rFactor 
) essa comprende la mia coppia di piloti preferita Raikkonen-Vettel e quindi anch'io spero da tempo in progressi nella vettura 
SPOILER (clicca per visualizzare)a parte gli scherzi, in quel momento se le stavano dando senza esclusione di colpi, ed è da notare che hanno preso solo un giro al traguardo
