E Piastri ha vinto una gara senza che conti per le statistiche.
Credo che, a questo punto, sia necessario fare una classifica a parte delle vittorie della Sprint Race (ed eventualmente delle pole position alle Sprint Race)...
Buongiorno e benvenuto, chiunque tu sia Avevo notato subito il riferimento del tuo nick, motivo per cui ho notato (con colpevole ritardo) la tua presentazione... Ed è il motivo per cui mi faceva strano chiamarti "ciao Wonderwall" (tra l' altro bel brano, anche se solitamente ascolto tutt' altro).
Io sono Giovanni, o più semplicemente Gio (il nick è tutto un programma, lascialo perdere ). Con i tuoi 23 anni, potresti essere l' utente più giovane che si sia mai presentato qui o tra i più giovani. Ma ci sta, il tempo passa...
A parte questo, ho seguito la Formula 1 assiduamente per un ventennio abbondante, da fine anni 90 a pochi anni fa, ma gli ultimi anni non stanno piacendo nemmeno a me. In realtà è già da un po' che la vedo in declino, ma dal 2021 in poi c' è stata la mazzata finale, e ormai la vedo solo sporadicamente. Di solito vedo qualche gara o qualche spezzone, anche se quest' anno non ne ho ancora mai vista una, e forse batterò il record storico della mia vita di 0 gare viste in un anno. Probabilmente ero più appassionato a certe dinamiche della Formula 1 del passato e di altre categorie minori (che fino a qualche anno fa ho seguito), più che alla F1 in sè. Oggigiorno, per quanto mi riguarda, i riassunti di questo forum e del canale youtube ufficiale della F1 sono più che sufficienti Non ne parliamo poi sulla tifoseria da social... Al 90% dei casi o mi annoiano o mi innervosiscono
E niente... anche se ormai bazzico poco qui, ti auguro una buona permanenza
E' ricorda un po' una Midland, un po' la Mclaren 2017, solo che queste ultime 2 erano arancioni e nere. Praticamente il bianco dell' anno scorso è stato sostituito dal nero. Anche questa ha uno stile che mi ricorda più l' Indycar...
Comunque mi piace come livrea, è particolare per una Alfa Romeo e la preferisco rispetto a quella dello scorso anno (che comunque era carina). Sponsorizza anche Stake... Questo è un po' meno buono...
Infine, due parole sul rollbar. Li aspettavo proprio per questo motivo e sono andato a cercare una immagine che ne ritraesse maggiori dettagli. La struttura del piloncino di base non è cambiata, ma hanno diviso la presa d' aria in 4 parti. Spero che almeno il profilo orizzontale centrale contenga all' interno la rollcage metallica, in modo che almeno la "parte inferiore" della presa d' aria regga, in caso di incidenti tipo Silverstone 2022, e speriamo che non capitino più scempi come l' anno scorso, che si stacca l' adesivo e parte il rollbar. Comunque hanno cambiato le regole dei rollbar e dei crash test quest' anno, hanno imposto anche un limite di resistenza allo strisciamento e non solo alla resistenza statica da fermo (e mi meraviglia, onestamente, che abbiano dovuto aspettare così tanto). Comunque, speriamo bene.
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